一、水泥行業中出現的設備問題分析

設備長期運行過程中，由于軸承使用周期過長，軸承本身長期運轉會出現磨損造成游隙過大。潤滑過程中油膜無法正常保證軸承的潤滑，同時密封損壞導致物料粉塵進入軸承的內部，軸承的滾動摩擦力增大。上述問題將嚴重影響軸承的運行，導致軸承運行溫度過高，造成軸承燒結抱死，從而進一步導致軸承內圈和軸發生相對轉動。由于軸承鋼的硬度大于軸材質的硬度，最終造成軸的磨損。另外設備長期運行過程中，由于金屬疲勞的原因，使軸本身發生塑性變形，軸和軸承內圈產生間隙，也會導致軸承內圈和軸發生相對轉動造成軸的磨損。

二、主減速機軸承室會出現哪些問題

球磨機減速機的軸承位和軸承座，在重載低速、重載高速的高扭矩啟動下以及在設備振動、徑向沖擊的作用下，軸承座或軸承位發生金屬疲勞，產生永久變形。軸承內圈與軸或軸承外圈與軸承座出現間隙配合，從而導致相對運動產生磨損。一旦出現此問題，嚴重影響著設備的正常生產。

球磨機減速機軸承座若出現磨損，傳統修復工藝難以有效解決，補焊受現場環境條件制約并且還會存在熱應力，電刷鍍受磨損量的限制。很多企業采取更換新部件解決，由于減速機不斷在改進，配件更新較快，部件備存占用巨額資金。除此之外，還有其他的修復方法么。

三、復合材料技術修復減速機軸承位磨損的優勢有哪些

與傳統修復工藝相比，福世藍高分子復合材料具有獨特的優勢：該技術類似一種冷焊技術，在線修復過程中不會產生高溫，可以很好地保護設備本體不受損傷，且修復過程對磨損量沒有嚴格的限制。該材料具有優異的粘結力、良好的抗壓性能、抗磨損性能及金屬所不具有的彈性變形等綜合力學性能，可以滿足各種軸類運行壓力和強度需求。該技術可現場在線修復也可離線修復，不需要進行大量拆卸僅對修復部位拆卸即可，簡單易操作，修復時間短，修復效率高。

四、福世藍在線修復軸承位磨損修復技術方案

1、根據設備的尺寸、轉速、磨損的因素，選擇相應的“機加工”、“工裝”、“刮研”的修復工藝。

2、做好施工前的準備工作，如工具、材料等。

3、表面處理，烤油和糙化處理，使表面干凈、干燥、結實。

4、焊接定位點，用做好的樣板尺打磨修復高點。

5、嚴格按比例調和福世藍高分子復合材料，并充分混合直至顏色均勻一致沒有色差。

6、涂抹材料，厚度率高于磨損尺寸。

7、熱裝軸承。

軸承室修復示意圖

五、主減速機結合面和滑履底座結合面滲漏問題如何解決案例

在球磨機及減速機長期運行過程中，由于受設備振動、溫差變化以及密封件老化等因素影響，靜接合面部位經常會出現滲漏現象。滲漏問題出現后，一般采用停機拆卸后更換密封件或重新涂抹密封膠的方法解決，但是拆卸修復工作量巨大，而且市場上銷售的密封膠性能參差不齊，很難確保密封效果。

采用福世藍高分子復合材料進行治理修復可以在外部直接進行治理，無需拆卸，可以為企業節省停機時間、減少勞動強度，且材料具備特有的粘接性能、耐油性、耐壓性及良好的可塑性等優點。

六、減速機結合面滲漏治理工藝

1、結合面表面處理，角磨機打磨氧化層，露出金屬光澤。

2、表面清洗，用工業酒精清洗表面的油漬雜質。

3、按照比例調和福世藍25551高分子復合材料快速堵漏。

4、涂抹福世藍3223高分子復合材料徹底堵漏。

七、采用復合材料技術修復軸承位磨損總結

水泥行業中輥壓機、磨機等設備，工作強度高，工作環境惡劣，易造成設備的磨損。傳統的修復方法主要是堆焊，如果不進行退火處理，對軸頸會產生殘留的熱應力，同時如果軸頸過小，很容易在將來的使用過程中產生變形，導致整個輥子報廢，更有甚者導致設備損毀。福世藍技術的應用是利用高分子材料在固化過程中與金屬材料產生的范德華力和氫鍵進行結合，結合力強，接觸面積大，且不會產生應力變形，可實現在線修復，也適用于精度要求較高的修復場合。非常適用于水泥行業的設備修復，修復效率高，綜合成本低，耐用性能好。

審核編輯 黃昊宇