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調速閥的工作原理及特性

汽車玩家 ? 來源:Wiki ? 作者:Wiki ? 2021-07-29 14:59 ? 次閱讀

調速閥由定差減壓閥和節流閥串聯而成。它在節流閥節流原理的基礎上,又在閥門內部結構上增設了一套壓力補償裝置,改善節流后壓力損失大的現象,使節流后流體的壓力基本上等同于節流前的壓力,同時減少流體的發熱。

調速閥的工作原理

調速閥是進行了壓力補償的節流閥。它由定差減壓閥和節流閥串聯而成。節流閥前、后的壓力p2和p3分別引到減壓閥閥芯右、左兩端,當負載壓力p3增大,于是作用在減壓閥芯左端的液壓力增大,閥芯右移,減壓口加大,壓降減小,使p2也增大,從而使節流閥的壓差(p2-p3)保持不變;反之亦然。這樣就使調速閥的流量恒定不變(不受負載影響)。

調速閥的特性

  • 帶壓力補償裝置,能維持穩定的流量,不受出入口壓力差變化影響,能夠精確地控制執行元件的速度。

  • 單向調速閥使一個方向的流量可以調節,而反向可自由流動,根據標牌刻度可方便調節或重新設定流量。

  • 適合控制機械動作快速、慢速及快速返回之用,非常適于工具機使用。

文章整合自:Wiki

編輯:ymf

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