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蔚來汽車發(fā)布NAD平臺,自動駕駛再引爭議

姚小熊27 ? 來源:第一財經(jīng) ? 作者:第一財經(jīng) ? 2021-01-11 13:49 ? 次閱讀
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1月9日,電動車廠商蔚來汽車在Nio Day上發(fā)布了預(yù)計將在第四季度交付的首款電動轎車ET7,同時發(fā)布了首個自動駕駛平臺系統(tǒng)NAD(Nio Autonomous Driving),稱將從輔助駕駛(assisted driving)升級為自動駕駛(autonomous driving)。而就在兩天前,谷歌旗下自動駕駛公司W(wǎng)aymo剛剛發(fā)表一篇博客,指責(zé)“自動駕駛”一詞正在遭到一些汽車企業(yè)濫用,這會使得公眾對輔助駕駛系統(tǒng)功能產(chǎn)生錯誤的印象。

為此,Waymo放棄將自動駕駛稱為“self driving”,并更名為“autonomous driving”。Waymo表示:“精確的語言很重要,可以挽救生命。”該公司希望將輔助駕駛和自動駕駛更清晰地區(qū)分開來。

盡管Waymo沒有點名是哪些企業(yè)濫用了“自動駕駛”一詞,不過外界將其解讀為針對特斯拉,因為特斯拉一直宣稱自己在做“全自動駕駛”FSD(Full Self Driving)平臺系統(tǒng)。如今“autonomous driving”的概念剛剛宣布兩天,又疑似被蔚來“借鑒”。

根據(jù)蔚來汽車介紹,“NAD自動駕駛系統(tǒng)”,主要分為兩個部分,一個是從傳感器的配置來看,配置了車頂?shù)募す饫走_(dá)和車兩側(cè)的攝像頭;另一個是采用了四個英偉達(dá)的自動駕駛芯片Orin。與特斯拉FSD軟件一次性收費模式不同,NAD采取每月收取680元的月付費訂閱模式。

但第一財經(jīng)記者在蔚來汽車官網(wǎng)查詢ET7車型詳細(xì)配置發(fā)現(xiàn),蔚來并沒有將NAD描述為“自動駕駛”,而是寫著“NAD安全與駕駛輔助功能”。就此,第一財經(jīng)記者向蔚來汽車高層方面求證,截至發(fā)稿,尚未得到回復(fù)。

一位看完Nio Day全程直播發(fā)布的自動駕駛技術(shù)專家對記者表示:“蔚來汽車并沒有發(fā)布任何實際道路上展示的,與自動駕駛技術(shù)相關(guān)的視頻,NAD仍是紙上談兵。自動駕駛是基于大量的算法和基礎(chǔ)平臺開發(fā)的,需要AI系統(tǒng)的支持,并不是說一輛車裝上了自動駕駛芯片,配備了激光雷達(dá)傳感器,就能成為自動駕駛汽車了。”

上述業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,汽車企業(yè)在宣傳自動駕駛的時候,應(yīng)該特別謹(jǐn)慎,避免誤導(dǎo)消費者。“如果非要把技術(shù)還沒有實現(xiàn)的概念灌輸給普通消費者,那么可能會引起消費者的誤解,誤把輔助駕駛當(dāng)作自動駕駛來操作,這是非常危險的。”

輔助駕駛功能主要用于幫助司機保持車道和車輛的安全距離,但這并不是“自動駕駛”。典型的輔助駕駛系統(tǒng)是特斯拉的Autopilot,而即便是配備了FSD套件的特斯拉汽車,司機仍需準(zhǔn)備隨時接管車輛,這并不是真正意義上的“自動駕駛”。大多數(shù)專家認(rèn)為,“自動駕駛”是指人們可以在車輛行駛的時候,安全地睡在方向盤后面。

國內(nèi)自動駕駛技術(shù)公司AutoX創(chuàng)始人、董事長兼CEO肖健雄對第一財經(jīng)記者表示:“輔助駕駛主要是由駕駛員參與的,如果出現(xiàn)事故了,那么駕駛員需要承擔(dān)責(zé)任,但自動駕駛是完全由AI系統(tǒng)決策作出駕駛行為的,不需要有人參與到具體的駕駛過程中,一旦出現(xiàn)事故,由AI承擔(dān)責(zé)任。”他還稱,AI承擔(dān)的責(zé)任最終將歸入保險。

目前全球的政府機構(gòu)都尚未對“自動駕駛”進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化定義。即便是在汽車行業(yè)最發(fā)達(dá)的德國,也尚沒有用于城市自動駕駛的法律框架。

美國運輸部和汽車工程師學(xué)會對自動駕駛的演進(jìn)做出5級的分層,自動駕駛行業(yè)通常將“ L4級”稱為自動駕駛的開始,L4級別的自動駕駛汽車,可以在沒有人為干預(yù)的情況下,在特定區(qū)域內(nèi)的道路上行駛。

咨詢公司羅蘭貝格發(fā)布的《汽車行業(yè)顛覆性數(shù)據(jù)探測》顯示,新冠肺炎疫情沒有影響自動駕駛出行的發(fā)展,截至2020年10月,Waymo已經(jīng)在美國一些允許自動駕駛商業(yè)化運營的城市提供了每周1000至2000次的服務(wù),其中5%至10%的服務(wù)是由全無人的自動駕駛汽車提供的。
責(zé)任編輯:YYX

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