全球知名半導(dǎo)體制造商羅姆于2022年11月9至11日亮相在常州西太湖國(guó)際博覽中心舉辦的“2022第十七屆汽車(chē)燈具產(chǎn)業(yè)發(fā)展技術(shù)論壇暨第八屆上海國(guó)際汽車(chē)燈具展”（展位號(hào)：T257），展示了全新的汽車(chē)電子解決方案和豐富的產(chǎn)品陣容，現(xiàn)場(chǎng)吸引了眾多業(yè)內(nèi)專(zhuān)業(yè)觀眾駐足。

作為綜合性半導(dǎo)體制造商，羅姆擁有車(chē)載領(lǐng)域用的小型高可靠性LED以及陣容豐富的LED驅(qū)動(dòng)器IC，并提供非常適用于汽車(chē)照明的解決方案。此次，針對(duì)日益增長(zhǎng)的中國(guó)市場(chǎng)需求，羅姆重點(diǎn)展示了以下產(chǎn)品和解決方案：

?1608尺寸LED

?24通道LED驅(qū)動(dòng)器

?升降壓LED驅(qū)動(dòng)器/矩陣開(kāi)關(guān)控制器（ADB）

?車(chē)載IPD

?降壓LED驅(qū)動(dòng)器/矩陣開(kāi)關(guān)控制器

?高耐壓高精度LED源極驅(qū)動(dòng)器

?車(chē)載尾燈解決方案

陣容豐富的LED驅(qū)動(dòng)器IC

羅姆不僅可以提供里程表指示燈光源用的LED驅(qū)動(dòng)器IC、CID(Center Information Display)和液晶儀表面板白色背光用的LED驅(qū)動(dòng)器IC，還可以提供用于前照燈和尾燈的LED驅(qū)動(dòng)器IC，擁有眾多控制汽車(chē)和兩輪機(jī)動(dòng)車(chē)中使用的各種LED的技術(shù)與產(chǎn)品。針對(duì)前述的市場(chǎng)最新需求，羅姆確立了一種新的控制方式“Energy Sharing”，可將功耗從LED驅(qū)動(dòng)器IC內(nèi)部分散到外部電阻，并開(kāi)發(fā)出采用這種控制方式的MOSFET內(nèi)置型4通道線性LED驅(qū)動(dòng)器IC“BD183x7EFV-M”（BD18337EFV-M / BD18347EFV-M），非常適用于兩輪/四輪機(jī)動(dòng)車(chē)中應(yīng)用日益普及的LED燈（剎車(chē)燈、后尾燈、霧燈、轉(zhuǎn)向燈等）。

此外，還有40V 600mA 1ch LED燈用恒流驅(qū)動(dòng)器BD18336NUF-M和BD18326NUF-M，是適合用作插座型LED燈的驅(qū)動(dòng)用IC。內(nèi)置溫度降額功能、LED開(kāi)路檢測(cè)、輸出短路保護(hù)、SET端子短路保護(hù)、過(guò)電壓保護(hù)功能、欠壓時(shí)旁路功能、異常狀態(tài)FLAG輸出功能、輸出電流OFF控制功能，可實(shí)現(xiàn)高可靠性。

車(chē)內(nèi)照明光源用LED

羅姆自1973年開(kāi)始生產(chǎn)LED燈以來(lái)，在產(chǎn)品開(kāi)發(fā)方面，已經(jīng)連續(xù)45年處于行業(yè)先進(jìn)地位。羅姆的優(yōu)勢(shì)在于，能夠進(jìn)行全面而嚴(yán)格的品質(zhì)管理并利用垂直統(tǒng)合型生產(chǎn)體制進(jìn)行獨(dú)有的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)。近年來(lái)，隨著目標(biāo)應(yīng)用的多功能化，包括儀表盤(pán)在內(nèi)的車(chē)內(nèi)設(shè)備中，對(duì)于照亮圖標(biāo)顯示、汽車(chē)導(dǎo)航等所有面板的照明光源用LED的小型化要求也越來(lái)越高。針對(duì)這種市場(chǎng)需求，羅姆通過(guò)改善封裝形狀、反射器材質(zhì)、元件及表面鍍層等，來(lái)推進(jìn)小型高亮度LED的開(kāi)發(fā)。此外還通過(guò)精細(xì)調(diào)整元件和熒光體，顯著改善了色度的不均衡問(wèn)題。通過(guò)這些努力，羅姆實(shí)現(xiàn)了雖為1608尺寸的小型封裝卻具有與以往大型封裝同等亮度的產(chǎn)品。

智能高低邊開(kāi)關(guān)(IPD)系列產(chǎn)品

近年來(lái)，伴隨著電動(dòng)汽車(chē)和自動(dòng)駕駛等技術(shù)創(chuàng)新的發(fā)展，汽車(chē)領(lǐng)域的電子化日益普及，與此同時(shí)，要想構(gòu)建更安全的車(chē)載系統(tǒng)，就必須考慮到緊急狀態(tài)下降低事故風(fēng)險(xiǎn)和規(guī)模的“功能安全”。其中，作為ECU系統(tǒng)異常時(shí)流過(guò)的過(guò)電流對(duì)策，一般采用通過(guò)自身熔斷來(lái)保護(hù)系統(tǒng)的保險(xiǎn)絲，但這種方案存在熔斷后的保養(yǎng)和經(jīng)年老化的課題，所以采用智能高低邊開(kāi)關(guān)(半導(dǎo)體保險(xiǎn)絲)的方案日益增加。

羅姆的IPD產(chǎn)品BV1Lxxx/BM2Lxxx/BD8Lxxx/BV1Hxxx/BV2Hxxx系列是在一枚芯片中內(nèi)置了低導(dǎo)通電阻MOSFET和各種保護(hù)電路的車(chē)載級(jí)通用開(kāi)關(guān)，面向汽車(chē)引擎控制單元和變速箱控制單元等車(chē)載電裝系統(tǒng)用的ECU（電子控制單元），為過(guò)熱、過(guò)電流、過(guò)電壓以及負(fù)載短路提供更高水平的保護(hù)。

此外，在本次展會(huì)上，羅姆工程師于11月10日在展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)舉辦的“汽車(chē)燈具產(chǎn)業(yè)發(fā)展技術(shù)論壇”上發(fā)表了車(chē)載LED驅(qū)動(dòng)IC專(zhuān)題演講，分享了羅姆最新的LED驅(qū)動(dòng)技術(shù)成果。

審核編輯：湯梓紅