在變頻調速系統中，電機是通過逐漸減小頻率從而達到降速和停機的目的。電機的同步轉速是隨著頻率的變化而變化的，但由于慣性的原因，電機的轉子轉速是不會發生變化的。當轉子的轉速大于同步轉速時，轉子電流的相位幾乎改變了180度，電機也將從電動狀態轉變為發電狀態；與之相對應的是，電機軸上的轉矩變成了制動轉矩，使電機的轉速快速下降，電機處于再生制動狀態。

制動電阻的主要作用是為了解決電機在減速或制動時作為發電機對電源的反向充電問題，而反向充電又會使變頻器直流母線電壓升高，超過電路的設計能力。制動電阻的第二個作用是通過電阻快速釋放能量，可以達到電機快速停車的目的。在部分小容量的變頻器都有內置的自動制動控制單元，而在機械慣性比較大的系統中才會單獨另行選擇制動控制單元，以防止過高的直流電壓將使各部分器件受到損壞。

在要求電機快速制動的情況下變頻器要使用制動電阻，所以制動電阻一定要接，如果沒有是不安全的。但是如果對電機停止轉動時間沒有明確要求的話就可以不接，但是這種場合一般不是很多。

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