四部門明確App收集個人信息范圍
據悉,國家網信辦、工信部、公安部、國家市場監管總局四部門近日聯合發布《常見類型移動互聯網應用程序必要個人信息范圍規定》,明確了地圖導航、網絡約車、即時通信、網絡購物等39類常見類型移動應用程序必要個人信息范圍,要求APP不得因為用戶不同意提供非必要個人信息,而拒絕用戶使用其基本功能服務。
據了解,隨著移動互聯網快速發展,各類應用程序迅速普及應用,在促進經濟社會發展、服務民生等方面發揮了重要作用。但同時,APP超范圍收集用戶個人信息問題十分突出,特別是大量APP通過捆綁功能服務一攬子索取個人信息授權,用戶拒絕授權就無法使用APP基本功能服務,變相強制用戶授權。規定的出臺旨在解決APP超范圍收集個人信息問題,規范收集個人信息活動,保障公民個人信息安全。
自動駕駛吸金熱度不減,政策驅動下有望再創新高
雖然高階自動駕駛遲遲未落地,但這并沒有影響投資者們的熱情,直到現在該領域仍然是一片投資熱土。
據了解,自動駕駛賽道投融資在2013年開始萌芽,有投融資項目出現,后經過兩年的蓄力,從2016年開始進入了一個爆發期,并在隨后兩年持續保持強勁的“吸金”勢頭,于2018年達到了一個高峰。據不完全統計,2017年、2018年全年投融資事件均超過了70起,尤其是2018年,全年投融資事件達到78起,披露投融資總金額高達811.0億元。
而隨著汽車市場寒冬的來臨疊加新冠疫情的影響,近兩年,自動駕駛賽道的資本熱度趨于平緩。進入2021年,僅前兩月,該賽道的投融資事件已有24起,披露投融資總金額為176.4億元。照這個回升趨勢,2021年自動駕駛賽道的投融資事件數量及總金額均有望創新高。
日韓鋰電材料巨頭展開競爭
全球動力電池產能邁向TWh時代,上游鋰電材料領域也進入了擴產賽道。
報道稱,旭化成公司宣布將提高其鋰離子電池隔膜的生產能力,投資300億日元(約合人民幣18億元)在宮崎縣建設新工廠,規劃年產能3.5億平米,項目計劃于2023年上半年開始。
當前,包括寧德時代、松下、LG能源、三星SDI、SKI、特斯拉、大眾、通用、戴姆勒等中日韓電池巨頭和國際主機廠,都在全球范圍內積極投建動力電池項目。國內已有包括新宙邦、天賜材料、石大勝華、科達利、星源材質等鋰電材料企業在歐洲建廠,預計后期還將有更多中國鋰電材料企業落子歐洲,與日韓鋰電材料巨頭展開競爭。
(本文綜合整理自新京報 蓋世汽車資訊 高工鋰電網)
責任編輯:tzh
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