在工業領域內，機器人早已相對普及，很多產業都采用自動化來代替人力，這既符合智能制造2025的大趨勢，又滿足企業尋求科技創新的需求。這種趨勢讓工業機器人得到迅速發展，工業機器人體系目前已經非常完備成熟。

不過在工業領域內，非標準化工作仍是行業痛點，這些工作通常具備移動能力強、適應場景豐富以及柔性化明顯等特點，而這些恰好都是傳統工業機器人的劣勢所在，所以即使工業機器人體系已經基本完備，但是仍不能解決上述問題。

這些痛點形成了市場空白，急需一個新型市場來填補和解決問題，正逢協作機器人在幾年的技術儲備后正在尋求市場缺口，上述痛點無形之中為協作機器人做了推手，讓協作機器人從小眾領域搖身一變為藍海市場。

“自斷一臂”？精準賽道才能有效突破

說到機器人領域，最令人矚目的一直以來都是大型的工業機器人，在普通人眼中它們“力氣大”、“個頭高”，也是機器人市場最先普及成熟的端口。而對于協作機器人來說，盡管作為近幾年的藍海市場，截至2020年，全球也僅有110家企業，這種“大”與“小”的對比，目前仍然非常明顯。

協作機器人對于傳統的工業機器人來說，并不是替代關系，而是屬于“查缺補漏”，通過自身小巧、移動性高、應用場景豐富等特點來填補工業自動化中的空白領域，所以兩者交集并不大。

不過國內有一家公司，原本是雙線并行的市場策略，是當時少有的將傳統機器人和協作機器人都納入產品線的公司。可是這家公司在2019年卻甘愿“自斷一臂”，退出自己的老本行工業機器人，將業務專注于協作機器人，它就是蘇州艾利特機器人有限公司。

“2019年之前，艾利特除了協作機器人外，還包括20公斤以下負載的工業機器人，而且從事研發時間也比較長，包括焊接、碼垛、工業小六軸機器人，是一家全產品線的企業。

但是目前工業機器人處于紅海市場，價格競爭非常激烈。作為后發品牌，要維護如此龐大的產品線負擔非常大，而且它的利潤率并不高。所以艾利特將產品邏輯進行梳理，在專精類型公司與泛產品線公司二選一，將賽道正式收斂在協作機器人領域。”艾利特營銷副總任怡表示。

在艾利特理清產品邏輯后，將全部研發精力都投入在協作機器人上。“艾利特毅然決然地把以前的產品線砍掉，只留下了協作機器人，就是要將協作機器人專注地做好。”任怡在采訪中表示。

長短兩腳走路 產品兼顧當下與未來

目前艾利特共有兩條產品線，分別是EC和CS系列，按照任怡的說法，這兩條產品線就是讓艾利特“長短兩只腳走路”，一只腳能夠滿足當前國內協作機器人的價格需求，另一只腳將眼光投向海外市場，與國際先進水平進行向上對標，可以兼顧當下和未來的市場需求。

“艾利特目前兩條產品線的差異化比較明顯，這與我們的市場戰略有關系，也是在避免產品的同質化。這種方式就可以有效避免資源重復，同時對于客戶來說，在選擇的時候差異化明顯，能夠去挑選到更為合適的產品。”任怡表示。

EC系列在國內協作機器人爆發期內誕生，當時國內市場已經被教育的比較成熟，很多行業人士對于協作機器人有所了解，希望用協作機器人對于工業進行自動化改造。這段爆發期內，國內賽道不停有玩家涌入，都想在協作機器人領域中分一塊“蛋糕”，在此情形下，艾利特將EC產品線定位為高性價比，能夠體現國產優勢并且相對穩定的產品系列。這十分符合當時的市場趨勢與狀態，也是EC系列獲得成功的主要原因之一。

任怡表示，“EC系列的協作機器人除了諧波減速器外，都是艾利特自主設計自主研發的，其中包含機器人內部的頂層算力，因此艾利特對于EC系列的掌控力非常成熟，無論在機器人的升級迭代，還是軟硬件方面結合方面都已經達到了標桿水平。并于2020年，艾利特的EC系列在3C電子、汽車零部件、金屬加工、包裝消費、日化包裝、機床管理等協作機器人典型領域內全部都完成適配。”

在去年發布的CS系列則更代表著艾利特對于協作機器人的發展方向的獨到理解，它并沒有尊崇國內協作機器人的傳統方向，而是創新地提出了平臺化概念，將協作機器人的商業模式進行重構。

“CS系列產品線的邏輯并不是向下的，而是向上對標的邏輯。我們在梳理市場時，發現了一個市場空白，由于協作機器人的典型應用行業都是一些長尾行業，各行業內都有各自的非標屬性，CS系列就想將這個瓶頸打破。

想要打破這一瓶頸，要做到兩點，第一點是簡單易用，而第二點則是平臺化。所謂平臺化，以智能手機類比，就是蘋果手機的iOS系統，這是蘋果手機真正的核心所在。有很多專業企業對行業知識非常熟悉，但是缺乏工業機器人使用經驗，通過平臺化產品，幫助客戶以一種‘傻瓜式’的方式進行二次開發，與行業經驗進行相關結合，最后形成落地方案。

對于靈活的國內市場來說，其模仿能力和舉一反三的能力是毋庸置疑的，而艾利特通過這個平臺來提供“一”，讓更多用戶來返這個“三”，就足以填補這個市場空白。”任怡在采訪中表示對于CS系列的看法。

風口將至 新零售或成爆發方向

盡管艾利特18年才成立協作機器人的產品線，但是在機器人工控領域已經有超過17年的歷史，基于這些技術沉淀，在最近幾年內徹底在協作機器人領域爆發。在2020年艾利特年銷售額數同比增長609％，公司營收金額增長813％，同時在2019年至2020年間，艾利特的項目全部與客戶完成交付，沒有一個項目由于適配問題退回，是一家真正做到客戶深度支持的企業。這也在側面證明，協作機器人的風口即將到來。

根據公開數據顯示，2014年中國協作機器人市場規模僅為1．26億元，在2019年已經提升至13億元，年復合增長率高達59．5％。截止2020年，全球協作機器人數量已經增長至110家，而中國企業數量達到了75家，比重提升至68．2％。

“2020年到2021年協作機器人又迎來了一個風口，而此次協作機器人爆發原因，我認為是市場對于目前狀態的急迫，行業內部已經對于協作機器人觀望已久，覺得協作機器人市場應該有爆發的機會，但是它一直缺乏一個現象級的市場落地。

不少人認為這個現象級的市場很有可能是新零售方向，新零售與協作機器人綁定已久。對于新零售本身來講，它所對編程和產品形態的需求都與協作機器人非常符合，包括它需要做的一些柔性化動作，都可以通過協作機器人來解決。

盡管工業機器人能夠實現一些新零售的應用，但對于一個民生類、消費類的產品來說，一個輕量的、有親和力的產品形象也是非常關鍵的。但協作機器人的應用場景不僅限于此，一段時間內工業場景依舊會是主戰場，除此之外包括電力，醫療，農業在內的行業也有可能誕生出細分領域的上量應用。”任怡表示。

協作機器人誕生以來，就以身材輕便、場景靈活受到了市場的認可，隨著國內的智能制造2025、新基建等大趨勢下，協作機器人成功填補了工業市場的一部分空白，為供給側的技術革新作出貢獻。

不過國內的協作機器人企業仍以價格為主要賣點，對于5G、AI等技術的融合與布局并不重視，一味強調“價格戰”，這對于協作機器人在國內的長期發展并不利好。反觀像艾利特等國內自主企業將技術研發放在首位，敢于與國外企業“硬剛”，提前在軟件層面進行布局，長久看來這對于進一步縮小國內外差距，發揚本土研發技術都有重大影響。

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