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功率分析儀LMG600系列在電動(dòng)汽車充電站中的應(yīng)用

德國(guó)GMCI高美測(cè)儀 ? 來(lái)源:德國(guó)GMCI高美測(cè)儀 ? 作者:德國(guó)GMCI高美測(cè)儀 ? 2022-07-07 11:39 ? 次閱讀

功率分析儀LMG600系列在電動(dòng)汽車充電站測(cè)試中的應(yīng)用

以自動(dòng)化、精確的、可靠的能量測(cè)量,為型式試驗(yàn)驗(yàn)證鋪平道路

電動(dòng)汽車數(shù)量的不斷增加,也驅(qū)使著相應(yīng)的配套基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)量不斷增長(zhǎng)。歐盟綠色協(xié)議的目標(biāo)是,在2025年前達(dá)到100萬(wàn)個(gè)充電點(diǎn)。這些充電樁必須按照歐洲議會(huì)關(guān)于發(fā)展替代能源基礎(chǔ)設(shè)施的指令-2014/94/EU中的嚴(yán)格要求進(jìn)行計(jì)費(fèi),其中包括“Eichrecht”。這個(gè)指令要求充電樁的能量測(cè)量要足夠精確,尤其是集成在里面的電能表。為了確保成品符合政府/歐盟的要求,建議在產(chǎn)品的研發(fā)環(huán)節(jié),以合適的方式來(lái)驗(yàn)證產(chǎn)品性能指標(biāo)的符合性,以便為后續(xù)強(qiáng)制性型式試驗(yàn)驗(yàn)證做準(zhǔn)備。

圖1 表示的是電網(wǎng)-充電樁-電動(dòng)汽車之間的連接,和在充電過(guò)程中的能量流向。LMG600系列功率分析儀,這樣的精確測(cè)量能量的儀器,可以被充電樁制造商和第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)集成于他們的符合性測(cè)試平臺(tái)中。它可以作為型式試驗(yàn)驗(yàn)證的可溯源標(biāo)準(zhǔn),也是驗(yàn)證充電功能是否正常的首選工具,在一旦出現(xiàn)疑問(wèn)的時(shí)候。

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Figure 1: EV charging station

測(cè)量設(shè)置

充電樁通常配備有一個(gè)或多個(gè)充電插頭,類型諸如type 2, CCS, CHAdeMO或其它,來(lái)提供交流或直流充電。 集成其中的電能表測(cè)量每個(gè)插頭在整個(gè)充電過(guò)程中的電能消耗,并將測(cè)量值傳輸給后臺(tái)用于計(jì)費(fèi)。

典型的示意圖如圖2所示。

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Figure 2: EV charging station energy meter structure

充電樁的型式試驗(yàn)驗(yàn)證,通過(guò)比較整個(gè)充電過(guò)程中每個(gè)充電口對(duì)應(yīng)的電能表數(shù)值與參考器具數(shù)值,來(lái)驗(yàn)證充電樁的電能測(cè)量精度。參考器具可以是LMG671這樣的功率分析儀,在測(cè)試時(shí),它被連接在電能表和電動(dòng)汽車之間。

圖3 展示了用LMG671功率分析儀作為參考儀器的測(cè)量設(shè)置。

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Figure 3: Measuring setup with LMG671 and PCT current sensor

電壓和電流信號(hào)可以通過(guò)接線盒來(lái)輸入到功率分析儀,這樣的優(yōu)點(diǎn)是接線方便。可能產(chǎn)生的電壓降非常下,可以忽略不計(jì)。對(duì)于交流類型2(AC Type2)充電插頭,電流要求不能超過(guò)32A,所以可以直接接入功率分析儀。對(duì)于電流高達(dá)幾百安培的快速DC充電,則需要搭配高精度的電流傳感器來(lái)進(jìn)行測(cè)量,PCT系列的電流傳感器基于磁通門技術(shù),精度表現(xiàn)突出。

另外,電能表的脈沖輸出可以接入功率分析儀LMG671的過(guò)程信號(hào)接口(PSI)中的開關(guān)量輸入端口,這使得功率分析儀可以獲取整個(gè)充電過(guò)程中電能表測(cè)得的電能量數(shù)值。型式試驗(yàn)驗(yàn)證規(guī)程指定了測(cè)量需要覆蓋的最小數(shù)值跳躍的最底數(shù)量,這對(duì)應(yīng)脈沖的最小數(shù)量。這個(gè)數(shù)值依被測(cè)物和測(cè)量點(diǎn)的選擇而定。充電功率越高,規(guī)定的最小脈沖數(shù)越高。要不然,觀測(cè)的時(shí)間窗口太短,內(nèi)部時(shí)鐘的誤差會(huì)對(duì)測(cè)量精度產(chǎn)生負(fù)面影響。

全部的能量測(cè)量包括充電樁輸出能量的爬升階段和下降階段,如圖 4所示。

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Figure 4: Energy meter pulses captured and energy measured by the LMG600 power analyzer

LMG671的開關(guān)量輸入端口的采樣率是150 kHz,這可以確保電能表輸出的脈沖信號(hào)被可靠抓取并準(zhǔn)確計(jì)數(shù)。不同的充電功率水平,電能表每千瓦時(shí)/kWh對(duì)應(yīng)的脈沖數(shù)不同,而LMG671最快的測(cè)量周期(數(shù)據(jù)刷新時(shí)間)是10ms(或20ms對(duì)于50Hz信號(hào)),這使得功率分析儀幾乎可以逐個(gè)逐個(gè)地進(jìn)行脈沖計(jì)數(shù)。這一點(diǎn)對(duì)于能量積分周期內(nèi),準(zhǔn)確獲取脈沖數(shù)而言是至關(guān)重要的。

LMG600系列功率分析儀提供高精度的交流和直流功率和能量測(cè)量,并提供全方位的功能,對(duì)充電樁進(jìn)行符合性測(cè)試。根據(jù)EN 50470-3和IEC 61851-23相關(guān)標(biāo)準(zhǔn),在型式檢驗(yàn)試驗(yàn)中規(guī)定的所有所需信號(hào)都將被測(cè)量和處理。過(guò)程信號(hào)接口可以直接并同時(shí)捕獲安裝在充電樁內(nèi)的多個(gè)數(shù)字電能表的脈沖輸出,以確定其測(cè)量的能量。快速且功能強(qiáng)大的千兆以太網(wǎng)接口確保LMG可靠地集成到測(cè)試平臺(tái)中,進(jìn)行數(shù)據(jù)交換和數(shù)據(jù)后處理。ZES ZIMMER提供了一個(gè)通用的python腳本用于符合性驗(yàn)證,也可以提供額外的軟件工程支持來(lái)實(shí)現(xiàn)特定的測(cè)試平臺(tái)需求。

1 電流必須在任何時(shí)候都不能明顯超過(guò)32A.其它情況下,建議使用電流傳感器搭配測(cè)量,推薦PCT200.

2 在特定地應(yīng)用中(電能表的計(jì)量) ,可以將LMG671的測(cè)量周期(數(shù)據(jù)刷新時(shí)間)與電能表的脈沖進(jìn)行同步,來(lái)使得功率分析儀和電能表的能量積分時(shí)間窗口高度一致。詳細(xì)情況可閱讀我們的另一篇應(yīng)用文章“用LMG600進(jìn)行數(shù)字直流電能表的計(jì)量”.

測(cè)試平臺(tái)繼集成和測(cè)量結(jié)果評(píng)估

為了將LMG600功率分析儀完全集成到遠(yuǎn)程控制的試驗(yàn)臺(tái)環(huán)境中,ZES ZIMMER可根據(jù)要求提供涵蓋所述自動(dòng)化驗(yàn)證程序的通用腳本。它提供了一個(gè)現(xiàn)成的、文檔齊全的python,包括控制接口的閉合和開路、數(shù)據(jù)的寫入、讀取等等。我們可以根據(jù)用戶的特定設(shè)置和測(cè)試過(guò)程提供定制的軟件工程支持,包括對(duì)結(jié)果的后續(xù)評(píng)估,導(dǎo)出為所需的任何通用格式(CSV導(dǎo)出已經(jīng)實(shí)現(xiàn))。以下自動(dòng)化功能可以實(shí)現(xiàn):

數(shù)據(jù)交換:從LMG600傳輸所有相關(guān)讀數(shù)和脈沖計(jì)數(shù)到測(cè)試平臺(tái)主軟件。

評(píng)價(jià):在整個(gè)充電過(guò)程中,功率分析儀測(cè)量的能量與充電樁電能表測(cè)量的能量進(jìn)行比較和評(píng)估。

測(cè)量不確定度計(jì)算:對(duì)于每個(gè)測(cè)量周期,包括最后一個(gè)測(cè)量周期,可以計(jì)算測(cè)量不確定度,以進(jìn)行最終和相關(guān)的偏差評(píng)估。

導(dǎo)出結(jié)果:將測(cè)量和評(píng)價(jià)結(jié)果導(dǎo)出為通用格式。

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Figure 5: Example of python script with export of measurement data and evaluation results

高精度功率測(cè)試儀LMG600的快速千兆以太網(wǎng)接口,確保了LMG與測(cè)試平臺(tái)上位機(jī)之間可靠地和快速的數(shù)據(jù)交換和數(shù)據(jù)后處理。ZES ZIMMER提供了一個(gè)通用的python腳本進(jìn)行符合性驗(yàn)證,也可以提供額外的軟件工程支持來(lái)實(shí)現(xiàn)用戶特定的測(cè)試平臺(tái)集成需求。

測(cè)量不確定度

所使用的功率分析儀和電流傳感器的組合精度必須很高,否則兩者引入的誤差將主導(dǎo)充電樁能量計(jì)量的整體測(cè)量偏差。最終整個(gè)測(cè)量裝置的總偏差計(jì)算公式為:

Deviation = Deviation + Measuring uncertainty

overall energy meter power analyzer + current sensor

這種測(cè)量不確定度的考慮甚至可以在充電過(guò)程中,基于每個(gè)測(cè)量點(diǎn)和測(cè)量周期進(jìn)行計(jì)算。雖然現(xiàn)在的功率分析儀提供了輔助的量程選擇(Auto Range),但這種輔助自動(dòng)化并不總是有益的。在快速且連續(xù)變化的測(cè)量點(diǎn)上,例如圖4所示的上升和下降階段,Auto range會(huì)導(dǎo)致頻繁的量程檔位切換,由于量程檔位切換需要時(shí)間,而切換過(guò)程中測(cè)量到的數(shù)值是不能保證準(zhǔn)確性的,所以將出現(xiàn)測(cè)量間隙。相應(yīng)地,一些測(cè)量周期無(wú)法完成,數(shù)據(jù)不得不丟棄。在實(shí)際中避免該情況的有效措施是使用手動(dòng)量程(Manual Range)并選擇一個(gè)固定量程檔位,該檔位的測(cè)量范圍上限,可以覆蓋測(cè)試中可能出現(xiàn)的最大值。

這樣可以避免量程檔位的頻繁切換,進(jìn)而避免了測(cè)量間隙的產(chǎn)生。然而,對(duì)于充電樁輸出功率開始爬升的那些測(cè)量點(diǎn),或者在輸出功率下降期的末端測(cè)量點(diǎn),其測(cè)量結(jié)果的相對(duì)誤差就高于穩(wěn)態(tài)輸出期間的誤差。功率分析儀的測(cè)量誤差通常表示為以下形式:

power error tolerance = ± (% of power reading + % of power range)

在測(cè)量周期內(nèi)確定測(cè)量不確定度時(shí)必須考慮到這一點(diǎn),這同樣也適用于功率輸出下降期。所以下面的參數(shù)需要在整個(gè)充電過(guò)程持續(xù)時(shí)間內(nèi)得到優(yōu)化:

爬升坡度:爬升和下降的坡度越陡峭,他們的持續(xù)時(shí)間在整個(gè)充電周期中的占比就越低。

測(cè)量持續(xù)時(shí)間:電能表脈沖數(shù)的最小數(shù)值越高,穩(wěn)態(tài)階段的比重越大,相比于爬升和下降階段。

標(biāo)準(zhǔn)IEC 61851-23對(duì)電動(dòng)汽車直流充電樁提出了規(guī)定要求, 包括一些對(duì)于爬升坡度最小值的規(guī)定,為了讓爬升階段的時(shí)間盡可能地短,進(jìn)而其在整個(gè)充電過(guò)程測(cè)量持續(xù)時(shí)間內(nèi)所占地比重,保持在一個(gè)合理地?cái)?shù)值范圍內(nèi)。

LMG600系列功率分析儀可配備A功率模塊,給用戶提供高精度的直流測(cè)量。該設(shè)備將提供可溯源到PTB(國(guó)家計(jì)量研究所)的校準(zhǔn)證書,或根據(jù)用戶要求,提供DAkkS認(rèn)證的校準(zhǔn)證書。

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功率分析儀LMG600系列在電動(dòng)汽車充電站測(cè)試中的應(yīng)用

帶寬: DC, 0.05 Hz … 10 MHz

DC 功率精度 (最優(yōu)): ± (0.032 % * 讀數(shù) + 0.06 % * 量程)

AC 功率精度 (45 Hz…65 Hz): ± (0.015 % * 讀數(shù) + 0.01 % * 量程)

時(shí)間精度: ± 50 ppm

電壓輸入: 300 mV – 1000 Vrms 直接輸入 (可用高壓分壓器來(lái)擴(kuò)展量程-HST)

電流輸入: 500 μA – 32 Arms 直接輸入 (可用電流傳感器來(lái)擴(kuò)展量程-PCT)

在計(jì)算能量測(cè)量的潛在誤差時(shí),重要的是要了解儀器如何計(jì)算功率和能量,即測(cè)量在哪里確切地開始和結(jié)束,哪些采樣值被包含在測(cè)量值中,哪些不包含。只有這樣才有可能判斷功率分析儀讀數(shù)背后的值是否與電能表脈沖計(jì)數(shù)的評(píng)估間隔足夠匹配。不是所有的制造商對(duì)這類信息都是透明的,即使他們是透明的,他們可能不會(huì)提供方法來(lái)確保功率分析儀和電能表是在完全相同的時(shí)間段進(jìn)行能量值比對(duì)。上面提到的通用Python腳本正是這樣做的,并確保ZES ZIMMER的高精度功率測(cè)試儀LMG600測(cè)量和評(píng)估具有最大的可實(shí)現(xiàn)精度。

為了擴(kuò)展LMG600的電流量程,PCT系列電流傳感器(如圖6)可以提供極高精度并可做到即插即用,如型號(hào)的自動(dòng)識(shí)別和變比的自動(dòng)設(shè)定,并且有功率分析儀進(jìn)行直接供電,非常的方便快捷。PCT系列傳感器DC精度最高可到± 0.0035 %,如此小的誤差在高精度功率測(cè)試儀LMG600內(nèi)引起的額外電流誤差將是極低的。即插即用的PCT傳感器可提供豐富的量程,200A(DC3000A)~2000A(DC3000A)或更高

極高的直流精度 PCT磁通門傳感器: ± 0.0035 %

Figure 6: PCT sensor PCT系列電流傳感器

參考系統(tǒng)的每個(gè)組成部分(LMG600功率分析儀+ A模塊+ PCT磁通門傳感器)的高精度為電動(dòng)汽車充電樁能量計(jì)量的測(cè)試和認(rèn)證提供了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。通過(guò)對(duì)LMG600的精細(xì)控制,在適用標(biāo)準(zhǔn)的有效框架內(nèi),減少或完全避免了對(duì)測(cè)量不確定度的系統(tǒng)性和原理性影響。對(duì)于測(cè)試平臺(tái)集成和型式試驗(yàn)認(rèn)證審核程序的具體問(wèn)題,ZES ZIMMER應(yīng)用專家可提供他們的專業(yè)知識(shí)支持您。

審核編輯:湯梓紅
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    和設(shè)計(jì)有序充電策略。 通過(guò)研究電動(dòng)汽車充電過(guò)程數(shù)據(jù),分析充電電壓、電流、和充電時(shí)間的關(guān)系曲線,
    的頭像 發(fā)表于 06-28 14:49 ?831次閱讀
    綜合能源<b class='flag-5'>充電站</b>有序<b class='flag-5'>充電</b>策略的研究與設(shè)計(jì)

    節(jié)能省電且能為電動(dòng)汽車充電站提供穩(wěn)定精確的時(shí)間控制

    充電站,也被稱為電動(dòng)汽車充電站電動(dòng)汽車供電設(shè)備(EVSE),其功能是連接電網(wǎng),為插電式電動(dòng)汽車(EV)提供
    的頭像 發(fā)表于 06-21 10:11 ?521次閱讀
    節(jié)能省電且能為<b class='flag-5'>電動(dòng)汽車</b><b class='flag-5'>充電站</b>提供穩(wěn)定精確的時(shí)間控制

    電動(dòng)汽車光儲(chǔ)充一體式充電站設(shè)計(jì)與應(yīng)用

    配置了光伏發(fā)電系統(tǒng)、儲(chǔ)能系統(tǒng),利用清潔能源實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排的同時(shí),還可緩解集中使用充電樁時(shí)對(duì)電網(wǎng)產(chǎn)生的沖擊。 關(guān)鍵詞:電動(dòng)汽車充電站;光儲(chǔ)充;一體化 0前言 隨著“雙碳”目標(biāo)的提出以及新
    的頭像 發(fā)表于 05-20 13:05 ?1966次閱讀
    <b class='flag-5'>電動(dòng)汽車</b>光儲(chǔ)充一體式<b class='flag-5'>充電站</b>設(shè)計(jì)與應(yīng)用

    電動(dòng)汽車充電方式有哪兩種

    隨著電動(dòng)汽車(EVs)的普及,充電站的建設(shè)也全球范圍內(nèi)迅速擴(kuò)展。電動(dòng)汽車充電站主要分為兩大類:交流充電
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