電動汽車(EV)的廣泛普及一度還只存在于科幻小說中。曾經(jīng)因過于昂貴或不切實際而不被看好,而現(xiàn)在,OEM為實現(xiàn)零排放和探索替代能源,正在推動一場電動汽車變革。許多汽車制造商已經(jīng)全力以赴,承諾在未來10到15年內(nèi)推出全電動汽車。
盡管勢頭正盛,但情況不容樂觀。鑒于駕駛員追求更低的每公里能源成本和電動汽車的有趣駕駛體驗,電動汽車在主流接受度方面具有重要進展。由于目前充電站匱乏、續(xù)航里程低以及充電時間長,駕駛員也存在里程焦慮。
每輛電動汽車的核心是電力電子系統(tǒng):牽引逆變器、車載充電器和高壓直流/直流轉(zhuǎn)換器,如圖1所示。這些系統(tǒng)的性能直接影響電動汽車的駕駛性能、成本、續(xù)航里程和充電時間,將決定未來幾年內(nèi)能否快速和成功實現(xiàn)電動汽車的普及。在實時控制和高級計算方面,要提高這些系統(tǒng)的性能,可直接提高微控制器(MCU)的性能。
我們?nèi)碌母咝阅躍itara?AM263 MCU是Sitara MCU系列的新成員,可幫助客戶在推進電動汽車處理技術(shù)方面取得進展。Sitara
AM263 MCU是Sitara MCU產(chǎn)品系列中首批將C2000
?MCU的實時控制子系統(tǒng)與Sitara多核Arm?架構(gòu)配合使用的器件,可滿足電機和數(shù)字電源控制應(yīng)用所需的動態(tài)性能要求。
通過結(jié)合實時控制和超過3,000個Dhrystone每秒百萬指令(DMIPS)計算性能,AM263 MCU系列可幫助縮減電機和機械外殼的尺寸和重量以及系統(tǒng)成本,增加續(xù)航里程,并有助于使電動汽車更實惠。AM263 MCU系列利用并擴展了C2000實時MCU的優(yōu)勢,為電動汽車動力總成應(yīng)用提供了更多選擇。
例如:
在牽引逆變器中,AM263 MCU可提高電機速度(>30,000rpm),將電機尺寸減小多達(dá)36%,并將續(xù)航里程增加15%。
MCU能在更高的開關(guān)頻率(>1MHz)下運行,可發(fā)揮使用碳化硅(SiC)和氮化鎵(GaN)等寬帶隙器件的潛力,從而提高了功率密度和效率并延長了續(xù)航里程。
更多的內(nèi)核和外設(shè)可實現(xiàn)多種功能的集成,并減少系統(tǒng)中場效應(yīng)晶體管和機械外殼的數(shù)量,從而顯著降低外殼和磁性元件的成本和重量。
AM263系列包含功能安全特性,最高可實現(xiàn)汽車安全完整性等級(ASIL) D級、電子安全車輛入侵保護應(yīng)用(EVITA)硬件安全模塊完整版、汽車開放系統(tǒng)架構(gòu)(AUTOSAR)支持和通信外設(shè),從而幫助減少單芯片系統(tǒng)物料清單。
如圖2所示,電動汽車和可再生能源需要廣泛的充電基礎(chǔ)設(shè)施和儲能系統(tǒng)。要像加油站一樣普遍和快捷,這些系統(tǒng)需要更高效和更高功率。這些系統(tǒng)的基本概念是功率變換,它可以在充電站實現(xiàn)電網(wǎng)到車輛和車輛到電網(wǎng)的能源傳輸。在儲能系統(tǒng)中,功率變換可以在需求低時將電能存儲在電池中,在需求高或可再生能源不發(fā)電時將電能輸送到電網(wǎng)。AM263系列集成的實時控制子系統(tǒng)可提供引領(lǐng)功率變換行業(yè)走向未來所需的精度。例如,使用AM263 MCU系列,您現(xiàn)在可以實現(xiàn):
更短的充電時間。AM263x可實現(xiàn)更高水平的開關(guān)頻率、更高的逆變器效率(99%)和更少的功率損耗,有助于提供更快、更高的功率變換。
與電網(wǎng)兼容的更高輸出電能質(zhì)量。先進的模擬控制外設(shè)可實現(xiàn)更高的精度,從而在光伏逆變器中實現(xiàn)更低的延遲、更低的總諧波失真(THD)和更高的輸出電能質(zhì)量。
減小系統(tǒng)尺寸和降低成本。多個Arm?內(nèi)核可實現(xiàn)復(fù)雜的控制拓?fù)洌⑼ㄟ^集成功能縮減系統(tǒng)尺寸和BOM成本。
我們周圍的世界正在發(fā)生變化。零排放汽車和可再生能源面臨的環(huán)境和監(jiān)管壓力正在加速電動汽車的生產(chǎn),但要實現(xiàn)廣泛普及,將需要更高的性價比、效率和性能。Sitara AM263 MCU(包括AM2634-Q1和AM2634器件)有助于滿足新一代架構(gòu)的需求。立即開始使用AM263系列,閱讀我們的應(yīng)用手冊“適用于牽引逆變器的AM263”,并了解我們易于使用的MCU+軟件開發(fā)套件(SDK),或者使用我們的TMDSCNC263評估模塊(EVM)和MCU+ Academy,在幾分鐘內(nèi)創(chuàng)建和實施示例。
德州儀器(TI)(納斯達(dá)克股票代碼:TXN)是一家全球性的半導(dǎo)體公司,致力于設(shè)計、制造、測試和銷售模擬和嵌入式處理芯片,用于工業(yè)、汽車、個人電子產(chǎn)品、通信設(shè)備和企業(yè)系統(tǒng)等市場。我們致力于通過半導(dǎo)體技術(shù)讓電子產(chǎn)品更經(jīng)濟實用,創(chuàng)造一個更美好的世界。如今,每一代創(chuàng)新都建立在上一代創(chuàng)新的基礎(chǔ)之上,使我們的技術(shù)變得更小巧、更快速、更可靠、更實惠,從而實現(xiàn)半導(dǎo)體在電子產(chǎn)品領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用,這就是工程的進步。這正是我們數(shù)十年來乃至現(xiàn)在一直在做的事。
商標(biāo)
所有其它商標(biāo)和注冊商標(biāo)均歸其各自所有者專屬。
審核編輯 黃昊宇
-
嵌入式處理
+關(guān)注
關(guān)注
0文章
341瀏覽量
10074
發(fā)布評論請先 登錄
相關(guān)推薦
使用下一代GaNFast和GeneSiC Power實現(xiàn)電氣化我們的世界
![使用下一代GaNFast和GeneSiC Power實現(xiàn)<b class='flag-5'>電氣化</b>我們的世界](https://file.elecfans.com/web1/M00/D9/4E/pIYBAF_1ac2Ac0EEAABDkS1IP1s689.png)
佛瑞亞對汽車電氣化的回顧與展望
AM263Px Sitara微控制器技術(shù)參考手冊
![<b class='flag-5'>AM263</b>Px <b class='flag-5'>Sitara</b>微控制器技術(shù)參考手冊](https://file.elecfans.com/web1/M00/D9/4E/pIYBAF_1ac2Ac0EEAABDkS1IP1s689.png)
AM263x Sitara?微控制器技術(shù)參考手冊
![<b class='flag-5'>AM263</b>x <b class='flag-5'>Sitara</b>?微控制器技術(shù)參考手冊](https://file.elecfans.com/web1/M00/D9/4E/pIYBAF_1ac2Ac0EEAABDkS1IP1s689.png)
優(yōu)化電源管理芯片 擁抱汽車電氣化新時代
![優(yōu)化電源管理芯片 擁抱汽車<b class='flag-5'>電氣化</b>新時代](https://file1.elecfans.com/web2/M00/08/D8/wKgaombzvGSAWJW5AABGjH75S5E739.jpg)
優(yōu)化電源管理芯片 擁抱汽車電氣化新時代
![優(yōu)化電源管理芯片 擁抱汽車<b class='flag-5'>電氣化</b>新時代](https://file.elecfans.com/web2/M00/4C/78/poYBAGKyxUaAVCbBAAAfziEvOio242.jpg)
適用于AM263x MCU的DCC計算工具
![適用于<b class='flag-5'>AM263</b>x <b class='flag-5'>MCU</b>的DCC計算工具](https://file.elecfans.com/web1/M00/D9/4E/pIYBAF_1ac2Ac0EEAABDkS1IP1s689.png)
在汽車SiC牽引逆變器中使用Sitara MCU AM263x
![在汽車SiC牽引逆變器中使用<b class='flag-5'>Sitara</b> <b class='flag-5'>MCU</b> <b class='flag-5'>AM263</b>x](https://file.elecfans.com/web1/M00/D9/4E/pIYBAF_1ac2Ac0EEAABDkS1IP1s689.png)
汽車電氣化之路面臨的挑戰(zhàn)和解決方案
AM263x和AM263Px硬件設(shè)計指南
![<b class='flag-5'>AM263</b>x和<b class='flag-5'>AM263</b>Px硬件設(shè)計指南](https://file.elecfans.com/web1/M00/D9/4E/pIYBAF_1ac2Ac0EEAABDkS1IP1s689.png)
AM263x Sitara?微控制器數(shù)據(jù)表
![<b class='flag-5'>AM263</b>x <b class='flag-5'>Sitara</b>?微控制器數(shù)據(jù)表](https://file.elecfans.com/web1/M00/D9/4E/pIYBAF_1ac2Ac0EEAABDkS1IP1s689.png)
AM263Px Sitara?微控制器數(shù)據(jù)表
![<b class='flag-5'>AM263</b>Px <b class='flag-5'>Sitara</b>?微控制器數(shù)據(jù)表](https://file.elecfans.com/web1/M00/D9/4E/pIYBAF_1ac2Ac0EEAABDkS1IP1s689.png)
汽車電氣化為智能城市帶來機遇
![汽車<b class='flag-5'>電氣化</b>為智能城市帶來機遇](https://file.elecfans.com/web2/M00/66/37/poYBAGMPDQSAXp1vAABWyupZRxs706.png)
使用 AM263 的10kW三相三級(T 型)逆變器參考設(shè)計
![使用 <b class='flag-5'>AM263</b> 的10kW三相三級(T 型)逆變器參考設(shè)計](https://file.elecfans.com/web1/M00/D9/4E/pIYBAF_1ac2Ac0EEAABDkS1IP1s689.png)
評論