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最長99周!2022芯片交期再拉長!需求前置、瘋狂擴(kuò)產(chǎn),供應(yīng)過剩為時(shí)尚早

Hobby觀察 ? 來源:電子發(fā)燒友網(wǎng) ? 作者:梁浩斌 ? 2022-02-16 09:50 ? 次閱讀
電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道(文/梁浩斌)去年一整年的全球芯片荒,帶動(dòng)了整個(gè)半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的擴(kuò)產(chǎn)風(fēng)潮。ICinsights此前的報(bào)告指出,2021年全球半導(dǎo)體資本支出將會(huì)達(dá)到1520億美元,創(chuàng)下歷史新高,而其中的三分之一是來自于晶圓代工廠,也就是約500億美元。

2021年,全球前四的純晶圓代工廠,包括臺(tái)積電、聯(lián)電、格芯、中芯紛紛宣布了多項(xiàng)擴(kuò)產(chǎn)項(xiàng)目。臺(tái)積電先后在美國亞利桑那州、中國南京和高雄等地啟動(dòng)建廠和擴(kuò)產(chǎn)計(jì)劃;聯(lián)電投資約36億美元擴(kuò)產(chǎn)其位于臺(tái)南的Fab 12A P6廠區(qū)產(chǎn)能;格芯在美國、新加坡、德國等地合計(jì)投資超過60億美元擴(kuò)產(chǎn);中芯國際則啟動(dòng)了北京、上海、深圳等工廠的擴(kuò)產(chǎn)計(jì)劃。

而進(jìn)入2022年后各大晶圓代工廠都宣布了新的資本支出計(jì)劃,加大投資到產(chǎn)能擴(kuò)充中。其中僅臺(tái)積電一家,預(yù)計(jì)今年資本支出就高達(dá)400億至440億美元之間,幾乎接近于去年全球晶圓代工廠的總支出。

中芯國際在最近的財(cái)報(bào)說明會(huì)上透露,“北上深”三個(gè)新項(xiàng)目滿負(fù)荷生產(chǎn)后,將會(huì)讓中芯國際產(chǎn)能增至2倍。

不過,與晶圓廠擴(kuò)產(chǎn)投資熱火朝天相反的是,全球半導(dǎo)體交貨期依然未有縮短跡象,甚至還在不斷延長。

交貨期最長99周!恐慌性囤貨還在持續(xù)

據(jù)報(bào)道,截至今年2月,半導(dǎo)體交貨期比去年10月延長了5-15周左右,有部分產(chǎn)品交貨期甚至長達(dá)90周左右(近兩年)。

而根據(jù)Susquehanna Financial Group最新數(shù)據(jù),目前全球半導(dǎo)體的平均交貨周期已超過25周,遠(yuǎn)高于10至14 周的健康范圍。其中MCUPMIC是重災(zāi)區(qū),交期是半導(dǎo)體產(chǎn)品中最長。

同時(shí),根據(jù)美國電子元器件分銷商Source Engine的公開信息,2月芯片訂貨交期相比去年10月延長了5-15周。其中16位通用處理器產(chǎn)品的平均交付周期為44周,相比去年10月延長了15周;而功率IC的交付周期為37周,相比去年10月增加了9周。某些處理器產(chǎn)品的最長交付周期甚至長達(dá)99周。

與芯片交期延長相匹配的,是制造業(yè)相關(guān)庫存量的大幅下跌。1月美國商務(wù)部公布對(duì)美國以及海外多家半導(dǎo)體供應(yīng)鏈廠商進(jìn)行審查的結(jié)果,顯示在2021年,芯片庫存的中值已經(jīng)從2019年的40天降至2021年不到5天,在一些關(guān)鍵行業(yè),這些庫存甚至更少。

這意味著一旦當(dāng)海外出現(xiàn)突發(fā)情況,導(dǎo)致芯片供應(yīng)中斷,就會(huì)使得一些企業(yè)停產(chǎn)2-3周,如果該工廠只有3-5天庫存,就可能令美國的制造商癱瘓。

事實(shí)上,這給很多行業(yè)都已經(jīng)造成了實(shí)質(zhì)性損失。日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省的生產(chǎn)動(dòng)態(tài)統(tǒng)計(jì)顯示,2021年10-12月,日本國內(nèi)空調(diào)(室外機(jī))的產(chǎn)量比2019年10-12月減少26%,至73萬臺(tái),數(shù)碼相機(jī)減少25%,減至52萬臺(tái),乘用車減少16%,減至167萬輛。

索尼集團(tuán)在去年11月和12月曾三次停產(chǎn)多款無反相機(jī)產(chǎn)品,并停止接單。索尼表示由于液晶顯示驅(qū)動(dòng)IC等芯片產(chǎn)品短缺,而無法生產(chǎn)。在10月到12月三個(gè)月期間,索尼相機(jī)部門的銷售額同比下降4%。

福特汽車也在近期宣布,因受到芯片供應(yīng)短缺影響,其位于北美的8家工廠將從2月7日開始一周內(nèi)臨時(shí)停產(chǎn),而其他工廠可能也會(huì)減少班次,包括福特 Bronco 、Explorer SUV 、 F-150、Ranger、 Mach-E等多款車型受到影響。2月14日,福特表示上述工廠將有部分繼續(xù)停產(chǎn)一周。福特方面預(yù)計(jì),其上半年產(chǎn)能將持續(xù)受到缺芯影響,可能要到下半年才能恢復(fù)生產(chǎn)計(jì)劃。

伴隨供應(yīng)短缺的是,晶圓代工也在不斷漲價(jià)。這一輪缺芯已經(jīng)接近兩年時(shí)間,從2020年下半年開始,多家晶圓廠的產(chǎn)能就開始滿載。而晶圓代工的價(jià)格從8英寸開始領(lǐng)漲,到12英寸,漲價(jià)動(dòng)作直至去年年底依然在繼續(xù)。

去年一月初,聯(lián)電、世界先進(jìn)、力積電相繼提高8英寸以及12英寸晶圓代工價(jià)格,其中12英寸平均漲幅高達(dá)15%。由于供不應(yīng)求,甚至業(yè)界傳出有代工廠除了在2020年已經(jīng)臨時(shí)通知漲價(jià)之外,在交貨時(shí)還要加價(jià)15%。即客戶從下訂單到取貨過程中要經(jīng)歷兩次漲價(jià),市場(chǎng)之緊張,已經(jīng)到了“有產(chǎn)能就是爺”的地步,客戶根本沒有議價(jià)余地。

去年8月,臺(tái)積電也宣布2022年第一季度將16/12nm以下制程代工價(jià)格上調(diào)10%,成熟制程價(jià)格上調(diào)15%-20%。去年12月,聯(lián)電又傳出將在今年3月全面漲價(jià)5%-10%的消息。

顯然,代工廠漲價(jià)的底氣,是來自需求端的不斷提高。終端廠商在經(jīng)歷過缺芯停產(chǎn)后,為了降低后續(xù)的損失,也開始致力于增加相關(guān)半導(dǎo)體產(chǎn)品的庫存,這意味著恐慌性囤貨的現(xiàn)象依然在市場(chǎng)中普遍存在。

索尼集團(tuán)副社長十時(shí)裕樹就表示,將增加零部件庫存,預(yù)計(jì)2022財(cái)年前半期仍會(huì)出現(xiàn)部分產(chǎn)品短缺的現(xiàn)象。

進(jìn)入結(jié)構(gòu)性缺貨階段,瘋狂擴(kuò)產(chǎn)會(huì)造成供應(yīng)過剩嗎?

雖然半導(dǎo)體產(chǎn)品的平均供貨周期在不斷延長,但也并不是完全沒有好消息。據(jù)調(diào)查顯示,一些大型半導(dǎo)體供應(yīng)商的交付周期正在小幅縮短,比如博通在去年12月的交付周期下降至29周,而去年3月博通的交貨期為50周左右。

中芯國際聯(lián)合首席CEO趙海軍在近日的業(yè)績說明會(huì)上表示,今年晶圓代工產(chǎn)能將會(huì)從全線緊缺逐步轉(zhuǎn)入結(jié)構(gòu)性緊缺,而中芯國際多年積累下來的產(chǎn)品平臺(tái)和產(chǎn)能也會(huì)集中在產(chǎn)業(yè)的結(jié)構(gòu)性缺口。

但與此同時(shí),在目前恐慌性囤貨的市場(chǎng)環(huán)境下,瘋狂擴(kuò)張的晶圓代工產(chǎn)能,有可能造成未來某一個(gè)時(shí)間點(diǎn)內(nèi)終端庫存水位過高,導(dǎo)致需求斷崖式下滑,半導(dǎo)體供應(yīng)過剩。而這種情況很可能沒有足夠的緩沖時(shí)間讓供需兩端去平衡,就如同2020年下半年開始的缺芯危機(jī)一樣。

目前,大多通用處理器等產(chǎn)品都采用40nm及以上的制程生產(chǎn),但40nm及以上產(chǎn)能增加的速度卻不如面向高端應(yīng)用的28nm及以下制程。據(jù)麥肯錫咨詢的數(shù)據(jù),2021年40nm及以上制程產(chǎn)線僅同比增加4%,而28nm及以下制程的產(chǎn)線卻增加13%,這其實(shí)也是造成結(jié)構(gòu)性缺貨的原因之一。

但對(duì)于未來28nm及以下制程是否會(huì)在未來產(chǎn)生嚴(yán)重的供應(yīng)過剩問題,從中芯國際的角度來看,趙海軍認(rèn)為,過去其實(shí)沒有建設(shè)過多的產(chǎn)能,公司擴(kuò)產(chǎn)并不會(huì)影響到整個(gè)市場(chǎng)供需關(guān)系。另一方面是產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移概念。現(xiàn)在很多客戶是和系統(tǒng)、整機(jī)綁在一起驗(yàn)貨,很多產(chǎn)品現(xiàn)在都有在地化生產(chǎn)的要求,換句話說,有一大部分的零組件是要求一定要在中國生產(chǎn)。因此未來可能會(huì)出現(xiàn),有些區(qū)域確實(shí)會(huì)有供過于求的情況,但有些區(qū)域產(chǎn)能不夠。

小結(jié):

最終,產(chǎn)能是否過剩,其實(shí)還是要看需求。目前終端廠商致力于填補(bǔ)庫存空缺,同時(shí)需求又出現(xiàn)一定結(jié)構(gòu)性分化,結(jié)果就是導(dǎo)致了需求大幅前置。這些需求雖然有可能會(huì)影響到上游布局產(chǎn)能的判斷,但從宏觀角度去看,半導(dǎo)體需求在未來很長一段時(shí)間的大趨勢(shì)都是震蕩上升的節(jié)奏。按照晶圓廠新建產(chǎn)能落地需求至少兩到三年的時(shí)間,屆時(shí)需求也很大概率能夠跟上產(chǎn)能的腳步。
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