5月12日，據中國汽車流通協會汽車市場研究分會（乘聯會）最新零售銷量數據統計，4月份國內狹義乘用車市場銷量達160.9萬輛，同比增長12.4%，環比下降8.3%；1-4月份累計銷量670.2萬輛，同比增長50.7%。

圖片來自乘聯會官方微信

乘聯會的報告顯示，2021年1月到4月，新能源汽車銷量位列前三位的分別是宏光MINI、特斯拉Model3、比亞迪EV，特斯拉在2021年1月到4月銷量達到80951輛，其中Model3達到59122輛，ModelY達到21829輛，特斯拉在4月中國銷售量急劇下降至 25,845 輛，比較3月減少27%。

中國電動車公司比亞迪4 月銷售量達到 25,450 輛，較 3 月的 23,906 輛成長 6.5%，在中國電動車銷售排名僅次于特斯拉。

比亞迪月初曾公布 4 月電動車的銷售量為 25,034 輛，與 CPCA 的數據相近。不過有部分中國電動車業界人士對 CPCA 的準確性表示懷疑，認為該數據并未真實反映出銷售量。

特斯拉今年第一季在全球交付 18.48 萬輛電動車，但并未公布按國家計算的月交付量。

公開數據顯示，中國市場對于特斯拉來說非常重要，特斯拉今年第一季在中國銷售額為 30 億美元，不僅占全球同期銷售額的 29%，還高于去年同期的 21%。

過去幾個月有關特斯拉煞車失靈、碰撞、爆炸消息頻傳，引起中國監管單位注意并開始審查。此外，路透日前援引消息人士報導，特斯拉已停止買地擴建上海工廠的計劃。

乘聯會表示，北京將于本月發放 6 萬張電動車的新車牌，這應該有助于特斯拉最近上市的 Model Y 與中國國有汽車制造商 GAC 廣州汽車分拆出來的新電動車品牌 Aion Y 的銷售。


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