引言

點煙器很早就是汽車上的標配，甚至一直延續(xù)到今天，它是為了滿足吸煙者在開車時不便明火點煙而應(yīng)運而生。但在近幾年，隨著智能手機的普及和車內(nèi)充電需求的增加，點煙器 USB 充電頭成為車載充電器的輸入的接口，直接連接汽車的 12V鉛酸電池，早期車載有線充電的USB口輸出只需要5V，所以只需一個降壓型 DC/DC。12V的車充應(yīng)用下，降壓型DC/DC最高只能輸出12V，無法滿足大功率快充的需求。

隨著快充的普及，USB-C口用電設(shè)備越來越多，大功率快充車充需求與日俱增。蘋果在日前率先推出140W快充筆記本，開啟了PD3.1大規(guī)模應(yīng)用的時代，為快充芯片市場提供了全新的發(fā)展機遇。車充的USB口輸出要能夠支持5V-28V及以上的超寬范圍，通過使用升降壓取代傳統(tǒng)的降壓電路，可以讓12V輸入的車充輸出5-28V，滿足140W的快充需求。滿足用戶車載為筆記本電腦充電，或者手機快速充電，方便使用并提升產(chǎn)品的競爭力。

深圳市永阜康科技有限公司現(xiàn)大力推廣140W雙C口獨立升降壓PD3.1快充芯片M12349。該芯片突破了多項行業(yè)技術(shù)瓶頸，實現(xiàn)了140W筆記本和手機同時快充的最高集成度方案，智能化功能和超高性能也達到了行業(yè)的新高峰。作為業(yè)界第一顆集成140W PD3.1升降壓功能的SOC芯片，M12349兼容PD3.0/PPS協(xié)議，并擴展支持PD3.1協(xié)議的28V/5A固定PDO和15~28V@5A的AVS功率輸出，輸出檔位全面。除此之外，M12349還是業(yè)界第一顆支持兩路C口PD3.1同時快充輸出的SOC芯片。集成了雙路USB Type-C接口，每個接口都支持PD/QC/SCP/FCP/AFC/BC1.2等全部快充協(xié)議。配合外部的全橋功率管和DC-DC，可以實現(xiàn)雙路C口的PD3.1同時獨立快充，不會因兩個C口同時插入設(shè)備而降為普通充電。

概述

M12349是一款面向大功率快充應(yīng)用的電源管理 SOC，集成了微處理器、升降壓變換器、快充協(xié)議控制器，支持 PD3.1、QC3.0、SCP、FCP、AFC、BC1.2 DCP等全部主流快充協(xié)議，結(jié)合少量元件即可組成單C口的140W大功率快充解決方案;輔以DC-DC芯片，還可擴展為雙路獨立的C+CAA多口大功率快充解決方案。采用QFN-48封裝

特點

放電管理

高效 Buck-Boost 轉(zhuǎn)換器(開關(guān)頻率：最大 1MHz)

最高放電效率： 98%(VIN = 12V，VBUS = 20V@5A)

支持 CV/CC 模式

寬輸入電壓范圍：6.0V~40V

寬輸出電壓范圍：3.3V~28V

放電電壓精度：10mV

最大放電電流：5A

支持線損補償功能

支持功率動態(tài)分配

支持單 C 口快充，可擴展為雙路 C+CAA 多口快充

快充協(xié)議

PD3.1 / AVS、PD3.0 / PPS、PD2.0

QC3.0、QC2.

AFC、FCP、SCP

APPLE 2.4A

BC1.2 DCP

高度集成

內(nèi)置環(huán)路補償電路

內(nèi)置 16-bit 高精度 ADC

內(nèi)置 2 路 USB Type-C 接口

集成快充指示和狀態(tài)指示功能

安全保護機制

48V 管腳耐壓，支持軟起動功能

過壓/欠壓保護、過流保護、過溫保護、短路保護

M12349應(yīng)用信息

1. M12349腳位圖

2. M12349管腳說明

3. M12349 DEMO板原理圖

4. M12349 DEMO板PCB頂層設(shè)計圖

5. M12349 DEMO板PCB底層設(shè)計圖

6. M12349 DEMO板貼片圖

7. M12349 DEMO板物料清單

8. M12349 DEMO板實物圖

審核編輯：湯梓紅