1月27日,有媒體稱比亞迪將于2022年推出新能源高端品牌,并將在全新平臺(tái)開發(fā)產(chǎn)品,同時(shí)建設(shè)獨(dú)立的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)。知情人士透露,首款車型被命名為“海豚”,計(jì)劃2023年上市。
蓋世汽車由企查查獲悉,比亞迪曾于2020年11月20日申請(qǐng)“海豚”商標(biāo),與其同期申請(qǐng)的還有“旗魚”、“海鷗”、“海豹”、“鯨魚”、“鯊魚”等系列商標(biāo)。
截至發(fā)稿,比亞迪官方并未給出任何回應(yīng)。但從市場(chǎng)層面來看,2020年我國(guó)新能源汽車市場(chǎng)自7月整體回暖,以A00級(jí)為主的低端市場(chǎng)和以B級(jí)及以上為主的高端市場(chǎng)表現(xiàn)尤為突出,兩極分化越發(fā)明顯。基于此,越來越多自主品牌相繼向高端新能源市場(chǎng)發(fā)起挑戰(zhàn),如北汽新能源的ARCFOX、上汽的智己汽車等等。
同時(shí),值得注意的是,作為比亞迪旗艦新能源轎車——比亞迪漢于2020年7月正式上市以來,便深受消費(fèi)者認(rèn)可,全年累計(jì)上險(xiǎn)量突破3萬輛,成功躋身2020年度新能源汽車上險(xiǎn)量前十行列,進(jìn)而為其大舉進(jìn)軍高端新能源市場(chǎng)奠定了基礎(chǔ)。
從這一層面來看,比亞迪推出高端新能源品牌的可能性較大。
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