自古以來，中國經濟建設都非常重視運力的作用。《鹽鐵論·通有》中，形容商運力量的作用——“均有無而通萬物”。到了近代，鐵路作為先進運力的載體，更是國力的象征；而中國經濟發展矚目的改革開放40年，也是交通運力突飛猛進的階段，“要想富，先修路”的發展模式深入人心。運力先行，已經成為數字時代發展的重要標志。

而今天，我們生活的世界不僅僅有物理層面的交通運力，還有一個日夜流通著數據、算力、信息的數字運力網絡。領先世界的5G、千兆光網等網絡基建，讓中國數字經濟得以快速而平穩地向前發展。

“東數西算”工程的正式啟動，讓各行各業看到了算力基礎設施的重要性，而算力的流通也讓運力網絡建設被提上日程。2022中國算力大會上，以“全光筑基 以網強算”為主題的品質運力網絡分論壇就吸引了很多業內人士的關注。

東數西算對運力網絡提出了哪些新的挑戰？運力如何與算力、存力深度融合？數字世界的運力突飛猛進之后，我們會再一次見證高速增長的奇跡嗎？

算力時代的運力瓶頸

20世紀七八十年代，中國名義GDP年均增速達到13.8%，經濟活力的釋放帶動了貨運需求的爆發式增長，運力瓶頸變得突出，出現了“請車難”“行路難”“港口擁滯”等問題。試想一下，如果數字世界里也出現運力瓶頸，各個企業/研究機構的數據在云端進行分析計算時，卻面臨傳輸延遲、網絡卡頓、速率不穩定的情況，顯然會直接影響數字化轉型和科技創新的進程。

數字世界的運力，指的是數據傳輸流轉的能力，由帶寬、時延、安全可靠等要素組成。今天，各類智能化應用的普及，導致大量視頻數據、科研數據需要流動、調度、分析處理，帶來的網絡壓力和運力負擔也越來越大。

解決算力時代的運力瓶頸，全光網絡成為首選方案，主要表現在四個價值：

1.確定性。全光網具有端到端的硬管道能力，帶寬確定。而且全光網采用光纖作為傳輸介質，不受電子干擾，保證數據安全隔離，能夠為用戶提供嚴格的業務質量保障，提高數據流通的安全性，讓算力服務穩定可靠，從而保障各類數字化業務不中斷、AI訓練推理不中斷、企業生產不中斷。

2.高品質。東數西算工程帶動了數據中心的發展，算力網絡的互聯、調度成為挑戰，而高品質的全光網絡帶寬大、時延低，能夠以毫秒級時延到達所有的算力中心，算力即取即用，才能滿足科學計算、自動駕駛、工業控制、直播AR/VR等時延敏感型業務的計算需求。

3.靈活性。算力網絡承載了各行各業龐大的計算需求，需要快速敏捷的業務部署，讓用戶能夠以成本最優、路徑最優的方式，不同業務場景靈活接入不同算力資源，這時候全光網絡調度敏捷部署、靈活調度的特點就能發揮重要作用。

4.降能耗。數據中心是能耗大戶，數字業務的增長與減碳節能減排是一對矛盾體，就需要強健高效的運力體系，來支撐全國算力設施的優化布局。全光網絡傳輸和交換過程全部通過光纖實現，就光不就電的特征，使得光網絡設備能耗本身就比較低，符合雙碳戰略的發展需要。

正如中國信息通信研究院總工程師敖立在分論壇中所說，運力和算力、存力同等重要，是數字經濟高質量發展的基石。修建一條高品質全光運力網絡的“高速路”，以確定性運力把云端的算力和存力輸送到千行百業。

全光網絡的運力破局

要想富先修路。《中國運力白皮書》顯示，目前我國各省市運力發展差異較大，東部和中部地區運力指數高于西部地區。東數西算工程的高質量推進，有賴于運力的持續升級。而全光品質運力網絡，正是華為在2022中國算力大會上給出的答案。

華為光傳送領域總裁周軍提到，華為以Fiber to Everywhere，OTN to EverySite為目標，打造全光品質運力網絡，通過全光終端、全光錨點、全光調度、全光網關以及運力地圖等創新，向下聯接企業和家庭，向上聯接算力和云，構建無處不在的確定性運力，讓算力服務觸手可及，隨用隨取。

我們用物理世界的流轉，來理解一下運力提升的邏輯：

第一步，上車。高鐵剛出現時大家都很關注“上座率”，人人都有座位、享有更先進的運力，大大提振了經濟活力。算力消費也是如此，數字運力也需要有全光終端，來保證“上座率”，華為全光品質運力網絡通過OTN下沉到OLT站點，提供4種場景的算力接入方式，大型企業如金融客戶通過OTN光終端的獨享管道，保障金融交易安全可靠；中小企業利用現網ODN低成本、快速開通專線；小微企業通過FTTR，用最低代價、最低成本構建一個全光品質的網絡，家庭用戶也有相應的全光網終端來打造100%全屋真千兆，承載豐富多彩的計算應用。華為全系列的全光終端，充分滿足各類差異化的聯接需求，讓算力使用更普惠更便捷。

第二步，選路。各路車目的地不同，需要多種道路規劃和不同的高速路口，保證交通出行的有序運轉。算力時代的運力“入口”，靠的是全光錨點，華為OTN具有確定性低時延的特點，通過全光錨點，向上可以1毫秒聯接到算力節點，向下增強覆蓋，將企業覆蓋范圍拉近到百米，帶寬從2M到100G無損可調，能夠滿足各種差異化用戶的入算需求。

第三步，調度。有經驗的司機對途中有多少卡口都爛熟于心，全光網絡中AI也有同樣的智慧，通過400G和Super C+Super L技術，打造用戶到算力節點以及算力節點間的超高速互聯。在華為400G方案中，采用了業界領先的oDSP算法，識別各類業務所需要的帶寬和算力資源，把不同計算資源進行整合調度，為用戶提供最優資源服務和算力節點間的超高速互聯。

第四步，通關。往來的車多了，高速路口也得提效，避免擁堵。全光網關就是運力網絡和算力節點之間的“關口”，能夠關聯到不同算力集群的算力資源，通過算網大腦，實現用戶到算力的之間 OSU管道的自動建立和按需提速，讓算力能夠被靈活取用。比如仿真設計需要超高性能算力，通過全光網關關聯到HPC超算節點；而實時工業質檢要求超低時延，通過全光網關關聯到工業算力節點。

第五步，成網。最終將各地路網匯聚在一起統籌規劃，能夠更快捷順暢地抵達全國任一目的地。華為全光品質運力網絡打造的運力地圖，首先將帶寬、時延、可靠性、能耗、利用率等運力資源全面數字化；接下來，采用多因子均衡算法，根據用戶配置偏好和業務SLA要求，匹配最合適的算力節點，建立用戶和算力之間的最優運力路徑；從而幫助運營商實現對網絡進行全面規劃、運維和管理。

曾幾何時，四通八達的路網支撐著中國經濟的快速增長，有理由相信，高品質全光運力網絡以確定性運力釋放算力的確定性價值，也將進一步拉動數字經濟增長，支撐中國經濟高質量發展。

千行百業的運力之變

如果覺得技術概念還是有點抽象，那么不妨通過一些實踐案例來看看運力提升之后，千行百業會發生哪些變化？

在千行百業中，科研創新是高性能計算的核心場景之一，對算力的需求和運力網絡的品質要求也是更高的。以國家超級計算濟南中心(濟南超算)為例，其計算規模就位居全國前列，支撐著科學計算、工程計算、政務民生等業務，這些計算存儲密集型業務對運力網絡提出了大帶寬、高可靠、高安全的要求。濟南超算與運營商、華為合作構建的高品質運力網絡專線，來支撐大規模機密數據的傳輸和計算。濟南超算的譚立狀博士提出，超算中心澎湃的多樣化算力，需要通過無處不在的全光運力網絡，輸送到智慧制造、航空航天、科學研究等千行百業。在這次算力大會中，山東省也率先發布了山東一體化算力網絡建設行動方案，明確提出了重點場所算力網絡OTN通達率在2025年將達到100%。

工業互聯網是第四次工業革命的重要組成部分，機器視覺、遠程控制、高精度交互等數字技術的落地應用，需要的帶寬也是極大的。比如某個生產線上部署的8K高速工業攝像機，一張照片可達1G，高速生產過程中產生的實時圖像都要上傳到數據中心進行AI分析推理，需要高品質全光網絡的帶寬來保駕護航。在一些智慧廠區、智慧港口，遠程操控龍門吊、挖掘機等設備，大大減輕了駕駛員的工作負擔和風險，與此同時，遠程控制也對網絡的低時延、高可靠提出了更高的要求。全光品質運力網絡，將成為工業互聯網中安全生產的底層支撐。

運營商在算力時代也需要進行業務創新和服務模式創新，不同算力場景所對應的運力網絡也是不同的，運營商需要根據行業客戶的具體應用情況來對網絡能力進行靈活部署和調整。目前，全國已經有超過10個省和直轄市布局了全光品質運力網絡，比如河北移動發布“冀算”算力網絡品牌，以張家口為中心通過OXC全光調度，打造了1-3-5毫秒極致體驗的算力時延圈；湖北移動發布四“靈”算網通產品賦能千行百業數字化轉型，通過400G高速互聯，打造超大帶寬的運力網絡，輻射長江經濟帶；北京電信基于OXC全光調度，把OXC覆蓋到每個業務區域，打造了算力樞紐間全光互聯的高速網絡，讓所有用戶實現1-2-3毫秒入算……這些運力網絡也將進一步增強區域經濟的活力。

說了這么多，個人用戶到底能從全光網絡中收獲哪些價值呢？很多顛覆式的新概念、新應用，比如VR游戲、云游戲、元宇宙等，都需要超大帶寬來確保高清畫面的實時渲染，以及低時延來減少畫面延遲導致的眩暈感。全光品質運力網絡，是消費互聯網不可或缺的創新基礎設施。

不難發現，通過全光品質運力網絡，讓算力真正流動起來，成為各行各業、國計民生的變革力量。對用戶來說，算力如同水一樣更加普惠、充沛、易得；對于運營商等數字服務者，獲得業務創新的能力，做大市場價值；對于全社會來說，運力催生經濟活力，助力東西部協同發展以及全國算力網絡的節能減排，有著利在千秋的意義。

“均有無而通萬物”，是運力跨越千載光陰、跨越物理和數字兩個世界永恒不變的價值。

審核編輯 黃昊宇