這個(gè)6V和12V汽車電池充電器電路可以自動(dòng)快速正確地為6V和12V電池充電。電路設(shè)計(jì)分為兩大系列模塊，即：電源模塊和主充電器模塊，包含穩(wěn)壓模塊和直流放大模塊。

6V和12V車載電池充電器的工作原理

電路成功運(yùn)行的一個(gè)關(guān)鍵因素是使用具有非常好的絕緣和短路電阻的優(yōu)質(zhì)變壓器［T1］。通過(guò)TR1和R4的分壓器R1-2的Q1用作穩(wěn)壓電流源。通過(guò)R9的電流驅(qū)動(dòng)功率晶體管Q5-6，其中放大了大約x2000倍。在空載的汽車電池電壓約為6V至8V。在這些條件下，充電電流約為1.2A［由TR1調(diào)節(jié)］。當(dāng)電池緩慢充電時(shí)，逐漸增加其兩端的電壓。7V進(jìn)入D1導(dǎo)通。隨著電池電壓的升高，R3Q1兩端的電壓降低，使之導(dǎo)通。這一直持續(xù)到電流達(dá)到約6A。然后通過(guò)R10上的電壓降，使Q4導(dǎo)通。將Q5基極的過(guò)電流接地，保持負(fù)載電流恒定。當(dāng)電池充滿電時(shí)［14.4V］并聯(lián)激活電池電路，由R6、D8、D2至D6組成。同時(shí)點(diǎn)亮D8表示電池已充滿電。同時(shí)Q2導(dǎo)通，因?yàn)镽6上的電壓降。Q3是Q5底部流的導(dǎo)電和接地部分。當(dāng)電池兩端的電壓達(dá)到約15V時(shí)，Q5基極的電流很小，所以要停止對(duì)電池充電。二極管D5-6可防止電路意外安裝電池或長(zhǎng)時(shí)間短路。二極管D4保護(hù)電路免受電池端子錯(cuò)誤定位的影響。然后D9LED燈顯示連接錯(cuò)誤［ERROR］。閉合開(kāi)關(guān)S2使二極管D2［6.8V］短路，

6V和12V汽車電池充電器調(diào)整

初始充電電流應(yīng)通過(guò)TR1調(diào)節(jié)至1.2A。可以使用6V電池進(jìn)行調(diào)整。與電池串聯(lián)一個(gè)電流［最大10A］。如果有6V電池短路，則通過(guò)電流表充電器端子并將TR1電流調(diào)整為1.2A。設(shè)置時(shí)開(kāi)關(guān)S2應(yīng)處于12V的位置，即打開(kāi)。應(yīng)特別注意二極管D2和D3的準(zhǔn)確性，因?yàn)樗鼈兛煞乐闺姵剡^(guò)度充電。如果差動(dòng)電壓為100mV就可以認(rèn)為是可以接受的。如果電流設(shè)置遇到困難，TR1不夠用，可以改變電阻R4的阻值，測(cè)出充電電流1.2A。構(gòu)成R10的兩個(gè)并聯(lián)電阻器，應(yīng)放置在距離印刷和Q5-6一定距離處，因?yàn)樗鼤?huì)加熱。橋B1和Q5-6安裝在散熱器上，該散熱器用合適的云母硅膠與此絕緣。橋B1和安裝電路的板必須用短而粗的電纜連接，特別是在電流大的地方。線條也印在上面必須有適當(dāng)?shù)膶挾龋墼陧?xiàng)目中以較粗的線條顯示］。施工應(yīng)在一個(gè)漂亮的金屬盒中進(jìn)行，尺寸合適，通風(fēng)良好。施工需要專業(yè)知識(shí)。施工應(yīng)在一個(gè)漂亮的金屬盒中進(jìn)行，尺寸合適，通風(fēng)良好。施工需要專業(yè)知識(shí)。施工應(yīng)在一個(gè)漂亮的金屬盒中進(jìn)行，尺寸合適，通風(fēng)良好。施工需要專業(yè)知識(shí)。