比亞迪秦 PLUS、宋 PLUS DM-i 以及唐 DM-i 等三款車型 1 月 11 日正式開啟預(yù)售。

在今日舉辦的比亞迪超級混動 DM-i 平臺新車發(fā)布會上，比亞迪董事長王傳福表示，DM-i 超級混動車型的最長純電續(xù)航里程能達(dá)到 120 公里。DM-i 車型還同時(shí)提供交流慢充和直流快充兩種補(bǔ)電方式。

此外，比亞迪產(chǎn)品規(guī)劃及騎車車新技術(shù)研究院院長、DM 總設(shè)計(jì)師楊冬生表示，比亞迪DM-i超級混動是以電為主的混動技術(shù)。比亞迪創(chuàng)造性定義了以電為主的混動技術(shù)，圍繞大功率電機(jī)驅(qū)動和大容量動力電池供能為主，發(fā)動機(jī)為輔的電混架構(gòu)設(shè)計(jì)。

比亞迪表示，DM-i 發(fā)動機(jī)功率分為三款：EHS132、EHS145 和 EHS160，適配 A 級車到 C 級車全系車型。

官方曾表示，比亞迪的第四代 DM 技術(shù)分化為兩個(gè)方向，包括以性能為取向的 DM-p 系統(tǒng)，以及以經(jīng)濟(jì)為取向的 DM-i 系統(tǒng)。

上述三款搭載比亞迪 DM-i 超級混動技術(shù)的的新車將搭載由驍云 - 插混專用 1.5L 發(fā)動機(jī)（秦 PLUS、宋 PLUS DM-i）或 1.5T 發(fā)動機(jī)（唐 DM-i），輔以高效電動機(jī)、EHS 電混系統(tǒng)以及刀片電池組成的插電式混合動力系統(tǒng)。

比亞迪港股今日漲幅一度高達(dá) 10% 創(chuàng)歷史新高，但目前漲幅有所回落，截止發(fā)稿為 256.20 港元。

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