自21世紀(jì)以來，我國(guó)公路運(yùn)輸行業(yè)呈現(xiàn)高速發(fā)展的趨勢(shì)，由交通事故造成的人員和財(cái)產(chǎn)傷亡也在呈直線上漲趨向，由于道路上的如超速，違停等違法現(xiàn)象，導(dǎo)致交通事故不斷發(fā)生。

納雷MR62毫米波雷達(dá)具備多車道測(cè)距和測(cè)速功能，能精確捕捉探測(cè)范圍內(nèi)各車道上不同目標(biāo)的位置與速度，同時(shí)體積小，功耗低，便于集成，可以有效降低事故發(fā)生的概率，保障道路安全。

當(dāng)前該產(chǎn)品應(yīng)用在道路預(yù)警，流量監(jiān)測(cè)，交通測(cè)速等領(lǐng)域。

道路預(yù)警

流量監(jiān)測(cè)

交通測(cè)速

MR62產(chǎn)品簡(jiǎn)介

當(dāng)前市場(chǎng)主流陸基探測(cè)雷達(dá)都是分體安裝，傳統(tǒng)雷達(dá)體積較大，無法集成到其他設(shè)備中形成一體化結(jié)構(gòu)，隨著高頻高精度雷達(dá)的發(fā)展，雷達(dá)模塊開始集成到攝像機(jī)中，有效節(jié)省了施工成本，市場(chǎng)接受度增加，該雷達(dá)使用了60GHz頻段實(shí)現(xiàn)100米距離，32個(gè)目標(biāo)實(shí)時(shí)探測(cè)。

根據(jù)工業(yè)和信息化部發(fā)布的《關(guān)于印發(fā)汽車?yán)走_(dá)無線電管理暫行規(guī)定的通知》規(guī)定，車載雷達(dá)使用頻率76~79GHz，陸基雷達(dá)應(yīng)當(dāng)避開此頻段，該雷達(dá)采用了60GHz，為了避免一個(gè)路口安裝多個(gè)同頻雷達(dá)可能造成的相互干擾問題（如虛警、探測(cè)距離縮短、漏報(bào)等），開發(fā)了4檔錯(cuò)頻功能，同時(shí)為了更好適應(yīng)環(huán)境，減少不同的天氣及環(huán)境造成的干擾開發(fā)了4檔靈敏度的功能。

MR62關(guān)鍵特色

MR62產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)

60GHz頻段

完美錯(cuò)開車載毫米波雷達(dá)77GHz頻段，避免毫米波雷達(dá)因同頻干擾造成的虛警、探測(cè)距離縮短、漏報(bào)等不必要問題，保證陸基雷達(dá)使用的可靠性，同時(shí)避免因車載雷達(dá)被同頻段干擾造成的事故。

MIMO體制

MR62使用MIMO 3發(fā)4收共12通道集成陣列天線，其精度可達(dá)±0.5°，同時(shí)62使用均勻布陣，可抑制柵瓣的出現(xiàn)并獲得更穩(wěn)定的測(cè)角效果。

同時(shí)探測(cè)4車道

1個(gè)雷達(dá)即可監(jiān)視一條主干道，節(jié)約成本，一雷多用。

環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)

可在-40~70℃環(huán)境下保持工作狀態(tài)。

精準(zhǔn)探測(cè)

測(cè)距精度≤±0.4m，測(cè)角精度≤±0.5°，測(cè)速精度≤0.36km/h，捕獲率＞95%

智能識(shí)別算法

有效識(shí)別大小車、非機(jī)動(dòng)車和人

智能流量監(jiān)控

支持分車道探測(cè)目標(biāo)速度、距離

易于集成

自帶TTL、使用9~24V供電（典型12V），體積小（58*48㎜尺寸）、重量輕（≤10g）、方便集成開發(fā)。

MR62參數(shù)規(guī)格