- 世界電動方程式錦標賽首次啟用摩納哥標志性全賽道布局

- 遠景維珍車隊車手Robin Frijns和Nick Cassidy目標在摩納哥站取得好成績

- 遠景維珍車隊董事總經理兼CTO Sylvain Filippi賽前強調電動方程式賽車的技術發展

第七賽季世界電動方程式錦標賽第七回合摩納哥站將于本周六（5月8日）在蒙特卡洛賽道上進行。賽會首次采用了世界一級方程式錦標賽摩納哥全賽道布局，對于該項賽事來說將是歷史性的一場比賽。2015年，電動方程式首次來到摩納哥時，車手們需要兩臺賽車才能完成不到2km的賽道布局。6年之后車迷們將看到的是，各車組在高速下，僅用一臺賽車，就能在3.318km完整賽道上完成比賽。

第七賽季摩納哥站將成為電動方程式發展的“分水嶺”

世界電動方程式錦標賽首次啟用摩納哥標志性全賽道布局

遠景維珍車隊對第七賽季摩納哥站充滿期待

遠景維珍車隊挑戰摩納哥全賽道 車手就位蓄勢待發

遠景維珍車隊董事總經理兼CTO Sylvain Filippi賽前強調了：“本周末的摩納哥站比賽，將是電動方程式發展的‘分水嶺’，也是技術和電池開發進步速度最好的證明。作為一個從第一天起就加入該項賽事的參與者，能夠看到自己車隊的賽車呼嘯駛過Sainte Devote，然后上坡經過賭場彎，穿過摩納哥隧道，這將是非常值得驕傲的時刻?！贝送?，他還補充道：“不要用電動方程式的起點來評價它，而要用它的發展速度去評判，沒有什么比在摩納哥全賽道上比賽更能證明電動車技術的巨大進步了。我，已經迫不及待！”

遠景維珍車隊的兩位車手同樣非常期待本周末的比賽。目前暫居車手積分榜第四的Robin Frijns賽前說道：“摩納哥是一條標志性的賽道，我之前很幸運在這里跑過其他比賽，如今能駕駛電動方程式賽車在這里比賽，一定會非常棒。和傳統摩納哥賽道相比，這次的布局略有調整，在1號彎和隧道出口都重新鋪設了減速帶。我們已經在模擬器上完成了多次練習，所以當一切在現實中呈現的時候將會非常有趣。我們如果能夠取得好的排位，正賽中就有能力在前面保持良好的節奏，取得好成績?！?/p>

其隊友Nick Cassidy同時表示：“和許多其他車手不同，我從未在摩納哥的賽道上比賽過，所以對我來說將是全新的經歷。在這里超車非常困難，雖然不是不可能，但大家都知道排位賽的重要性。我覺得我的單圈速度一直很好，所以希望能從這個優勢入手，串聯起整個周末的比賽。毫無疑問，首次穿過摩納哥隧道將是一次很棒的體驗！”

目前遠景維珍車隊穩居車隊積分榜第三名，賽季即將過半，每一回合的比賽都變得至關重要。2020-2021賽季ABB國際汽聯世界電動方程式錦標賽第七回合正賽將于5月8日在摩納哥進行。