人工智能在交通運(yùn)輸領(lǐng)域正變得越來越重要。我們已經(jīng)在卡車和汽車上看到了它，特別是在特斯拉及其AutoPilot軟件的情況下。但是這項(xiàng)技術(shù)在空間上沒有限制，麻省理工學(xué)院向我們展示了這艘能夠載人的船。我們將告訴您這種人工智能的工作原理以及它在水生環(huán)境中的工作方式。

您可能住在一個(gè)城市，那里在中短途目的地之間進(jìn)行的所有運(yùn)輸都是陸路運(yùn)輸，但世界各地的城市都有其他選擇。我們正在談?wù)摰氖侨藗兛梢栽诓桓淖兒拥赖那闆r下穿越河道的情況。船是從一個(gè)地點(diǎn)到達(dá)另一個(gè)地點(diǎn)的關(guān)鍵，它們的工作方式類似于您所在城市的地鐵或公共汽車服務(wù)。

作為麻省理工學(xué)院的另一種運(yùn)輸方式，他們認(rèn)為他們可以做些什么來幫助人們乘人工智能移動的船。您必須知道的第一件事是，他們正在測試的運(yùn)輸工具長2米，足夠大的空間在每次旅行中運(yùn)送2個(gè)人。另一方面，它具有四個(gè)螺旋槳，可使其在其移動通道中自由移動。

正如Engadget的產(chǎn)品線一樣，運(yùn)輸工具具有GPS，LiDAR系統(tǒng)和可移動的內(nèi)部傳感器。它能夠識別正在移動的空間，并繪制最快的路線到達(dá)乘客想要的地方。但是，由于它是模塊化的，因此只能放置在船的一個(gè)組件中。也就是說，它可以組裝到其他類似的模塊上，其中一個(gè)模塊占主導(dǎo)地位。這將是接收訂單的人，也是將指示其余部分的人。

這艘具有人工智能的船目前處于測試階段，因此要想達(dá)到他們在視頻中提出的最終模型，我們還有很長的路要走，我們將留給您很多東西尚待設(shè)計(jì)，例如乘客將要停留的機(jī)艙同時(shí)享受旅行。我們將不得不拭目以待

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