還記得假期高速公路上為了搶充電樁而大打出手的新聞嗎？充電比加油慢，所以電動汽車一直被詬病，而換電服務的興起則可以解決這一痛點，開電動汽車的你再也不用擔心空調耗電了，再也不用一邊一邊開車一邊盯著儀表盤上的剩余電池電量。

此前有蔚來與中石化戰略合作計劃大批量鋪開二代換電站的建設，現在有寧德時代EVOGO快換站啟動。

日前寧德時代EVOGO快換站正式在廈門啟動；這代表著寧德時代正式進軍電換電市場，快速換電市場開始進入了巨頭，想必會有更多不一樣的風景可以看到。

寧德時代EVOGO換電服務已在廈門正式啟動，“巧克力換電塊”電池采用寧德時代最新CTP技術；寧德時代的巧克力換電塊月租金最低優惠價為399元/塊，租金價格將根據用戶的不同使用條件做動態調整。

寧德時代全資子公司時代電服正積極布局，計劃在廈門完成30座快換站的投建。

而永福股份則是寧德時代首批4個EVOGO快換站的服務商，其中包括為嶺兜國金廣場站提供換電站基礎土建和配電系統設計、采購和安裝調試等服務、廈門火車站站南廣場2個站點的相關建設。目前永福股份與寧德時代在廈合作的兩座快換站其中一座已完成建設。

傳統加油站的補能方式可以在幾分鐘內即可完成補能，而快換站一樣有這樣的便捷，而且價格還便宜，畢竟你看大街小巷跑的出租車現在基本都是電動汽車了。

相比慢充甚至快充換電服務都有明顯優勢，比如蔚來、奧動新能源和杭州伯坦都在積極布局，現在電池巨頭寧德時代的入局，更是喜人。而充換電、加氫、加氣（LNG）站點布局都密切關系著新能源汽車的普及和方便，相關政策的陸續出臺對于換電站產業的發展都是積極正面的，會有很大的市場潛力。

當然將電池作為共享資產獨立出來，有一些人也有不同看法，想著我的新電池換你的舊電池，不是虧大了，你怎么想了？歡迎與小編聊聊。

綜合整理自北京商報 中新經緯 寧德時代 半導體投資聯盟 蔚來汽車 東方財富