服裝行業(yè)的庫存問題一直是一個老大難問題，多年來，各個企業(yè)想盡各種辦法欲降低庫存，但是都沒有得到很好的解決，有些還更加嚴(yán)重，制約了企業(yè)發(fā)展的速度或者導(dǎo)致企業(yè)虧損。

生產(chǎn)變革：C2M模式

那么，服裝行業(yè)為什么會出現(xiàn)高庫存危機(jī)？換言之，為什么需要進(jìn)行高庫存，而不能是走訂單生產(chǎn)的模式？

首先來看，服裝的生產(chǎn)。盡管比起其他行業(yè)，服裝行業(yè)的技術(shù)門檻相對要低，但依然有著其行業(yè)know-how門檻。服裝制造的流程至少包括裁布、印花/繡花、縫制、水洗、整燙包裝幾個大的環(huán)節(jié)，其中有的細(xì)分環(huán)節(jié)有相對成熟的自動化專機(jī)/解決方案，例如自動松布機(jī)、自動裁床機(jī)、吊掛式生產(chǎn)線、機(jī)器印花、自動化整燙包裝線等等。

這些自動化設(shè)備已經(jīng)較為成熟，但只能在某些單個環(huán)節(jié)使用，而且一旦上升到連衣裙、牛仔褲、洋裝等稍微復(fù)雜的品類，還是離不開人工縫制。這是當(dāng)下所有自動化生產(chǎn)線無法解決的問題。

接下來是鞋的生產(chǎn)，在制鞋自動化改造的過程中，鞋底噴膠與打磨是挑戰(zhàn)最大的兩個工序，加之鞋子具有非標(biāo)性，一條生產(chǎn)線上也許同時生產(chǎn)上百種鞋，不同的材料、款式、尺碼、顏色，同時鞋子更新?lián)Q代迅速等，從而導(dǎo)致制鞋業(yè)還未形成規(guī)模的自動化應(yīng)用，人力還是主流。

這種生產(chǎn)模式就導(dǎo)致現(xiàn)在大部分企業(yè)實(shí)行期貨訂貨制，鞋服根據(jù)可能流行的趨勢提前被制作出來然后經(jīng)過看樣訂貨程序提前預(yù)訂好。也就是說，今年冬天的貨在去年冬天或今年春天就已經(jīng)定好了，秋天就已經(jīng)生產(chǎn)出來入庫了。市場是瞬息萬変的，提前生產(chǎn)出來鞋服，一旦市場出現(xiàn)流行趨勢轉(zhuǎn)變，就可能變成庫存。

而隨著現(xiàn)代社會人們的個性化需求越來越明顯，庫存對企業(yè)的壓力則是越來越大。所以在這種情況下，從工廠直達(dá)消費(fèi)者的C2M模式開始在鞋服行業(yè)大行其道。

在追求個性的時代，越來越多的品牌開始嘗試C2M這種定制化。他們一方面希望消費(fèi)者更多地融入到產(chǎn)品設(shè)計過程中，讓零售體驗(yàn)變得更有趣；另一方面也希望增加消費(fèi)者對品牌的一些黏度。同樣的，定制化的不斷深入也使得供應(yīng)鏈后端的工廠面臨升級改造的問題。

例如犀牛工廠，就是阿里的一個全新的嘗試。希望通過3D仿真、智能調(diào)度中樞、大數(shù)據(jù)中心等技術(shù)，打造一個真正的C2M工廠。

物流變革：中心倉的改造與前置倉的崛起

之前的鞋服行業(yè)認(rèn)為，物流只是一種順應(yīng)而為的存在，類似錦上添花，對貨品的商業(yè)流通邏輯影響微乎其微，絕對不是指望物流作為利器，去突破公司的發(fā)展瓶頸。所以品牌方物流只要滿足一些基礎(chǔ)的要求：倉儲——出入庫相對及時、訂單滿足率達(dá)標(biāo)、庫存準(zhǔn)確率達(dá)標(biāo)；運(yùn)輸——提貨、派送服務(wù)、相對穩(wěn)定的時效。

但隨著供應(yīng)鏈改造和商業(yè)模式改造，物流已經(jīng)從之前的無關(guān)痛癢到成為了掣肘關(guān)鍵，可以發(fā)現(xiàn)現(xiàn)在的服裝工廠正在變得小型化，同時更加接近銷售店或者倉庫。

這與同為快消行業(yè)的生鮮行業(yè)不謀而合，所以業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，鞋服行業(yè)現(xiàn)在正面臨中心倉的自動化改造和前置倉的崛起這兩種大趨勢。

簡單來說，一般的中心倉規(guī)模較大，其自動化項(xiàng)目回報周期比較長，籌建初期，基本上都是公司業(yè)績良好的時候做一個3~5年的規(guī)劃。包括但不限于大型自動化項(xiàng)目方案立項(xiàng)、設(shè)備選型、基建搭建、設(shè)備安裝調(diào)試、UAT測試、業(yè)務(wù)運(yùn)營優(yōu)化、正式運(yùn)營等諸多環(huán)節(jié)。

以2020年8月，極智嘉與安踏物流攜手打造的福建泉州全新超級機(jī)器人倉為例，極智嘉通過120臺極智嘉S20T分揀機(jī)器人和4臺極智嘉P800揀選機(jī)器人，將門店B2B訂單出庫、電商B2C訂單出庫、以及不同類別貨品分理這三大業(yè)務(wù)場景融合在同一倉內(nèi)進(jìn)行作業(yè)，實(shí)現(xiàn)全渠道、全流程的一站式運(yùn)營服務(wù)。

優(yōu)化了全鏈路流程減少了貨品流轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)，大大縮短了貨品的在途時間，極大提高貨品流轉(zhuǎn)效率。

以貨品分理環(huán)節(jié)為例，采用極智嘉機(jī)器人后，效率提升150%，作業(yè)量達(dá)每天6萬件。此外，機(jī)器人自動化作業(yè)大幅減少了人工成本。

極智嘉鞋服行業(yè)產(chǎn)品總監(jiān)張威表示：“不同的倉庫結(jié)構(gòu)，不同的存儲包裝，鞋服也是不同的類別，客戶對投資回報期望不同，基于此極智嘉目前在鞋服行業(yè)針對不同的場景和需求分別推出了貨到人、貨箱到人、分揀機(jī)器人三種解決方案，可以全流程全柔性的幫助企業(yè)解決當(dāng)前拆零揀選和商品退貨快速分揀的痛點(diǎn)。”

而海柔創(chuàng)新則是專注箱式機(jī)器人進(jìn)行料箱到人的揀選模式，針對鞋服行業(yè)復(fù)雜應(yīng)用特點(diǎn)，無論是鞋服品牌方的多SKU、2B2C發(fā)貨、退貨、高峰期（大促、換季鋪貨）等場景，還是鞋服制造商的小批量多批次發(fā)貨、快反等場景，海柔創(chuàng)新均提供有效可行的定制化解決方案，實(shí)現(xiàn)倉儲自動化和智能制造升級管理，其在艾萊依、欣賀股份等服裝行業(yè)的頭部客戶均有成功案例。

與此同時，隨著需要快速反應(yīng)訂單的越來越多，其對供應(yīng)鏈的及時性要求更高，然而就算售價定的再高，也無法承擔(dān)全部使用快遞的成本，因此可以考慮從生產(chǎn)端解決問題。

也就是在產(chǎn)地倉、前置倉的概念上，也可以考慮生產(chǎn)前置的概念。

比如江浙一帶有傳統(tǒng)手工作坊，廠家接到訂單后，可以分散到個人和家庭來完成最后幾道工序。因此可以考慮基于這一思路，通過信息化和技術(shù)的改造，讓家庭作坊的生產(chǎn)方式重新煥發(fā)新生，來承接個性化快反單的最后一步。

以箱式倉儲機(jī)器人為代表的“貨到人”方案的創(chuàng)新應(yīng)用是鞋服企業(yè)倉儲自動化升級的一個縮影，倉儲自動化升級已經(jīng)逐步從揀選向倉內(nèi)入庫、存儲、搬運(yùn)等全環(huán)節(jié)流程延伸和探索。

未來會有更多規(guī)模化的鞋服企業(yè)通過應(yīng)用創(chuàng)新性的倉儲自動化解決方案實(shí)現(xiàn)倉網(wǎng)的高效運(yùn)作，以適應(yīng)供應(yīng)鏈的快速變化，完成柔性智能的供應(yīng)鏈轉(zhuǎn)型。

編輯：jq