91在线观看视频-91在线观看视频-91在线观看免费视频-91在线观看免费-欧美第二页-欧美第1页

0
  • 聊天消息
  • 系統(tǒng)消息
  • 評(píng)論與回復(fù)
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學(xué)習(xí)在線課程
  • 觀看技術(shù)視頻
  • 寫(xiě)文章/發(fā)帖/加入社區(qū)
會(huì)員中心
創(chuàng)作中心

完善資料讓更多小伙伴認(rèn)識(shí)你,還能領(lǐng)取20積分哦,立即完善>

3天內(nèi)不再提示

Saildrone推新型自動(dòng)駕駛海底測(cè)繪船

如意 ? 來(lái)源:cnBeta.COM ? 作者:cnBeta.COM ? 2021-01-12 15:58 ? 次閱讀
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

繪制海底地圖是一項(xiàng)令人驚訝的重要工作,它有助于一系列活動(dòng),包括航運(yùn)、海岸保護(hù)和深海資源收集。同時(shí),這也是一項(xiàng)非常耗費(fèi)成本和時(shí)間的活動(dòng),對(duì)于參與其中的人來(lái)說(shuō),要求很高,也很危險(xiǎn)。Saildrone是一家專注于打造自動(dòng)駕駛探索船只的創(chuàng)業(yè)公司,它可以進(jìn)行大量的測(cè)繪工作,同時(shí)對(duì)作業(yè)環(huán)境的影響非常小,而且完全不需要船上的任何船員。

Saildrone最新的機(jī)器人海洋探索船是Surveyor,是其最大的船只,長(zhǎng)72英尺(約22米)。Surveyor可以在海上停留長(zhǎng)達(dá)12個(gè)月的時(shí)間,它的動(dòng)力來(lái)自于風(fēng)和太陽(yáng)(通過(guò)其太陽(yáng)能電池板)。它的傳感器儀器包括聲納,可以測(cè)繪到7000米(約22000英尺)的深度。此外,它足以覆蓋平均約12100英尺的深度。

正如Saildrone所指出的那樣,到目前為止,全球海底地圖繪制只完成了近20%,這意味著研究人員對(duì)它的了解比對(duì)火星或月球表面的了解還要少。Saildrone已經(jīng)通過(guò)其23英尺長(zhǎng)的Explorer模型為更好地了解這最后的偉大疆域做出了貢獻(xiàn),該模型在自主海上航行中已經(jīng)累計(jì)行駛了50萬(wàn)海里。這艘更大的船不僅有助于海底測(cè)繪,還將利用新罕布什爾大學(xué)和蒙特利灣水族館研究所開(kāi)發(fā)的傳感器,開(kāi)展新的DNA樣本采集工作,以更好地了解占據(jù)更多海域水體的各種生命體的基因構(gòu)成。
責(zé)編AJX

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫(xiě)或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場(chǎng)。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問(wèn)題,請(qǐng)聯(lián)系本站處理。 舉報(bào)投訴
  • 自動(dòng)駕駛
    +關(guān)注

    關(guān)注

    790

    文章

    14323

    瀏覽量

    170713
  • 海洋觀測(cè)
    +關(guān)注

    關(guān)注

    0

    文章

    6

    瀏覽量

    6599
收藏 人收藏
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

    評(píng)論

    相關(guān)推薦
    熱點(diǎn)推薦

    卡車、礦車的自動(dòng)駕駛和乘用車的自動(dòng)駕駛在技術(shù)要求上有何不同?

    [首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號(hào)]自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展,讓組合輔助駕駛得到大量應(yīng)用,但現(xiàn)在對(duì)于自動(dòng)駕駛技術(shù)的宣傳,普遍是在乘用車領(lǐng)域,而對(duì)于卡車、礦車的自動(dòng)駕駛發(fā)展,卻鮮有提及。其實(shí)在卡車、
    的頭像 發(fā)表于 06-28 11:38 ?211次閱讀
    卡車、礦車的<b class='flag-5'>自動(dòng)駕駛</b>和乘用車的<b class='flag-5'>自動(dòng)駕駛</b>在技術(shù)要求上有何不同?

    自動(dòng)駕駛安全基石:ODD

    電子發(fā)燒友網(wǎng)綜合報(bào)道 自動(dòng)駕駛ODD(Operational Design Domain)即設(shè)計(jì)運(yùn)行域,是指自動(dòng)駕駛系統(tǒng)被設(shè)計(jì)為安全、有效運(yùn)行的具體條件范圍。它定義了自動(dòng)駕駛汽車在哪些環(huán)境、場(chǎng)景
    的頭像 發(fā)表于 05-19 03:52 ?5142次閱讀

    從《自動(dòng)駕駛地圖數(shù)據(jù)規(guī)范》聊高精地圖在自動(dòng)駕駛中的重要性

    從技術(shù)、管理和應(yīng)用等多個(gè)維度規(guī)范自動(dòng)駕駛地圖數(shù)據(jù)的生產(chǎn)與使用。 引言 隨著全球范圍內(nèi)自動(dòng)駕駛技術(shù)的加速發(fā)展,自動(dòng)駕駛地圖這一新型數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施正逐漸成為智能汽車產(chǎn)業(yè)的核心支撐。不同于傳統(tǒng)
    的頭像 發(fā)表于 01-05 19:24 ?2323次閱讀
    從《<b class='flag-5'>自動(dòng)駕駛</b>地圖數(shù)據(jù)規(guī)范》聊高精地圖在<b class='flag-5'>自動(dòng)駕駛</b>中的重要性

    一文聊聊自動(dòng)駕駛測(cè)試技術(shù)的挑戰(zhàn)與創(chuàng)新

    隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)的飛速發(fā)展,自動(dòng)駕駛測(cè)試的重要性也日益凸顯。自動(dòng)駕駛測(cè)試不僅需要驗(yàn)證車輛的感知、決策、控制模塊的獨(dú)立性能,還需確保系統(tǒng)在復(fù)雜場(chǎng)景中運(yùn)行的整體可靠性。然而,自動(dòng)駕駛測(cè)試面
    的頭像 發(fā)表于 12-03 15:56 ?740次閱讀
    一文聊聊<b class='flag-5'>自動(dòng)駕駛</b>測(cè)試技術(shù)的挑戰(zhàn)與創(chuàng)新

    自動(dòng)駕駛汽車安全嗎?

    隨著未來(lái)汽車變得更加互聯(lián),汽車逐漸變得更加依賴技術(shù),并且逐漸變得更加自動(dòng)化——最終實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛,了解自動(dòng)駕駛汽車的安全問(wèn)題變得非常重要,這樣你才能回答“自動(dòng)駕駛汽車安全嗎”和“
    的頭像 發(fā)表于 10-29 13:42 ?1127次閱讀
    <b class='flag-5'>自動(dòng)駕駛</b>汽車安全嗎?

    自動(dòng)駕駛HiL測(cè)試方案案例分析--ADS HiL測(cè)試系統(tǒng)#ADAS #自動(dòng)駕駛 #VTHiL

    自動(dòng)駕駛
    北匯信息POLELINK
    發(fā)布于 :2024年10月22日 15:20:19

    自動(dòng)駕駛技術(shù)的典型應(yīng)用 自動(dòng)駕駛技術(shù)涉及到哪些技術(shù)

    自動(dòng)駕駛技術(shù)的典型應(yīng)用 自動(dòng)駕駛技術(shù)是一種依賴計(jì)算機(jī)、無(wú)人駕駛設(shè)備以及各種傳感器,實(shí)現(xiàn)汽車自主行駛的技術(shù)。它通過(guò)使用人工智能、視覺(jué)計(jì)算、雷達(dá)、監(jiān)控裝置和全球定位系統(tǒng)等技術(shù),使自動(dòng)駕駛
    的頭像 發(fā)表于 10-18 17:31 ?1911次閱讀

    自動(dòng)駕駛HiL測(cè)試方案——攝像頭仿真之視頻注入#ADAS #自動(dòng)駕駛 #VTHiL

    自動(dòng)駕駛
    北匯信息POLELINK
    發(fā)布于 :2024年10月17日 15:18:41

    自動(dòng)駕駛HiL測(cè)試方案 ——場(chǎng)景仿真3D演示#ADAS #自動(dòng)駕駛 #VTHiL

    自動(dòng)駕駛
    北匯信息POLELINK
    發(fā)布于 :2024年10月16日 10:55:35

    自動(dòng)駕駛HiL測(cè)試方案介紹#ADAS #自動(dòng)駕駛 #VTHiL

    自動(dòng)駕駛
    北匯信息POLELINK
    發(fā)布于 :2024年10月12日 18:02:07

    用網(wǎng)線CAT6P能鋪在海底

    用網(wǎng)線CAT6P雖然具有較高的傳輸性能和抗干擾能力,但其設(shè)計(jì)初衷和主要用途并不是直接鋪設(shè)在海底。因此,將用網(wǎng)線CAT6P鋪在海底并不是一個(gè)推薦或常見(jiàn)的做法,原因如下: 材質(zhì)與防護(hù):
    的頭像 發(fā)表于 09-30 10:33 ?577次閱讀

    FPGA在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域有哪些優(yōu)勢(shì)?

    FPGA(Field-Programmable Gate Array,現(xiàn)場(chǎng)可編程門(mén)陣列)在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域具有顯著的優(yōu)勢(shì),這些優(yōu)勢(shì)使得FPGA成為自動(dòng)駕駛技術(shù)中不可或缺的一部分。以下是FPGA在自動(dòng)駕駛
    發(fā)表于 07-29 17:11

    FPGA在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域有哪些應(yīng)用?

    FPGA(Field-Programmable Gate Array,現(xiàn)場(chǎng)可編程門(mén)陣列)在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域具有廣泛的應(yīng)用,其高性能、可配置性、低功耗和低延遲等特點(diǎn)為自動(dòng)駕駛的實(shí)現(xiàn)提供了強(qiáng)有力的支持。以下
    發(fā)表于 07-29 17:09

    自動(dòng)駕駛識(shí)別技術(shù)有哪些

    自動(dòng)駕駛的識(shí)別技術(shù)是自動(dòng)駕駛系統(tǒng)中的重要組成部分,它使車輛能夠感知并理解周圍環(huán)境,從而做出智能決策。自動(dòng)駕駛識(shí)別技術(shù)主要包括多種傳感器及其融合技術(shù),以及基于這些傳感器數(shù)據(jù)的處理和識(shí)別算法。
    的頭像 發(fā)表于 07-23 16:16 ?1504次閱讀
    主站蜘蛛池模板: 激激婷婷综合五 | 国产肥女bbwbbw| 亚洲香蕉国产高清在线播放 | 免费香蕉视频国产在线看 | 欧美一卡2卡三卡四卡五卡 欧美一卡二卡3卡4卡无卡六卡七卡科普 | 最新亚洲人成网站在线影院 | 色视频在线播放 | 色婷婷久| 夜夜操天天干 | 久久综合丁香 | aaa在线观看视频高清视频 | 四虎影院在线看 | 亚洲一区色 | 宅男在线看片 | 成年免费大片黄在线观看免费 | 手机在线免费观看视频 | 久久精品国产福利 | 2021精品国产综合久久 | a毛片成人免费全部播放 | 操吧| 色欧美在线视频 | 天堂bt在线种子网 | 日本三级11k影院在线 | 久久婷婷久久一区二区三区 | 美女用手扒开尿口给男生桶爽 | 天天操天天操天天射 | 一本二卡三卡四卡乱码二百 | 成人国产激情福利久久精品 | 国产免费人成在线看视频 | 久久天天躁狠狠躁夜夜躁 | 天堂在线中文 | 国产片无遮挡在线看床戏 | 四虎影视在线播放 | 欧美成人亚洲 | 操www| 色天天综合 | 天天爱天天爽 | 久久精品美女久久 | 日本高清加勒比 | 手机在线看片你懂的 | 手机在线观看视频你懂的 |