今年來,不少大企業都紛紛被曝出將進軍汽車領域,例如,百度和吉利已經成立了集度汽車有限公司。近日,TCL創始人李東升公開表示,TCL未來沒有考慮進入新能源造車領域,但會在新能源車載相關產品上發力。李東升說道:“我們已經組建了新型車載產品部門,這些業務已經得開展起來,我們會搭上新能源汽車的列車,但我們不去造車,會成為新能源汽車關鍵器件的提供商。”
李東升還表示,任何一個新技術的發展,會有很多的企業進入,但成功的只會是少數。新能源汽車是未來一個方向,但新能源汽車像大部分產業一樣,不可能容得下那么多的參與者,在這過程中相當大比例的企業會被淘汰。
從李東升的意思中可以得出,雖然TCL不會造車,但也要在汽車領域分一杯羹。此前,華為也表示不會造車,要做智能汽車增量部件供應商。智能汽車集中運用了計算機、現代傳感、信息融合等技術,這些技術將在車載智能顯示設備中體現出來,而TCL的主營業務就是電子產品、通訊設備及液晶顯示器件,可能TCL將會為智能汽車提供這方面的關鍵器件。
責任編輯:pj
-
新能源
+關注
關注
27文章
6168瀏覽量
109595 -
計算機
+關注
關注
19文章
7657瀏覽量
90685 -
TCL
+關注
關注
11文章
1782瀏覽量
89891
發布評論請先 登錄
戰略聯手!經緯恒潤×麥格納動力總成江西攻堅新能源動力域,打造全球車企優選方案

新能源車軟件單元測試深度解析:自動駕駛系統視角
福田汽車2025年一季度新能源業務領跑行業
中創新航榮獲中國新能源物流車“金熊貓獎”
新能源車產線必備!汽車電子組裝測試線憑啥讓產能翻倍?

“造車新勢力”行情看好,邊緣計算服務器賦能線下門店

大研智造焊錫機在新能源汽車電子元件焊接中的應用優勢
電子開關在新能源領域的應用
穩壓器在新能源領域的應用
解決方案丨EasyGo新能源系統實時仿真應用
周末班即將開課!新能源車波形診斷專題培訓!

評論