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2020年純電動(dòng)汽車銷量達(dá)111.5萬輛,新能源汽車行業(yè)穩(wěn)步發(fā)展

牽手一起夢 ? 來源:前瞻產(chǎn)業(yè)研究院 ? 作者:蔡雨晴 ? 2021-02-18 15:13 ? 次閱讀
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2020年,新能源汽車產(chǎn)銷分別完成136.6萬輛和136.7萬輛,產(chǎn)銷較2019年有所回升。分車型來看,純電動(dòng)汽車占據(jù)主要比重,2020年銷量達(dá)111.5萬輛,其次為插電式混合動(dòng)力汽車,2020年銷量達(dá)25.1萬輛,燃料電池汽車銷量僅為0.1萬輛。

從競爭格局來看,上汽通用五菱、特斯拉、比亞迪位居純電動(dòng)市場銷量排名前三;比亞迪、理想、華晨寶馬位居插電混動(dòng)市場銷量排名前三。

行業(yè)穩(wěn)步發(fā)展,產(chǎn)銷小幅回升

以2009年“十城千輛”為起點(diǎn),我國新能源汽車發(fā)展大致可分為四個(gè)階段:

1)示范推廣期(2009-2013),此時(shí)以公共領(lǐng)域示范為主,各項(xiàng)政策工具逐漸豐富,技術(shù)和市場尚在培育,車型銷量增速緩慢;

2)爆發(fā)增長期(2013-2015),國家重視度提升,財(cái)政補(bǔ)貼力度加大,鼓勵(lì)私人購買,電動(dòng)車銷量快速增長;

3)精準(zhǔn)扶持期(2016-2018),在政策的精準(zhǔn)扶持下,行業(yè)呈現(xiàn)更為健康良好的發(fā)展態(tài)勢,新能源車產(chǎn)量穩(wěn)步增長;

4)補(bǔ)貼退坡(2019至今)政策補(bǔ)貼退坡、新冠疫情、宏觀經(jīng)濟(jì)下行等負(fù)面因素逐漸消化,而續(xù)航低、充電難等問題逐漸改善,新能源汽車市場接受度提升,供給側(cè)特斯拉、大眾、造車新勢力、廣汽、上汽通用五菱等優(yōu)質(zhì)車型受到發(fā)力,多方共振,新能源汽車銷量在2020下半年迅速攀升,有望成為新一輪成長周期起點(diǎn)。

圖表1:中國新能源汽車行業(yè)發(fā)展歷程

新能源汽車是我國戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè),國家高度重視持續(xù)推動(dòng)下,新能源汽車發(fā)展取得一定的成績,同時(shí)隨著供應(yīng)產(chǎn)品、配套設(shè)施的日益完善,新能源汽車市場呈現(xiàn)快速增長趨勢,2019年是自2009年大力推行新能源汽車產(chǎn)業(yè)以來出現(xiàn)的首次年度下降。

目前,為了緩解疫情對新能源汽車行業(yè)的影響,我國推遲補(bǔ)貼政策至2021年,行業(yè)發(fā)展正逐漸恢復(fù)中。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計(jì)據(jù)顯示,2020年,新能源汽車產(chǎn)銷分別完成136.6萬輛和136.7萬輛,產(chǎn)銷較2019年有所回升。

圖表2:2014-2020年中國新能源汽車產(chǎn)量和銷量情況(單位:萬輛)

純電動(dòng)汽車占比超80%,燃料電池汽車占比較小

新能源汽車按能源供給方式主要分為純電動(dòng)汽車、插電式混合動(dòng)力汽車以及燃料電池汽車。2020年,純電動(dòng)汽車銷量111.5萬輛,占比81.57%;插電式混合動(dòng)力汽車銷量25.1萬輛,占比18.36%;燃料電池汽車銷量0.1萬輛,占比不足0.1%。

圖表3:2016-2020年中國新能源汽車分車型銷量情況(單位:萬輛)

上汽通用五菱、特斯拉、比亞迪、理想等廠商銷量排名靠前

從純電動(dòng)市場廠商銷量來看,純電動(dòng)市場前10廠商排名基本穩(wěn)定;2020年1-11月,上汽通用五菱銷量破12萬,超越特斯拉(中國)奪得榜首,市場份額達(dá)16.6%;特斯拉市場份額15.7%,排名第二;比亞迪市場份額11.3%,排名第三。

圖表4:2020年新能源汽車純電動(dòng)市場廠商競爭格局(單位:%)

注:數(shù)據(jù)截至2020年1-11月,下同。

從插電混動(dòng)市場廠商銷量排名來看,比亞迪銷量破3萬,穩(wěn)居榜首,市場份額達(dá)18.3%;理想超越華晨寶馬,位列第二,市場份額達(dá)14.9%;保時(shí)捷躋身第十位。

圖表5:2020年新能源汽車插電混動(dòng)市場廠商競爭格局(單位:%)

責(zé)任編輯:gt

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