上周，我國的空間站核心艙“天和”號成功發射入軌，拉開了我國建設長期有人駐留的空間站的序幕。在接下來的兩年的時間內，中國載人航天將迎來密集的發射：多艘神舟載人飛船和天舟貨運飛船將被發射升空，與核心艙一同完成必要的技術試驗，驗證核心艙狀態適于繼續建設。

之后，將會發射空間站的兩個實驗艙，構成一個包含三個主要艙段、重量在60噸左右的大型空間站。中國航天員將會頻繁往返于天地之間，利用空間站開展長期穩定的科學和技術試驗。

以往的載人航天任務多以驗證技術為主要目的，每艘神舟飛船都要解鎖載人航天技術的新技能。可以期待的是，從空間站投入運行起，載人航天則進入了發揮更突出的效益的時代，更多的支撐其他科學技術學科產出新的研究試驗成果。

除了我國的空間站，近地軌道上還運行著一艘被稱為“國際空間站”的大型空間站。這個空間站以俄羅斯和美國為主導建設，歐空局和日本JAXA也是重要的參與者，曾經有19國的宇航員乘坐美俄兩國的飛船造訪過國際空間站。但對于中國這個俄美之外唯一擁有獨立的載人航天能力的國家，卻一直被國際空間站拒之門外。更確切地說，是被美國拒之門外。

2007年，在神舟五號、六號任務相繼成功，我國已經能夠把航天員送上太空后，我國政府的高級官員在公開場合表達了參與到國際空間站計劃的愿望。和其他領域“與國際接軌”的愿望一樣，我們打好了自身的基礎，準備承擔相關的責任，希望我們能夠成為國際空間站的一員。

這個愿望得到了與中國航天保持長期合作關系的歐空局的支持。2010年，歐空局主任多爾丹宣布歐空局已經提出了接納中國成為國際空間站新成員的提議。按照國際空間站的決策原則，這一提議必須得到所有空間站成員國的一致同意才能成為現實。

此時，一個在航天領域反華排華的“關鍵先生”出現了。

弗蘭克·沃爾夫是來自賓夕法尼亞州的共和黨眾議員。此君拿到過政治學和法學的學位，早期從事律師工作，曾為美國軍隊服務，后來步入政界，長期擔任眾議員。按常理說，像沃爾夫這樣受過高等教育又在政界取得成功的美國人，理應具有基本的常識。

然而，在與中國相關的問題上，這位老兄卻好似精神錯亂一般，用一些看起來相當可笑的方式高舉反華大旗——在上世紀九十年代，他攻擊中國的人權狀況，鼓吹取消對中國的最惠國待遇，拿出的一個例證竟然是“中國人將人類的嬰兒作為一道美食”。其言論和認識之荒謬可見一斑。

這樣一個看起來精神都有點不正常的人，竟然在職業生涯的最后幾年里混上了眾議院商業、科技和司法撥款委員會的主席。由于這個委員會掌握著批準NASA預算的權力，因此沃爾夫在空間航天領域獲得了外行指導內行的機會，反華排華的營生做到了外太空。

在對人權和技術泄露這些問題老調重彈后，沃爾夫在2011年NASA的撥款法案中增加了禁止與中國開展雙邊合作的條文，而這一條文至今沒有松動的跡象。

在通常被稱為“沃爾夫修正案”的排華法案生效的情況下，NASA無法在載人航天領域與中國合作，自然也就無法同意國際空間站向中國敞開大門。于是，國際空間站的所有參與國對于是否接納中國的問題上無法達成一致，使得我們國家無法參與到國際空間站的合作中。

對于這種狀況，并不能簡單的說成“NASA拒絕與中國合作”。實際上，包括時任NASA局長博爾登在內的諸多專業工作人員，對于推動中美在航天領域的合作做了大量工作。而為這件事制造障礙的以沃爾夫為代表的、對太空一無所知但對反華充滿熱情的美國政客。

他們認為，限制中美在空間領域的合作將會削弱中國自身的航天能力，逼迫中國“改善”自身人權狀況，也能讓美國繼續保持在空間領域的領先地位。他們天真的以為，沒了從美國偷取的技術，中國人什么都搞不成。

為了證明自己的偏見，找不到事實的沃爾夫們不惜制造”事實“。2013年，沃爾夫召開了一場新聞發布會，炮制了NASA承包商的中國雇員江波（Bo Jiang 音譯）偷竊NASA技術文件的假消息。

在沃爾夫的影響下，FBI在江波即將登上飛往中國的飛機前將其逮捕，而NASA也經歷了一場大折騰。NASA存放公開科學技術報告的NTRS服務被迫下線，其內容被逐一審查。NASA內部來自特定國家的外國雇員也需要進行額外的安全審查。

結果，江波被FBI的調查正式無辜，NASA內部的折騰也沒有得到沃爾夫想要的結果，而編造事實浪費大量行政資源——也就是美國納稅人的錢——的沃爾夫依舊穩穩當當的當著他的眾議院和委員會主席。倒是NASA之后再所有與中國有關的議題上都表現的小心翼翼，以免再惹上麻煩。

對于沃爾夫的所作所為，美國學術界和外交界都頗不以為然。“時代”雜志、“外交政策”、“太空政策”等網站上發表的評論文章，將沃爾夫在太空領域的排華反華形容為壞主意（bad idea）、荒謬（ridiculous）、愚蠢（silly）、幼稚的政治（childish politics）。

有些評論站在人類合作發展的角度，批評沃爾夫的政策耽誤了兩大太空強國聯手探索太空的事業，還給其他各國出了一個”二選一“的難題。

而即便是那些站在美國利益的角度討論問題的文章，也認為中國從來就不會因為外國的排斥打壓就在所謂的”人權“問題上有所讓步。沃爾夫的法案非但沒有讓中國服軟，反而逼出了一個太空新勢力，讓美國在太空領域的領先變得岌岌可危。

本來，美國人還可以通過和中國的合作，全方位的考察中國的太空能力和航天系統的運作方式，甚至將中國的航天活動限制在美國的技術體系內。但沃爾夫的法案讓美國人喪失了這些機會。

就在沃爾夫修正案通過后幾個月，我國的天宮一號目標飛行器成功發射，而我國的空間站工程正式立項則是2010年的事，比沃爾夫的法案早了一年。也就是說，并非沃爾夫逼出了一個空間站強國，而是我們一開始就決心依靠自身的努力成為一個空間站強國。

參與國際空間站的合作，只是我們發展過程中的支線選項。無論美國人接不接納我們，我們國家都會完成“主線任務”，發展屬于自己的空間站，并以此為基礎開展廣泛而開放的國際合作。目前已經確定的空間站實驗項目，已經吸引多個國家的科學家與我國開展合作。而一旦時機成熟，其他國家甚至可以將自己設計制造的艙段對接到中國空間站上。

據公開論文報道，我國由三個艙段組成的空間站，預留了未來擴展到六個艙段的能力。其他國家如果想成為利用中國空間站的平臺開展自身的研究工作，除了要在合作意向上與我國達成高度一致，還要嚴格按照中國空間站的標準設計制造相關設備才能上天。

從當初被國際空間站拒之門外，到稱為近地軌道上冉冉升起的新星。我們在空間站工程上的進展既是可喜可賀的技術成就，又印證了一個一再被印證的道理：踏踏實實做好自己的事，是比和西方主導的”世界“接軌更重要的事。當自身的本領足夠硬時，世界會主動向我們接軌。這可能也是“百年未有之大變局”的一個實例。

編輯：jq