當前，智能網聯車已經開始逐漸成為車市主流，而隨著5G通信傳輸技術，在無人自動駕駛、車聯網等領域的重要作用開始發揮，5G車載無線終端，也將會成為車企爭相攀登的下一個技術高地。

近日，由長城汽車與高通技術公司、東軟集團和移遠通信合作打造的，5G車載無線終端，獲得工業和信息化部頒發的“無線電發射設備型號核準證”，成為國內首個支持5G并達到量產銷售狀態的車載無線終端。

該5G車載無線終端由東軟集團為長城汽車獨家定制開發，采用搭載高通驍龍?汽車5G平臺的移遠通信5G模組。

將率先應用于2021年第一季度交付的第三代哈弗H6車型，及新款WEY品牌車型，未來還將陸續應用于長城汽車其它產品中。

據介紹，車載無線終端為整車提供遠程通訊接口，支持車輛故障監控、車輛遠程控制、行駛安全保障、無線熱點分享等服務。

該車載無線終端設備由東軟集團，為長城汽車獨家定制開發，長城汽車具有獨家使用權。

長城汽車5G車載無線終端采用了全新的平臺化設計，融合了OTA、千兆以太網、車聯網安全等技術。

其搭載的驍龍汽車5G平臺，通過具備車道級導航精度的高精定位、數千兆比特云連接、面向汽車安全的車對車（V2V）與車對路側基礎設施（V2I）通信以及大帶寬低時延遠程操作等特性，為上述豐富的車載體驗提供性能支持。

此外，Counterpoint最新數據，當前4G仍是中國車聯網市場的主流，2020年，4G聯網汽車銷售量占聯網汽車總銷量的95%；

而到2025年，這一數據將會發生巨大變化，5G聯網汽車的銷售量預計將會達到710萬輛左右，占據國內互聯網汽車總銷量的40%。

對于與高通技術公司、東軟集團、移遠通信率先合作，打造國內首個量產的5G車載無線終端，長城汽車產品數字化中心CDO陳現嶺認為：“實現5G車載無線終端的量產，對于引領汽車行業擁抱5G時代具有重要意義。

責任編輯：PSY