2月歐洲主要國(guó)家的汽車銷售數(shù)據(jù)出來(lái)了，總體來(lái)看這兩個(gè)月主要國(guó)家的PHEV和48V銷售比較強(qiáng)，插電類的（PHEV+BEV）同比還在一個(gè)高速發(fā)展期。從總體來(lái)看有這么幾個(gè)特點(diǎn)：1）PHEV在2021年前兩個(gè)月的表現(xiàn)是強(qiáng)于BEV的，12月份主要車企為了CO2透支了BEV的銷量，可能需要一個(gè)季度以上來(lái)恢復(fù) 2）48V和HEV的滲透是一個(gè)持續(xù)的過(guò)程，在主要的國(guó)家如德國(guó)、英國(guó)和法國(guó)都有不小的量，如下圖所示，在保持平衡的過(guò)程中，雖然車企在講2025和2030年長(zhǎng)期戰(zhàn)略，短期內(nèi)能看到的就是快速的混動(dòng)化

圖1 CO2下歐洲的混動(dòng)化速度非常快

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歐洲的主要新能源汽車數(shù)據(jù)概覽

從新能源汽車的角度來(lái)看，德國(guó)、挪威、瑞典、法國(guó)、意大利、英國(guó)和西班牙的新能源汽車的銷售數(shù)量分別為40,157、8,452、7,953、17,476、8437、6,647和3,082，和上個(gè)月的36,903、8,309、6,893、14,654、6,254、12384和1595相比大部分的國(guó)家都是有所提升。 備注：荷蘭的數(shù)據(jù)我在幾個(gè)數(shù)據(jù)源EVsales blog、EU-EVS等數(shù)據(jù)源上不太一致

圖2 主要?dú)W洲國(guó)家2月份的新能源銷量數(shù)據(jù)

如前面總結(jié)所說(shuō)的，PHEV這段時(shí)間在各個(gè)地方都很難能打，原來(lái)比較弱勢(shì)的挪威、意大利和西班牙等地，也隨著需求拉起來(lái)了。1和2月歐洲七國(guó)的BEV銷量分別為3.85萬(wàn)和4.1萬(wàn)，但是PHEV有4.84萬(wàn)和5.11萬(wàn)，這里面有1萬(wàn)的差值。

圖3PHEV和BEV銷量對(duì)比

從滲透率角度來(lái)看，目前的分檔還是一致的：

1.>50% 超高：挪威的滲透率保持一如既往的高，在80%的水平，今年P(guān)HEV的份額也隨著推的企業(yè)多高起來(lái)了

2.30%-50% 瑞典：瑞典當(dāng)下PHEV的高滲透率可能是全球唯一的，PHEV比BEV高很多

3.10%-30% ：主要的歐洲三大市場(chǎng)德國(guó)、法國(guó)和英國(guó)目前的新能源汽車的滲透率在這個(gè)基數(shù)，如果算上混動(dòng)這些國(guó)家的xEV的滲透率都在30%-40%了

4.10%以下：西班牙和意大利目前是混動(dòng)快速拉升，新能源還在10%以下，這個(gè)看我們?cè)趺蠢斫膺@個(gè)過(guò)程

所以從2021-2023這個(gè)階段性的2-3年來(lái)看，HEV和48V的絕對(duì)增速在歐洲會(huì)非常高，BEV的節(jié)奏主要根據(jù)各個(gè)車企的電氣化平臺(tái)來(lái)。到2025年還有一個(gè)轉(zhuǎn)折點(diǎn)，隨著對(duì)PHEV補(bǔ)貼的退坡和鼓勵(lì)措施的退出，到時(shí)候HEV轉(zhuǎn)化PHEV兩者之間速度會(huì)比較均衡。

圖4 2021年1月-2月主要國(guó)家的滲透率

這里的滲透率其實(shí)還和主要國(guó)家的銷量體量有關(guān)

圖5 主要國(guó)家的絕對(duì)數(shù)量分類

02

48V和中混系統(tǒng)

由于中混系統(tǒng)很多國(guó)家并不披露，目前根據(jù)英國(guó)的數(shù)據(jù)來(lái)看，48V的上量速度是非常快的，2月份48V混動(dòng)又7945臺(tái)，占到混動(dòng)里面的71.24%。德國(guó)和法國(guó)兩個(gè)日系不占優(yōu)勢(shì)的國(guó)家，混動(dòng)的數(shù)量也拉高到了3萬(wàn)和2.1萬(wàn)臺(tái)，意大利甚至到了4.1萬(wàn)臺(tái)。這里面48V系統(tǒng)的滲透率快速上升是不爭(zhēng)的事實(shí)。

圖5 2月主要的歐洲國(guó)家預(yù)估48V和HEV的比例

如前所說(shuō)的，在南歐的國(guó)家，HEV的單車銷量確實(shí)是BEV的10倍，F(xiàn)IAT 500系列的中混在南歐的快速上量，比BEV要更受歡迎。在歐洲導(dǎo)入A00級(jí)別的BEV實(shí)際難度并不小。

圖6 2月西班牙BEV、PHEV 和HEV銷量排名對(duì)比

小結(jié)：跟蹤歐洲的數(shù)據(jù)，主要是看當(dāng)前最嚴(yán)格的CO2排放控制市場(chǎng)的走向，目前一堆歐洲車企宣布的全部純電化，確實(shí)是在當(dāng)前這個(gè)減排的政治環(huán)境下必然的產(chǎn)物。

原文標(biāo)題：2月歐洲xEV汽車綜述-PHEV強(qiáng)于BEV

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