400V 和 800V 電動汽車電池高密度功率轉換的挑戰
電動汽車主電池的電壓越來越高,達到 400V 和 800V,要在不占用寶貴承重限額和空間的情況下高效地向 12V 和 48V 負載供電,這給傳統解決方案帶來了巨大的壓力。那些 12V 和 48V 電池無法用主電池替代,因為傳統解決方案無法復制電池的快速響應時間。消除這些電池不僅可以節省額外的空間和重量,使電動汽車更輕、更快、更節能,而且對于 12V 鉛酸電池來說,還可以去除環境中的有毒廢物。
供電網絡
BCM6135 模塊可使標準 800V 和 400V 電池實現為 48V 供電網絡供電,從而減少重量和空間消耗。BCM6135 提供雙向功率轉換和快速瞬態響應,消除了 48V 下的中間儲能。BCM6135 可以虛擬化高壓電池,使其看起來像系統中的 48V 電池,卻不占用真實 48V 電池所需的空間和重量。了解有關Vicor高性能汽車電源模塊的更多信息。了解 Vicor 高性能汽車電源模塊的更多信息。
BCM6135? 400V/48V BCM6135
隔離
輸入:260 – 410V
輸出:32.5 – 51.3V
電流:高達 65A
峰值效率:98.6%
61 x 35 x 7.4mm
800V/48V BCM6135
隔離
輸入:520 – 920V
輸出:32.5 – 57.5V
電流:高達 80A
峰值效率:98.0%
61 x 35 x 7.4mm
1200V/48V BCM6135
隔離
輸入:900 – 1,400V
輸出:32.5 – 58.3V
電流:待定
峰值效率:待定
61 x 35 x 7.4mm
責任編輯:haq
-
電動汽車
+關注
關注
156文章
12323瀏覽量
233681 -
電池
+關注
關注
84文章
10865瀏覽量
133162
原文標題:加速您的 xEV 設計 - 將高壓 xEV 電池轉換至 48V 或 12V
文章出處:【微信號:Vicor,微信公眾號:Vicor】歡迎添加關注!文章轉載請注明出處。
發布評論請先 登錄
相關推薦
800V變400V隔離變壓器:卓爾凡電力科技的技術創新與應用優勢
儲能PCS想要模擬電壓測試要怎么解決呢?三相400V變690V/800V升壓測試變壓器
光伏發出來的電是三相800V,要怎么樣在低壓側并網呢? 800V變400V隔離降壓變壓器
新能源船舶與儲能系統的新選擇:800V變400V變壓器

船舶電力革命:800V變400V變壓器的行業突破

800V變400V變壓器:新能源船舶的“電力心臟”

SCB13-1250KVA節能變壓器 三相800V變400V

遼寧800V變400V光伏輔助變壓器 SG11-10kVA

光伏發電自發自用 800V變400V變壓器 800KVA/1600KVA

Vicor NBM9280電源模塊為400V輔助負載供電
解密:400V變800V,升壓變壓器助您解決能源效率難題

高效能源利用:400V到800V,升壓變壓器引領新能源項目

將UCC28C56EVM-066高密度40W輔助電源用于800V牽引逆變器

大型光伏電站變壓器800V變380V或800V變400V 提升光伏發電效能的必備裝備

用于800V牽引逆變器的SiC MOSFET高密度輔助電源

評論