備受關注的交通運輸展覽會

昨天，“2021廣州（粵港澳大灣區）交通運輸展覽會暨創新發展論壇”圓滿結束，本屆展會及論壇以“科技創新賦能交通發展”為主題，涵蓋交通運輸“海陸空”、“鐵公水”多領域。我翻看資料后發現，此次展覽范圍更多的涉及最新的科技產品在交通領域的應用，真的是像大眾展示了“智慧交通”的先進科技。

交通領域，對于攝影攝像的日常生活而言，可以說是應用最廣泛的領域之一。

本次展會上展覽范圍中，以上幾個標注領域，我司都有涉獵（并非參展哈），因此在這跟大家探討一下這幾個技術領域。

——關于高精度定位

關于高精度定位，大家日常用的最多的可能就是地圖導航軟件和某幾款打車軟件，也聽到過很多關于定位不準導致的吐槽話題。這幾年，精準定位，在各導航軟件中的內卷越來越厲害。

關于高精度定位，其實從字面意思就能看到是精準度很高的定位，可能誤差單位是厘米、毫米，甚至有些特殊環境，需要精準度更高，比如太空上的精準對接，那個誤差單位我估計得是趨于零了吧。

那關于精度，盡管大家很好理解，我還是從網上找了一些解析：

精度是表示觀測值與真值的接近程度，它與誤差的大小相對應，因此可用誤差大小來表示精度的高低，誤差小則精度高，誤差大則精度低。

從定位的角度來說，精度反映了某種定位技術最后解算出來的位置坐標和真實位置坐標的誤差大小。

GM系列動作捕捉相機UM系列動作捕捉相機（這兩款相機都是關于空間定位的，GM適用于大空間高精度定位，UM更適合小空間的高精度定位）

——關于位置信息服務

交通領域的位置信息，不僅是我們肉眼可見的人、車、貨、交通設施位置這些，還包括從“單點的空間位置信息”、“連續的空間位置信息” ，甚至可以是“點位置信息”和“線位置信息”等等。我個人理解的位置信息服務就是獲取位置信息所依賴的技術手段。

——關于道路監控

這個就是大家路上見到的各類攝像監控設備，以及大家看不到的檢測系統。（上圖感受一下）

道路監控是屬于全天候的監控，所以對前端攝像機的要求比較高，要求攝像機能清晰地監看到道路上行駛車輛牌照、車輛的類型、顏色等。

道路監控中的視頻系統就像一雙能夠24小時不間斷監視道路交通安全的鷹眼。

因此交通道路監控攝像機選擇首先要考慮如下兩點要求：性能（清晰真實）和穩定性。

——關于感應攝像、圖像采集

這兩個比較好理解，這里就不贅述了。像歐比鄰旗下奧視動捕的幾款相機，都自帶圖像采集功能。

關于“感應攝像”技術，實際是借助一種感應設備，實現對運動物體的捕捉。

好了，說了這么多，要去搬磚上架產品了，有需要的合作伙伴可以下單，關于奧視動捕的產品對應的跟交通領域相關的系列，大家可以在公眾號菜單查詢，像GM系列和SK系列的相機比較貼合。

審核編輯 黃昊宇