蔚來150kwh固態電池計劃2022年第四季度交付
隨著新能源汽車賽道競爭逐漸進入白熱化階段，動力電池已成為汽車企業參與市場競爭的關鍵芯片。去年，蔚來推出了首款汽車ET7，并發布了首款150kWh固態電池。
蔚來150kWh固態電池采用“原位固化固液電解質”、“無機預鋰化硅碳陽極”和“納米涂層超高鎳陽極”三大技術，屬于液態電池向固態電池的過渡技術。該電池是汽車公司發布的容量最高的車載動力電池，也是批量生產汽車中攜帶的第一塊固態電池。其最大續航里程超過1000公里，計劃于2022年第四季度交付。
與傳統鋰電池相比，固態電池與傳統鋰電池最大的區別在于使用固態電解質系統，而不是目前安全性高的隔膜電解質系統，無自燃和爆炸風險，能量密度明顯高于傳統鋰電池。與三元鋰電池相比，它可以實現50%的能量密度增加。然而，目前固態電池技術仍處于從成熟技術向產業化的過渡階段。
綜合經濟參考報和站長之家整合
審核編輯：郭婷
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