近日，比亞迪官方宣布，比亞迪唐DM-i將于1月上旬預(yù)售。不同于唐DM追求加速和四驅(qū)越野性能，搭載超級混動系統(tǒng)的唐DM-i將燃油經(jīng)濟(jì)性發(fā)揮到極致，滿足用戶對節(jié)能的需求。

從公布的官圖來看，新車外觀沒有太大改變，其依舊采用標(biāo)志性的Dargon Face龍顏家族設(shè)計，視覺上相當(dāng)霸氣，預(yù)計新車內(nèi)飾也和現(xiàn)款唐保持一致。

作為一款主打節(jié)能的SUV，唐DM-i最大的亮點在于動力。

據(jù)悉，新車將搭載比亞迪自主開發(fā)的驍云-插混專用渦輪增壓1.5Ti高效發(fā)動機(jī)和EHS電混系統(tǒng)動力總成，擁有52km和112km兩個純電續(xù)航版本。

其中在虧電工況下，52km版本油耗低至5.3L/100km，112km版本油耗低至5.5L/100km，百公里加速8.5s。雖然不如唐DM，但加速完勝同級別2.0T車型，堪稱性能與節(jié)能完美結(jié)合。

值得一提的是， 唐DM-i還將搭載DM-i超級混動專用的刀片電池，綜合續(xù)航里程可達(dá)1050km。

毫無疑問，隨著唐DM-i的加入，2021款唐DM在4.3秒性能標(biāo)桿之上，再立5.3升油耗的節(jié)能標(biāo)桿，將對合資車型構(gòu)成直接威脅，值得期待。

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