火紅的鋼坯在生產(chǎn)線上極速通過(guò)，現(xiàn)場(chǎng)卻空無(wú)一人；幾十米高空中的無(wú)人天車也被賦予“生命”，5G高清圖像與AI邊緣計(jì)算檢測(cè)可助力對(duì)其做出動(dòng)態(tài)操作與調(diào)整……5G時(shí)代“鋼鐵是怎樣的煉成的”？作為成立于1919年的“百年老店”，首鋼已今非昔比煉成了“智慧鋼鐵”。在首鋼京唐公司，利用5G高速率、大帶寬、低時(shí)延等特點(diǎn)，融合邊緣計(jì)算、機(jī)器視覺(jué)、人工智能等新興技術(shù)，已推動(dòng)實(shí)現(xiàn)各環(huán)節(jié)的少人化、無(wú)人化，助力鋼鐵制造技術(shù)與裝備轉(zhuǎn)型升級(jí)，其生產(chǎn)效率也提升約15%。

遠(yuǎn)程操控終結(jié)人工高空作業(yè)

在首鋼京唐公司的高強(qiáng)度鋼連續(xù)酸洗生產(chǎn)線上，5G讓高懸在20多米空中的天車有了“生命”，一輛天車準(zhǔn)確地將鋼卷從車上吊起、卸下，另一輛天車則將鋼卷從貨場(chǎng)穩(wěn)穩(wěn)吊運(yùn)到酸洗車間。

在4G時(shí)代，這樣行云流水的場(chǎng)景可遇而不可求。

在天車師傅楊小東記憶里，過(guò)去司機(jī)需要操控天車在酸洗原料庫(kù)、酸洗中間庫(kù)手動(dòng)吊卸鋼卷，動(dòng)輒數(shù)小時(shí)的高空作業(yè)，對(duì)司機(jī)的意志和體能都是極大挑戰(zhàn)，安全隱患也難以避免。現(xiàn)在，5G終于將天車司機(jī)從惡劣作業(yè)環(huán)境中解放出來(lái)。

依托安裝于庫(kù)區(qū)及行走天車上的高清攝像頭、基于5G低時(shí)延和大帶寬的網(wǎng)絡(luò)支持，工作人員坐在整潔安靜的5G天車遠(yuǎn)程控制室內(nèi)，看著5G實(shí)時(shí)回傳的高清畫面，像“玩游戲”一樣輕點(diǎn)操作鍵，天車準(zhǔn)確前行10米隨后下降，幾噸重的鋼材被輕輕抬起，吊臂幾乎沒(méi)怎么晃動(dòng)，鋼材就被穩(wěn)穩(wěn)送到酸洗車間。

“沒(méi)有刺鼻的酸味與震耳欲聾的機(jī)械轟鳴，也不會(huì)作業(yè)5分鐘就大汗淋漓，5G通訊對(duì)行車控制系統(tǒng)、地面控制系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)控并發(fā)布指令，天車就像被5G賦予‘生命’一樣?！睏钚|感慨道：“現(xiàn)在我能坐在遠(yuǎn)端舒適的空調(diào)房里，過(guò)去的老師傅們可是在天車駕駛室里一坐就是幾個(gè)小時(shí)，熱的要命還不敢多喝水?！?/p>

華為5G鋼鐵行業(yè)專家彭俊稱，上行帶寬不足會(huì)導(dǎo)致視頻卡頓影響操作工對(duì)現(xiàn)場(chǎng)工況判斷；若控制信號(hào)時(shí)延大則會(huì)讓操作“粘手”，嚴(yán)重時(shí)導(dǎo)致業(yè)務(wù)直接停止。5G方案克服了光纖鋪設(shè)不便，WiFi容量不足不穩(wěn)定的缺點(diǎn)，天車操作工借助監(jiān)控視頻和操作手柄即可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程精準(zhǔn)吊裝。

有智商的工廠實(shí)現(xiàn)降本增效

鋼鐵行業(yè)有著工業(yè)制造領(lǐng)域最豐富和復(fù)雜的應(yīng)用場(chǎng)景，也正是對(duì)智能化需求最迫切的行業(yè)。

速率高于1Gbps，時(shí)延低于20毫秒，5G的特性給工業(yè)帶來(lái)最活躍的創(chuàng)新要素。在首鋼京唐，一張5G行業(yè)專網(wǎng)、一個(gè)工業(yè)互聯(lián)平臺(tái)已成型，5G安全生產(chǎn)視頻回傳、5G無(wú)人天車、5G AR輔助巡檢、5G遠(yuǎn)程集控等多場(chǎng)景應(yīng)用逐步落地，推動(dòng)5G技術(shù)與鋼鐵行業(yè)融合。

在酸洗原料庫(kù)、中間庫(kù)、鍍鋅成品庫(kù)里，遍布車間的攝像頭將實(shí)時(shí)圖像清晰回傳到指揮中心屏幕，由于時(shí)延極低，控制人員第一時(shí)間就能發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。

智能化帶來(lái)的不僅是生產(chǎn)效率的提升，還降低了成本。首鋼京唐公司信息計(jì)量部部長(zhǎng)郭亮介紹，以5G+視頻回傳功能為例，這項(xiàng)應(yīng)用解決了廠房光纜布放與改造難題，可實(shí)現(xiàn)后期業(yè)務(wù)隨時(shí)接入，大幅降低運(yùn)營(yíng)成本。

如今，5G天車遠(yuǎn)程操控、無(wú)人駕駛、庫(kù)區(qū)視頻監(jiān)控回傳等功能的實(shí)現(xiàn)還大幅提高了良品率。如裝卸環(huán)節(jié)完好率逼近100%，還節(jié)約了50%的作業(yè)人員。

5G“化學(xué)反應(yīng)”催生智慧工廠

在5G、AI、云計(jì)算等新技術(shù)推動(dòng)下，制造業(yè)正加速向數(shù)字化、智能化升級(jí)。當(dāng)鋼鐵產(chǎn)業(yè)遇上5G，正加速產(chǎn)生全新的“化學(xué)反應(yīng)”，堅(jiān)定了首鋼京唐用5G技術(shù)打造智慧鋼鐵的信心。

郭亮滿懷信心地表示，首鋼京唐正加緊5G網(wǎng)絡(luò)覆蓋，以后其無(wú)人料場(chǎng)、園區(qū)智慧安防、廠區(qū)自動(dòng)駕駛等5G創(chuàng)新應(yīng)用場(chǎng)景也將陸續(xù)實(shí)現(xiàn)。

有統(tǒng)計(jì)顯示，去年我國(guó)產(chǎn)業(yè)數(shù)字化規(guī)模已達(dá)31萬(wàn)億元，包括鋼鐵在內(nèi)的主要工業(yè)產(chǎn)業(yè)，正在5G數(shù)字化道路上越跑越快。在5G這一技術(shù)引擎的推動(dòng)下，中國(guó)智能制造的發(fā)展不斷添磚加瓦。

據(jù)彭俊透露，在“首鋼經(jīng)驗(yàn)”引領(lǐng)下華菱湘鋼的“黑燈工廠”與“5G+智慧工廠”示范項(xiàng)目已落地，寶鋼、河鋼、柳鋼等也依托5G進(jìn)行智能化應(yīng)用實(shí)踐。大量鋼鐵企業(yè)開(kāi)始利用5G、AI、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等高科技進(jìn)行全流程數(shù)字化升級(jí)，打造5G智慧工廠并推動(dòng)行業(yè)向智慧鋼鐵方向發(fā)展，鋼鐵產(chǎn)業(yè)有望迎來(lái)跨越式發(fā)展。

原文標(biāo)題：5GtoB丨5G時(shí)代“鋼鐵是怎樣煉成的”？

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