電動汽車儲能系統中BMS的安全和穩定性是保障其性能的決定性因素，其供電的穩定在其中更是起到較為關鍵的作用，如何有效地保證BMS上的穩定供電呢？

BMS整體架構

• 集中式：將所有的電氣采集部件連接到總控上，電壓、電流溫度等都傳輸到主控制器，采集模塊和主控模塊的信息交互在電路板上直接實現，電路設計相對簡單，BMS的安全、穩定性相對較低，易受到干擾。

• 分布式：分為主控制器和從控制器，一個電池包模組配一個從控制器，主控制器只和通訊線連接，主控負責采集的信號線，給從板提供的電源線等必須線束。采集溫度、電壓的電池模組附件由從控制器負責，最終把采集到的信號通過CAN總線傳輸給主控模塊。通道利用率較高，配置靈活。

圖1BMS框架

隔離及通信穩定性對BMS系統的重要性

1.電源隔離

• 電池供電，寬輸入電壓范圍；

• 模塊溫升小；
• 長期使用，對可靠性要求高；

• 小體積，低重量，兼容性強，方便方案升級。

2. 通信隔離

BMS電源與信號隔離推薦方案

1. 電源隔離電源方案

E_UHBDD-6W電源模塊，產品性能提升，適用于絕大多數復雜惡劣的工業現場應用，是BMS系統直流供電的理想解決方案，采用業內先進的拓撲結構方案，大幅提升電源轉換效率，效率最高可達86%，有效降低電源溫升，大程度保證用戶產品的可靠性，是板級直流供電的理想解決方案。

2. 通信隔離方案

SM15xx系列全隔離CAN收發芯片相較于傳統模塊方案，在超小、超薄的DFN封裝內部集成完整的CAN總線隔離電路，支持CAN及CAN FD協議，波特率覆蓋40K~5Mbps，工作溫度覆蓋-40℃~125℃，滿足各類復雜惡劣的工業現場CAN總線隔離需求。

SM45xx全隔離RS-485收發芯片基于ZLG自主電源IC設計實現技術創新，相較于常規產品，其內置短路保護、過溫保護等保護電路，并且支持3.3V~5V寬壓輸入，結合產品優異的收發器電平兼容特性，可兼容3.3V和5V系統，滿足絕大多數RS-485總線隔離設計需求。

全工況隔離P0505FT-1W電源芯片，超高集成度，僅為9.00*7.00*3.00mm；效率高達83%；超低靜態功耗，低至10Ma；支持持續短路保護，自恢復，能夠為用戶I/O及通信隔離等應用提供標準、可靠的供電解決方案。