3月31日，在北京舉辦的 PonyTalk 技術(shù)沙龍上，小馬智行公布了公司在自動(dòng)駕駛乘用車(chē)與商用車(chē)兩大業(yè)務(wù)領(lǐng)域的最新進(jìn)展：宣布將擴(kuò)大自動(dòng)駕駛出行服務(wù)規(guī)模（Robotaxi），并首次公布卡車(chē)業(yè)務(wù)品牌名稱——“小馬智卡”。

小馬智行聯(lián)合創(chuàng)始人、CEO彭軍表示：“我們的戰(zhàn)略非常清晰：小馬智行將同時(shí)聚焦乘用車(chē)及商用車(chē)兩大業(yè)務(wù)板塊。自動(dòng)駕駛技術(shù)將成為變革未來(lái)交通的關(guān)鍵一環(huán)，不僅將惠及人們的日常出行，也將極大推動(dòng)智慧物流的發(fā)展，提升經(jīng)濟(jì)運(yùn)行效率。”

PonyTalk 活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)

Robotaxi 服務(wù)規(guī)模將擴(kuò)大

在乘用車(chē)出行領(lǐng)域，小馬智行早在2018年便正式推出了 PonyPilot 自動(dòng)駕駛出行服務(wù)及應(yīng)用，先后在中國(guó)廣州以及美國(guó)加州落地 Robotaxi 服務(wù)。

小馬智行副總裁張寧在活動(dòng)上透露，公司將于近期進(jìn)一步擴(kuò)大 Robotaxi 運(yùn)營(yíng)規(guī)模，覆蓋更多城市，北京公眾也將很快能夠體驗(yàn)搭載小馬智行最新一代PonyAlpha X 系統(tǒng)的自動(dòng)駕駛汽車(chē)。

“這兩大領(lǐng)域?qū)τ诩夹g(shù)的要求最高，也代表了最大的市場(chǎng)前景，小馬智行有信心征服這兩個(gè)最有挑戰(zhàn)性的自動(dòng)駕駛應(yīng)用場(chǎng)景。Robotaxi服務(wù)范圍的進(jìn)一步擴(kuò)大，將有助于我們?cè)趯?shí)踐中進(jìn)一步提升技術(shù)，向規(guī)模化、無(wú)人化的方向邁進(jìn)。”張寧表示。

今年2月，小馬智行宣布其首批搭載最新一代系統(tǒng)的自動(dòng)駕駛汽車(chē)從標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)線正式下線。目前，這批車(chē)輛已逐步在北京、上海、廣州開(kāi)啟全天候的自動(dòng)駕駛公開(kāi)道路測(cè)試，并加入公司 Robotaxi 車(chē)隊(duì)投入規(guī)模化運(yùn)營(yíng)。

最新一代經(jīng)標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)的自動(dòng)駕駛汽車(chē)

小馬智行不僅是國(guó)內(nèi)首個(gè)落地常態(tài)化Robotaxi車(chē)隊(duì)服務(wù)的公司，也是在加州第一個(gè)推出公開(kāi)化 Robotaxi 服務(wù)的自動(dòng)駕駛公司。目前小馬智行的測(cè)試范圍覆蓋中美五大城市，達(dá)560平方公里，已積累500萬(wàn)公里的測(cè)試?yán)锍獭?/p>

貨暢其流，智卡引領(lǐng)物流變革

現(xiàn)場(chǎng)，小馬智行副總裁、卡車(chē)事業(yè)部負(fù)責(zé)人李衡宇首次公布了卡車(chē)業(yè)務(wù)的品牌名稱——“小馬智卡”。英文名為“PonyTron”——“Tron”與中文“創(chuàng)”字諧音，并與卡車(chē)英文“Truck“的發(fā)音相似。

小馬智卡 · 品牌中英文LOGO

現(xiàn)階段我國(guó)物流業(yè)雖然體量巨大，但存在事故率偏高、成本高、規(guī)模小等問(wèn)題。隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展，物流需求仍在不斷加大，與此同時(shí)，我國(guó)勞動(dòng)年齡人口卻在減少，這將導(dǎo)致物流行業(yè)的巨大司機(jī)缺口。

李衡宇表示，通過(guò)打造優(yōu)秀的卡車(chē)“虛擬司機(jī)”（Virtual Driver），可以大幅提高物流行業(yè)行車(chē)安全，彌補(bǔ)勞力不足，解決人力管理規(guī)模不經(jīng)濟(jì)的問(wèn)題，讓組建大型車(chē)隊(duì)成為可能，提升行業(yè)效率。

“小馬智行一直在探索如何使得自動(dòng)駕駛技術(shù)賦能物流、變革物流，真正實(shí)現(xiàn)貨暢其流的理想狀態(tài)。”李衡宇表示。

小馬智行擁有先進(jìn)的自動(dòng)駕駛技術(shù)，將與卡車(chē)制造商、Tier 1 供應(yīng)商深度合作，發(fā)揮各自優(yōu)勢(shì)，打造可量產(chǎn)的高度智能的自動(dòng)駕駛解決方案，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛卡車(chē)的大規(guī)模生產(chǎn)，使整個(gè)物流生態(tài)的效率得以提升。

“在自動(dòng)駕駛時(shí)代，卡車(chē)將成為智能終端并產(chǎn)生大量數(shù)據(jù)，如果這些數(shù)據(jù)形成閉環(huán)，將帶來(lái)巨大的價(jià)值，并推動(dòng)智慧物流的發(fā)展，這也是小馬智卡可以提供價(jià)值的地方。”李衡宇表示。

2018年，小馬智行開(kāi)始著手布局卡車(chē)自動(dòng)駕駛領(lǐng)域。2020年，小馬智行成立了卡車(chē)事業(yè)部，就商用車(chē)自動(dòng)駕駛的商業(yè)化開(kāi)始進(jìn)一步探索，并取得了廣東省首張自動(dòng)駕駛測(cè)試牌照。

目前，小馬智卡駛?cè)氚l(fā)展快車(chē)道。未來(lái)幾年，小馬智卡將進(jìn)一步加大自動(dòng)駕駛卡車(chē)技術(shù)的研發(fā)投入，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛卡車(chē)的規(guī)模化量產(chǎn)，推動(dòng)智慧物流的發(fā)展。

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