Broadcom推第7 代博科 G730 交換機(jī)

博通公司（納斯達(dá)克股票代碼：AVGO）近日宣布推出業(yè)界最安全、密度最高的第 7 代 64G 光纖通道交換機(jī)平臺(tái)——博科 G730 交換機(jī)，這是一款用于自主 SAN 的 128 端口核心交換平臺(tái)。此外，公司今天還發(fā)布了業(yè)界首款雙密度 64G 光纖通道光收發(fā)器，可擴(kuò)展 Brocade G730 和 G720 交換機(jī)的端口密度。

Brocade Gen 7 Fibre Channel 可保護(hù) SAN 并使之現(xiàn)代化，以應(yīng)對(duì)可能破壞數(shù)據(jù)中心運(yùn)營(yíng)的網(wǎng)絡(luò)安全和業(yè)務(wù)連續(xù)性挑戰(zhàn)。Gen 7 是最具網(wǎng)絡(luò)彈性的存儲(chǔ)網(wǎng)絡(luò)，可保護(hù)企業(yè)免受網(wǎng)絡(luò)安全威脅以及災(zāi)難性事件造成的中斷或中斷。

新的集成安全技術(shù)通過驗(yàn)證第 7 代硬件和軟件的完整性來(lái)保護(hù)關(guān)鍵任務(wù)操作。

增強(qiáng)的自主 SAN 功能將數(shù)十億遙測(cè)數(shù)據(jù)點(diǎn)轉(zhuǎn)換為自動(dòng)化操作，確保關(guān)鍵應(yīng)用程序、虛擬基礎(chǔ)架構(gòu)和 NVMe 存儲(chǔ)的可靠性和性能。隨著 Brocade G730 交換機(jī)的推出，Broadcom 繼續(xù)擴(kuò)展業(yè)界唯一的 64G 光纖通道產(chǎn)品組合，展示了無(wú)與倫比的行業(yè)創(chuàng)新和技術(shù)領(lǐng)先地位。

思博倫全力支持IMT-2020推進(jìn)組5G承載驗(yàn)證

領(lǐng)先的下一代設(shè)備和網(wǎng)絡(luò)測(cè)試、保障及分析解決方案供應(yīng)商思博倫通信（倫敦證交所上市代碼：SPT）宣布，在IMT-2020（5G）推進(jìn)組5G承載工作組近日組織的測(cè)試驗(yàn)證工作中，思博倫承擔(dān)并成功完成了400G和800G光模塊的互通及測(cè)試，配合驗(yàn)證了當(dāng)前5G承載與數(shù)據(jù)中心光模塊的發(fā)展水平及應(yīng)用能力。

近日，IMT-2020推進(jìn)組5G承載工作組對(duì)外公布了此次測(cè)試活動(dòng)，并正式發(fā)布了基于測(cè)試驗(yàn)證的《5G承載與數(shù)據(jù)中心光模塊》白皮書。在白皮書籌備編制過程中，工作組組織進(jìn)行了多類型5G承載與數(shù)據(jù)中心光模塊測(cè)評(píng)工作。其中，思博倫提供了400G和800G業(yè)務(wù)流量測(cè)試儀表，與參測(cè)光模塊進(jìn)行了互聯(lián)互通和測(cè)試，充分評(píng)估了5G承載與數(shù)據(jù)中心應(yīng)用典型場(chǎng)景下的技術(shù)表現(xiàn)和應(yīng)用水平，以及是否滿足已發(fā)布或在研的光模塊標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。

這次800G 互通測(cè)試使用了思博倫4個(gè)OSFP 端口的800G端口的測(cè)試儀，每個(gè)800G端口有8×100G 物理通道組成， 共計(jì)32×100G 通道。測(cè)試充分展示了思博倫800G接口和光模塊的信息讀取、參數(shù)修改、PCS層測(cè)試、FEC統(tǒng)計(jì)等互操作性，還測(cè)試了800G測(cè)試流量業(yè)務(wù)流量編輯、統(tǒng)計(jì)等流量性能等項(xiàng)目。測(cè)試中思博倫800G測(cè)試儀與光模塊互通性良好，流量可達(dá)800G線速，思博倫800G 測(cè)試儀有能力進(jìn)行800G流量線速統(tǒng)計(jì)和分析。本次測(cè)試結(jié)果，也可為業(yè)界各方提供參考。

空中客車報(bào)告21年全年 （FY） 業(yè)績(jī)

空中客車公司（證券交易所代碼：AIR）報(bào)告了 2021 年全年 （FY） 合并財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)，并為 2022 年提供了指導(dǎo)。

“2021 年是過渡的一年，我們的注意力從應(yīng)對(duì)大流行轉(zhuǎn)向復(fù)蘇和增長(zhǎng)。得益于我們團(tuán)隊(duì)、客戶和供應(yīng)商的堅(jiān)韌不拔和努力，我們?nèi)〉昧肆钊瞬毮康娜陿I(yè)績(jī)，”空中客車公司首席執(zhí)行官紀(jì)堯姆·福里 （Guillaume Faury） 表示。“強(qiáng)勁的財(cái)務(wù)狀況反映了商用飛機(jī)交付數(shù)量的增加、我們的直升機(jī)和國(guó)防和航天業(yè)務(wù)的良好表現(xiàn)，以及我們?cè)诔杀究刂坪透?jìng)爭(zhēng)力方面的努力。創(chuàng)紀(jì)錄的凈收入和我們加強(qiáng)凈現(xiàn)金頭寸的努力支持了我們未來(lái)重新引入股息支付的提議。與此同時(shí)，我們將繼續(xù)投資于我們的戰(zhàn)略重點(diǎn)和公司轉(zhuǎn)型。”

商用飛機(jī)總訂單總計(jì) 771 架（2020 年：383 架），取消后的凈訂單為 507 架（2020 年：268 架）。其中包括首批 A350 貨機(jī)訂單，證實(shí)了客戶對(duì)這一新計(jì)劃的需求。截至 2021 年 12 月 31 日，訂單積壓為 7，082 架商用飛機(jī)（2020 年底：7，184 架）。空中客車直升機(jī)訂購(gòu)了 414 架凈訂單（2020 年：268 架），無(wú)論是單位數(shù)量還是價(jià)值，訂單出貨比均遠(yuǎn)高于 1。其中包括 52 架 H160，其中 30 架是法國(guó)聯(lián)合輕型直升機(jī)計(jì)劃的第一批 H160M 軍用版本。空中客車防務(wù)與航天公司的訂單額增長(zhǎng)至 137 億歐元（2020 年：119 億歐元），訂單出貨比約為 1.3。