今年以來,以特斯拉、小鵬、蔚來為代表的電動車企業(yè)股價一路飆高。其中,特斯拉市值幾乎相當(dāng)于全球九大汽車公司市值的總和。是過渡炒作下的泡沫,還是確實值得?
近日,在近日2020騰訊風(fēng)云演講年會中,小鵬汽車創(chuàng)始人何小鵬談到智能汽車今年在股市飆升。他認為汽車是一個巨大的市場,與手機市場是兩種不同的估值體系,智能汽車的未來因更多人相信所以看見。
何小鵬表示,汽車市場的估值跟手機市場不同,是兩種完全不同的估值體系,主要因為智能化、高毛利以及對未來的變革。今年4月份,一個非常明顯的逆轉(zhuǎn)是,全球的頂尖投資者突然都非常相信智能汽車的未來。
“因為相信,所以看見,2020年因為看見,所以更加相信。”何小鵬說。
前不久,豐田掌門人豐田章男吐槽電動汽車被過度炒作,認為倡導(dǎo)者沒有考慮到發(fā)電過程所產(chǎn)生的碳排放以及向電動汽車轉(zhuǎn)型的成本。
他表示,純電動汽車實際上會帶來更多污染,因為在一些地方電能主要是通過燃燒煤炭和天然氣來供給。
對此,小鵬汽車創(chuàng)始人何小鵬回應(yīng)稱,豐田章男的言論,讓他想到了下面一個故事:
2014年4月25日,微軟宣布對諾基亞的收購正式完成,當(dāng)諾基亞現(xiàn)任CEO約瑪奧利拉在記者招待會上公布同意微軟收購時,最后他說了一句話,“我們并沒有做錯什么,但不知為什么我們輸了。”說完,連同他在內(nèi)的幾十名諾基亞高管情不自禁的落淚。
責(zé)編AJX
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