摘要

蜂巢能源總裁楊紅新表示，將盡快啟動B輪融資和IPO上市準(zhǔn)備工作，2022年進(jìn)軍資本市場，2025年全球產(chǎn)能達(dá)到200GWh。

蜂巢能源毫不掩飾其在動力電池領(lǐng)域的野心。

2月25日，蜂巢能源A輪融資簽約儀式在江蘇常州舉行。本輪由中銀投、國投招商聯(lián)合領(lǐng)投，金融街資本、IDG、凱輝基金、長城控股等跟投，融資總額達(dá)35億元。

蜂巢能源總裁楊紅新表示，將盡快啟動B輪融資和IPO上市準(zhǔn)備工作。公司接下來的目標(biāo)是，2021年力爭銷售收入同比增長100%，外銷比例實(shí)現(xiàn)大幅提升。2022年進(jìn)軍資本市場，2025年全球產(chǎn)能達(dá)到200GWh。

此次蜂巢能源完成A輪融資，將為其動力電池產(chǎn)能擴(kuò)充和產(chǎn)品研發(fā)提供資金支持，進(jìn)一步提升其市場競爭力。

蜂巢能源自2018年成立以來，在無鈷電池、疊片工藝、固態(tài)電池、AI智能制造方面進(jìn)行多元化布局，快速提升競爭實(shí)力，目前已經(jīng)拿到長城、吉利、東風(fēng)、PSA等包含國內(nèi)外多個(gè)主機(jī)廠的16個(gè)銷售定點(diǎn)。

2020年，蜂巢能源借力長城汽車快速崛起，成為乘用車配套市場的一股重要力量，進(jìn)入國內(nèi)月度裝機(jī)電量排名前十。

2021年1月，蜂巢能源動力電池業(yè)務(wù)依然亮眼，裝機(jī)排名進(jìn)入行業(yè)前十。

為進(jìn)一步提升市場競爭力，蜂巢能源也在加快其無鈷電池量產(chǎn)和動力電池產(chǎn)能擴(kuò)充。

在無鈷電池量產(chǎn)方面，蜂巢能源首批10噸級無鈷正極材料近期在其常州材料工廠正式批量下線。

據(jù)悉，蜂巢能源的無鈷電池將涵蓋E和H兩大平臺，E平臺的電池主要應(yīng)用在中等里程車型中，電芯循環(huán)壽命可達(dá)到4000次以上。H平臺的電池主要應(yīng)用于中高端車型，在無模組電池包技術(shù)的支持下，可以實(shí)現(xiàn)800km的續(xù)航里程。

根據(jù)規(guī)劃，蜂巢能源首批無鈷電池將于今年6月量產(chǎn)，目前已經(jīng)接受全球預(yù)訂。

在產(chǎn)能擴(kuò)充方面，2021年1月27日和2月19日，蜂巢能源宣布將在四川遂寧和浙江湖州建設(shè)兩個(gè)20GWh動力電池生產(chǎn)基地，每個(gè)項(xiàng)目投資70億元。

加上蜂巢能源常州金壇三期6GWh項(xiàng)目、德國年產(chǎn)能24GWh的電芯工廠和PACK工廠，蜂巢能源正在向2025年全球產(chǎn)能200GWh沖刺，與寧德時(shí)代、LG化學(xué)、三星SDI、SKI等電池巨頭比肩。

上述項(xiàng)目完成后，蜂巢能源在動力電池領(lǐng)域的綜合競爭實(shí)力將上升至一個(gè)新臺階，有望成為中國動力電池競爭勢力在國際市場上的“新勢力”。

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