北京時間 4 月 8 日00:34，美國太空探索技術公司 SpaceX 在卡納維拉爾角 40 號發射臺，使用獵鷹 9 號火箭，進行了第 24 批星鏈發射。

此次發射任務圓滿成功，60 顆星鏈衛星被送入軌道后，火箭成功在海上被回收。

這是 SpaceX 在 2021 年第 10 次發射星鏈衛星，如果保持這樣的速度，那么在今年內，SpaceX 可以完成 40 次發射任務，每一次發射，都讓 SpaceX 距離星鏈計劃更進一步。

此次發射所使用的火箭仍是獵鷹 9 號，使用的是編號為 B1058 的助推器，在這次任務之前，已經完成了 6 次發射和回收任務。同時，這次任務也是獵鷹 9 號第 113 次整體飛行。另外，執行此次任務的整流罩也是回收再利用的，此次任務完成后，兩片整流罩被打撈出海，經過維護后，可以再次用于星鏈衛星的發射。

第 24 批星鏈衛星發射的成功，代表著 SpaceX 已經將 1400 多顆衛星，送入近地軌道，雖然其中有一部分衛星已經不再運行。

這為 SpaceX 推出全面商業化的互聯網服務做了準備，根據 SpaceX 在公開渠道發射，在今年晚些時候，星鏈衛星將接受全面預定服務。

軌道資源和頻譜資源，均是重要的、不可再生的戰略資源。按照國際規則，先占先得。

自從 SpaceX 宣布星鏈計劃以來，這種聲音都有，其中最激烈之一的討論莫過于：星鏈計劃能否順利完成？結果顯而易見，星鏈計劃在質疑和期待混合的嘈雜聲中，慢慢地由一紙計劃，變成了閃耀在近地軌道的星鏈。

星鏈計劃對于很多人來說，聽起來仍是陌生的。不過星鏈計劃其實很好理解，大家對星鏈陌生，但對衛星絕不陌生。從本質上來說，星鏈計劃是對衛星通信的一次升級。

衛星的運行軌道，根據距地遠近，分別劃分為近地軌道衛星、中高軌道衛星等類型。不過，距離地球越近，衛星信號越好，而星鏈計劃全是近地軌道衛星。如果把地球比作籃球，那么星鏈就是裝籃球的網兜。

星鏈發射完成后，在一定程度上，能夠避免極端天氣對信號強度的影響，會對地面信號傳輸帶來很大的便利。星鏈衛星主要用于互聯網通信，馬斯克從實施之初，就想好了項鏈計劃的盈利模式，用戶可以購買星鏈衛星提供的網絡服務，就像我們購買寬帶網絡服務一樣，這是可以實現長期盈利的服務。

不僅如此，馬斯克的 SpaceX 的星鏈衛星，還能為他的自動駕駛汽車特拉斯提供定位服務，讓星鏈衛星和自動駕駛汽車形成協同作用。此外，星鏈計劃在遠程醫療、VR、太空云計算方面都扮演著重要的角色。舉個例子，星鏈可以幫助偏遠地區的人民，進行醫療保健服務。

星鏈計劃在很大程度上，搶占了近地太空資源，面對 SpaceX，其他國家該怎么辦呢？加大低軌衛星的發射量是必不可少的舉措，同時促進衛星通信產業化也是可持續發展的關鍵所在。

根據未來智庫數據，“2020 年是衛星互聯網元年，預計 2023 年左右中國低軌衛星互聯網衛星制造環節投資規模將迎來高峰。” 這一點，從中國這兩年發展情況可以窺見一二。

2020 年 7 月，北斗三號系統全面建成，在官方公布的計劃里，北斗將推動產業再上新臺階。根據中國衛星導航定位協會此前發布的《2020 中國衛星導航與位置服務產業發展白皮書》數據顯示，“2019 年中國衛星導航與位置服務產業總體產值達 3450 億元，未來有望形成數萬億規模的時空信息服務新市場。”

北斗未來的發展，除了對現有系統的維護和必要的升級之外，重點是如何推動北斗在更廣泛范圍內的應用。要推廣北斗導航系統在各個領域的應用，從基礎的導航定位、授時、功能出發，到氣象探測、自然災害監測測、環保監測等等。通過推進北斗產業化的發展，使其成為一個一個真正服務于國家現代化建設，服務于人民生活的重要基礎設施。

北斗系統不止定位和導航，這只是它的基礎功能，現在北斗廠商正協同發展，實現成果全球共享，鼓勵北斗技術創新，助力北斗市場化。

通信行業有一個發展規律：每隔十年通信行業技術就會革新一次。5G 獲得發展后，6G 的概念也隨之而來。2019 年，中國工信部成立了 6G 研究組，名叫 IMT-2030 推進組，該小組推動 6G 相關工作。同年 4 月，世界首個 6G 峰會，在奧盧大學順利召開，會議主題是 “為 6G 的到來鋪平道路”。

有競爭才會有發展，在不久的將來，通信行業必將是群星閃耀、各個服務系統分別施展神通的時代，最終受益的是消費者。期待星鏈計劃、北斗導航助力行業發展，也期待 6G 時代的來臨！

原文標題：SpaceX再次成功發射星鏈衛星，未來星鏈計劃和5G+齊閃耀！

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責任編輯:haq