與 AM/FM 廣播相比，廣播提供更多電臺和更大的覆蓋范圍。數字無線電廣播還顯著改善了接收效果，同時提供無噪音的 CD 質量聲音。

然而，數字廣播包含不同的廣播標準——高清廣播、數字音頻廣播 （DAB） 和世界數字廣播 （DRM）——它們也占據了區域性的足跡。并且每個標準的硬件實現可能很昂貴，并且會增加電路板空間和功耗。

進入軟件定義無線電 （SDR） 解決方案，它們能夠通過緊密耦合的射頻前端和基帶軟件在單芯片上支持多種數字無線電標準。SDR 是現代無線領域最重要的技術之一，可以調諧到任何頻段并實施不同的調制和解調方案。換句話說，它可以通過使用可重新配置的硬件和強大的軟件來促進同一設備中的多個標準。

在接收端，軟件定義的無線電通常將無線電信號直接饋送到模數轉換器 （ADC），以便在盡可能靠近天線的地方對接收器中的模擬信號進行數字化。然后對信號進行濾波、解調并分離到單獨的通道中。最后，將信號連接到處理器以調諧信號并提取調制的音頻或數據。

在發送端，軟件定義無線電在數字域執行編碼、調制等，并將信號移交給數模轉換器 （DAC），以將信號轉換回模擬格式并將其傳遞給用于傳輸的射頻功率放大器。

簡而言之，支持 SDR 的 RF-CMOS 芯片可以通過動態加載新的波形和協議來重新編程或重新配置不同的波形和協議。調制技術和性能特征等不同功能在軟件中定義為波形的一部分。

Silicon Labs 的 SDR 之旅

通常與無線通信相關的 SDR 技術正在汽車無線電設計中取得穩步進展，其中支持 SDR 的調諧器芯片可以通過軟件下載升級頻段、空中接口和無線電功能的其他方面。從芯片制造商的設計路線圖中可以明顯看出這一點。

例如，2017 年，當挪威宣布推出數字無線電開關時，瑞薩將其用于車載信息娛樂的 R-Car 片上系統 （SoC） 通過整合 Silicon Labs 的 Dual Eagle Si47961/Si47962 模擬，將其用于支持 SDR 的平臺硬件前端的 AM/FM 收音機接收器和數字收音機調諧器。軟件方面，R-Car信息娛樂SoC集成了M‘s Style Technology開發的數字無線電解調軟件。

在無線電調諧器 IC 的嵌入式 DSP 上運行的軟件解調器使信息娛樂系統 SoC 能夠支持模擬和數字無線電規范?？爝M到 2019 年，Silicon Labs 已將混合 SDR 調諧器納入其 Dual Eagle 系列 AM/FM 接收器和數字無線電調諧器，以在一個通用平臺上支持全球數字無線電標準。

圖 2：支持 DRM 的Si4796x混合 SDR 芯片將 AM/FM 無線電接收器與 HD-Radio?/DAB/DAB+/DMB/DRM 調諧器相結合。

當單一平臺可以解調和解碼全球數字無線電標準時，它可以簡化汽車無線電設計并降低成本。Silicon Labs 的混合 SDR 技術提供基于 DSP 的功能，例如最大比合并 （MRC）、數字自動增益控制 （AGC）、數字無線電快速檢測和動態零中頻 （ZIF） I/Q。

該公司支持 DRM 標準的 Si479x7 調諧器是先前用于瑞薩電子 R-Car 信息娛樂設計的 Dual Eagle AM/FM 接收器和數字收音機調諧器的擴展。這是該公司首款支持 DRM 標準的汽車收音機調諧器，它是當前在 AM 和 FM/VHF 頻段運行的模擬無線電標準的高質量數字替代品。

值得注意的是，單一數字無線電平臺可以通過基于 SDR 的設計或使用調諧器加協處理器方法來實現。然而，在多通道射頻系統中，后一種以 SoC 為中心的方法仍然需要大量的模擬信號處理。這反過來又會導致對射頻干擾的敏感性以及電路板尺寸和模擬設計復雜性的增加。

更多數字無線電切換

基于 SDR 的解決方案通常以為藍牙、Wi-Fi 和 GPS 等多種連接技術提供單一無線通信平臺而聞名，現已成為數字無線電廣播設計方案中的關鍵要素。支持 SDR 的調諧器可幫助汽車 OEM 和一級供應商創建單一平臺來解調和解碼全球數字無線電標準。

除了促進在 AM 和 FM/VHF 頻帶中運行的當前模擬無線電標準的高質量數字替代之外，SDR 解決方案還確保通過軟件下載（即無線 （OTA） 升級）輕松適應區域變化，而汽車收音機仍在使用中。

審核編輯：郭婷