4月21日，國軒高科公布2020年年度及2021年一季度業績報告。2020年實現營業收入67.24億元，同比增長35.6%；凈利潤1.5億元，同比增長192.02%。

2020年國軒高科實現營業收入67.24億元，同比上升35.6%，超出業績預告給出的市場預期。全年歸母凈利潤1.5億元，同比上升192.02%，電池業務實現上市以來最大增幅。其中，第四季度營收約26.47億元，打破2019年第二季度18.5億元的最高紀錄。

電池業務領域，2020年電池銷量達25.83億安時，同比增長69.24%。其中海外業務表現亮眼，海外銷售額達到1.59億元，同比增長616.42%，總營收占比也由2019年0.45%提升至2.36%。疫情影響下業績大幅提升，意味著國軒海外市場開拓取得了突破性進展。

進入2021年，國軒高科經營情況進一步優化。2021年一季度，公司實現營收12.92億元，同比增長77.09%；凈利潤4791.83萬元，同比增長42.49%；其中扣非凈利潤扭虧為盈。

此外，國軒2021年經營計劃重點提及高鎳三元7系、8系電芯，大眾MEB模組、JTM電池等領先產品應用或認證，將有望提升其高端乘用車裝機比重，實現該領域客戶高端化轉型。

而業績的快速提升及市場的肯定，離不開其在技術創新、客戶結構優化、供應鏈資源掌控等系列環節的深入布局。

在產品技術創新上，2020年國軒陸續推出單體能量密度210 Wh/kg的磷酸鐵鋰電池、JTM技術等代表性技術創新，并實現系統能量密度200.22Wh/kg三元電池進入工信部目錄。

2021年國軒擬完成230Wh/kg鐵鋰電芯設計定型。據其前期產品成組系數測算，其鐵鋰電池系統能量密度有望接近180Wh/kg，超當前主流三元622電池，滿足高端乘用車技術需求。

此外，國軒還規劃實現高鎳7系電芯市場應用，高鎳8系電芯完成認證。據投資者分析，高鎳7系、8系電芯系統能量密度均超200Wh/kg，批量化應用后國軒對應的高端乘用車裝機比重有望大幅提升，客戶高端化轉型進一步提升盈利能力。

在客戶結構優化上，2020年其站穩商用車客戶高配套占比，并成功為上汽通用五菱、長安、吉利等一批國內主流車企提供產品配套，其中上汽通用五菱旗下爆款車型五菱宏光MINIEV連續數月登頂新能源汽車銷量榜首。

2021年，國軒將持續深耕乘用車市場，全力開拓廣汽、小鵬、威馬、蔚來等國內主流主機廠，并同步培育海外市場，穩定在荷蘭、印度和美國的固有份額，推進與知名車企戰略合作。

與此同時，國軒該積極拓展低速車、兩輪車、儲能、船舶等新興行業或存在較大鋰電替代空間的業務領域。

2020年國軒高科動力電池裝機量較2019年繼續企穩，這其中還有近70%銷量增幅來自非動力領域，進一步凸顯國軒磷酸鐵鋰電池在適用場景上更多元化的戰略優勢。

在上游原材料掌控上，為進一步降低電池成本，并優化供應鏈采購及原材料的穩定供給，國軒加快上游原材料的布局力度。

前期完成4大關鍵原材料布局后，3月國軒宣布在肥東縣擬投資120億元建設動力電池原材料及電池回收等項目，預計將滿足公司未來規劃中100GWh電池產能的原材料需求。

3月，其又與宜春礦業設立合資礦業公司，首次布局上游鋰礦資源。公開信息顯示，宜春市規劃碳酸鋰年產量超12萬噸，可供218GWh磷酸鐵鋰電池或169GWh NCM三元鋰電池使用。

值得一提的是，國軒與大眾的合作也在今年取得了里程碑式進展。

4月6日，國軒定增獲得證監會審核通過，代表著其引入大眾作為戰略投資者所需的官方審核程序全部完成。

此外，國軒將積極推進大眾MEB模組量產落地，依托與大眾MEB平臺，國軒也將快速實現三元產品的規?；?、商業化，進一步拓展國際市場。而三元產品規?；A計將成為其業績提升的又一重要助推。

未來，其通過大眾中國供應商定點審核后，將有資格向上汽大眾、一汽大眾、安徽大眾等大眾汽車集團合資及控股的整車企業供應動力電池產品，并持續拓展更多國際客戶。

完成上述一系列布局后，國軒對未來前景十分看好。國軒年度發展戰略目標到2025年產能將達到100GWh，國內市場份額不低于20%，較目前市場占有率成倍提升。

原文標題：【怡合達?電池專欄】國軒Q1業績亮點 推進MEB模組量產

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責任編輯：haq