自動駕駛，是未來汽車發(fā)展的大趨勢。隨著技術(shù)的發(fā)展，目前大多數(shù)汽車品牌已經(jīng)實現(xiàn)了L2級別的輔助駕駛，那距離真正的“無人駕駛”還有多遠呢？

1月29日，軟銀集團主席孫正義在達沃斯論壇中提到，沒有方向盤的汽車的特許批量生產(chǎn)將在兩年內(nèi)開始。在此之后的幾年，自動駕駛技術(shù)的成本就會低于消費者自己擁有汽車的成本。

“當然，在第一年，可能產(chǎn)量不會達到數(shù)百萬輛，但是大規(guī)模量產(chǎn)會在兩年內(nèi)開始。”

孫正義表示，在此之后的幾年，自動駕駛技術(shù)的成本就會低于消費者自己擁有汽車的成本。

所以，消費者的家庭需要多少自己動手開的車呢？到時候你在家就可以用智能手機呼叫一輛自動駕駛的車輛，然后自動駕駛汽車來接你把你送到目的地。

一般來說，目前輔助駕駛技術(shù)共有L0-L5共六個級別。目前主流車廠提供的均為L2級別輔助駕駛，車倆可以承擔一些基本的自動駕駛操作（比如自動轉(zhuǎn)向、加速、制動，需要清晰的車道線，同時手扶方向盤），但駕駛員必須隨時準備接管車輛。

到了L5級別，則是真正意義上的完全自動駕駛，不再需要駕駛員，每個人都是乘客。車輛能夠在任何時間、任何地點實現(xiàn)自動駕駛，甚至是自主上路行駛，車上不再需要駕駛員，方向盤、油門等配件也將會消失。
責編AJX