今年以來，以特斯拉、小鵬、蔚來為代表的電動車企業(yè)股價一路飆高。其中，特斯拉市值幾乎相當(dāng)于全球九大汽車公司市值的總和。是過渡炒作下的泡沫，還是確實值得？

近日，在近日2020騰訊風(fēng)云演講年會中，小鵬汽車創(chuàng)始人何小鵬談到智能汽車今年在股市飆升。他認(rèn)為汽車是一個巨大的市場，與手機市場是兩種不同的估值體系，智能汽車的未來因更多人相信所以看見。

何小鵬表示，汽車市場的估值跟手機市場不同，是兩種完全不同的估值體系，主要因為智能化、高毛利以及對未來的變革。今年4月份，一個非常明顯的逆轉(zhuǎn)是，全球的頂尖投資者突然都非常相信智能汽車的未來。

“因為相信，所以看見，2020年因為看見，所以更加相信。”何小鵬說。

前不久，豐田掌門人豐田章男吐槽電動汽車被過度炒作，認(rèn)為倡導(dǎo)者沒有考慮到發(fā)電過程所產(chǎn)生的碳排放以及向電動汽車轉(zhuǎn)型的成本。

他表示，純電動汽車實際上會帶來更多污染，因為在一些地方電能主要是通過燃燒煤炭和天然氣來供給。

對此，小鵬汽車創(chuàng)始人何小鵬回應(yīng)稱，豐田章男的言論，讓他想到了下面一個故事：

2014年4月25日，微軟宣布對諾基亞的收購正式完成，當(dāng)諾基亞現(xiàn)任CEO約瑪奧利拉在記者招待會上公布同意微軟收購時，最后他說了一句話，“我們并沒有做錯什么，但不知為什么我們輸了。”說完，連同他在內(nèi)的幾十名諾基亞高管情不自禁的落淚。
責(zé)編AJX