援引知情人士消息稱，上汽集團下屬企業上汽乘用車已與智能芯片產業“獨角獸”地平線敲定合作協議，上汽集團將以上汽乘用車為載體進軍汽車芯片產業。

據悉，通過與地平線的全面戰略合作，上汽集團將把上汽乘用車在智能網聯化領域的技術成果與地平線的智能芯片、視覺感知算法、數據閉環技術能力相結合，探索新的發展方向。

近期，全球汽車產業正遭受汽車芯片短缺問題困擾。瑞銀（UBS）分析師稱，由于芯片供應短缺，全球車企可能在今年一季度損失10萬輛汽車的產量，約占同期全球汽車總產量的4％。

本次與地平線的合作，或能在一定程度上緩解上汽集團因芯片短缺帶來的產能危機。除此之外，上汽集團還希望，通過此次合作與地平線共同打造出可以對標特斯拉FSD（Full Self-Driving，全自動駕駛）的下一代智駕域控制器和系統方案。

早在2017年，上汽集團就與地平線展開了合作，并在2019年完成了對地平線的B輪融資，成為國內第一家大規模投資智能芯片的整車企業。2020年，上汽集團又聯合地平線組建了“上汽集團與地平線人工智能聯合實驗室”，就智能網聯技術展開全面深度合作。

就在2月8日，長城汽車也宣布完成了對地平線戰略投資，正式進軍芯片產業。長城汽車將通過戰略投資、戰略合作及自主研發等方式，在芯片產業進行發展。在地平線2月9日宣布完成C3輪3.5億美元融資的投資方中，除了長城汽車外，還有比亞迪、長江汽車電子、東風資產等汽車產業鏈相關企業的身影。

隨著智能汽車時代的來臨，汽車芯片或成重要競爭因素，自研芯片門檻太高，因而未來車企和科技企業合作項目可能會越來越多。

地平線創立于2015年7月，定位為一家人工智能解決方案提供商，專注于制作基于人工智能算法的芯片、系統和軟硬件產品，在業界率先提出聚焦邊緣AI芯片方向。目前，地平線是國內唯一實現車規級人工智能芯片量產前裝的企業。截至目前，該公司已披露的融資超9輪，總融資額超13億美元。
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