GMSL(Gigabit MultimediaSerial Link)，是串行器和解串器構成的傳輸鏈路，基于LVDS傳輸，很多域控制器上直接使用GMSL4通道解串器，同時支持4路攝像頭數據傳入，例如在AVM(Around View Monitor)中，需要多路攝像輸入。

LVDS是現在常用的高速傳輸方式，是一種低擺幅的差分信號技術，它使得信號能在差分PCB線對或平衡電纜上以幾百Mbps甚至幾 Gbps的速率傳輸，其低壓幅和低電流驅動輸出實現了低噪聲和低功耗。關于LVDS的具體技術實現，前面文章已經有介紹。

在現代汽車的智能座艙系統中，除了ADAS系統，包括傳感器融合、音視頻影音娛樂、以太網控制、車身控制等都變得更為復雜，數據量的大幅增加就需要更高的帶寬。更高的幀率和分辨率只會給汽車帶寬帶來更大的壓力。然而，這是支持迅速擴張在線數據容量必不可少的，包括視頻流、視頻會議、游戲和社交媒體等車內活動。關于底層數據傳輸技術，解決帶寬、數據完整性、互連復雜度以及惡劣的工作環境等問題所面臨的挑戰越來越大。串行鏈路技術必須在這種汽車環境中運行良好，以支持高速、高可靠性和低延遲等要求。隨著車內互聯復雜度的提升，數據源的數據要正確傳遞到不同的處理器單元，處理器單元同時也要把結果回傳到顯示器上，整個過程會變得格外復雜。

為了解決未來汽車系統所面臨的問題，美信日前推出了全新下一代GMSL技術，即吉比特多媒體串行鏈路(GMSL)串行器和解串器，用來支持未來ADAS和信息娛樂系統要求的寬帶、互聯復雜度和數據完整性的要求。GMSL技術最高支持4K的數據傳輸流，采用同軸電纜或雙絞線介質時，支持長達15米的傳輸距離，該產品滿足業界最為嚴苛的EMC。支持視頻的匯聚與分割，同時還集成了診斷功能，可以實時監測鏈路傳輸性能。通過GMSL技術，可以整合高清視頻和高速以太網數據傳輸，簡化了車內的布局布線，使系統設計更為簡單。

針對多傳感器融合，由于具備視頻切割功能，所以可以使用一個串行器整合多路視頻數據，然后分別送入顯示器，也包括傳感器。在環視系統中，由于具有視頻匯聚功能，通過GMSL四通道解串器，可以同時支持四個攝像頭的傳輸，大大節約系統布線的困擾以及FPGA的設計成本。具備自我診斷功能GMSL支持器件內部診斷，通過集成眼圖測試功能，可以實時監測信號傳輸質量。另外，通信鏈路容限檢測功能則可以實時測量鏈路質量，保證無誤碼前提下使用最小發射幅度。

串行器和解串器IC均內置擴頻功能，以改善鏈路的電磁兼容(EMI)性，無需外部擴頻時鐘。串行器和解串器系列產品的互操作性允許鏈路兩側使用不同接口。除驅動高分辨率中央/后排顯示屏和儀表盤外，GMSL SerDes也能勝任百萬像素級攝像系統設計。新一代GMSL技術可以支持高達6Gbps的傳輸速率。

近日，美信推出GMSL四通道解串器MAX9286，以更少元件、更短時間實現ADAS （高級駕駛輔助系統）的環視系統設計。僅需一片MAX9286吉比特多媒體串行鏈路（GMSL）解串器，即可接收并自動同步來自4個攝像頭的視頻信號。

環視系統是現今日益增長的ADAS設計的關鍵部件。MAX9286解串器可通過長達15米的屏蔽雙絞線（STP）或同軸電纜接收并同步來自4個攝像頭的視頻信號，理想用于汽車產品。MAX9286通過4通道、工業標準CSI-2接口向視頻處理器輸出數據。器件可替代四個分立式解串器和一個FPGA，大大降低電路板面積和元件數量。此外，該款高集成度解串器無需額外的攝像頭同步軟件。MAX9286還是機器視覺和3D攝像系統的理想選擇。

MAX9286自動生成攝像頭同步信號、將多個傳感器的圖像數據對準到同一像素，實現關鍵參數的用戶編程，上述功能有效降低設計風險、加快產品上市進程。集成方案可替代四個分立式解串器和一個FPGA，大大降低電路板面積和元件數量；此外還支持同軸電纜供電，降低了線纜數量和成本。片內診斷功能提升系統完整性，可檢測鏈路誤碼率（BER）、攝像頭不同步以及電纜對電源/地短路等故障。

原文標題：車載全景環視系統- GMSL 簡介 （一）

文章出處：【微信公眾號：模擬世界】歡迎添加關注！文章轉載請注明出處。

責任編輯：haq