安全互聯(lián)汽車創(chuàng)新方案

眾所周知，電動(dòng)汽車想要提高續(xù)航里程、加快充電速度，提供可以與傳統(tǒng)燃油車比肩的用戶體驗(yàn)，電池管理系統(tǒng) (BMS) 是最為關(guān)鍵的一環(huán)。實(shí)現(xiàn)這樣的目標(biāo)，高壓BMS是一個(gè)重要的技術(shù)路徑，也成為了近年來汽車電氣化領(lǐng)域的熱點(diǎn)。

因應(yīng)這樣的設(shè)計(jì)需求，恩智浦推出了全新的高壓BMS解決方案，可以大大加速產(chǎn)品開發(fā)和商用的進(jìn)程。該方案中囊括了恩智浦兩款高性能的BMS芯片：

• 功能安全ASIL-D的模擬前端芯片MC33774：支持18個(gè)通道的電芯電壓采集和均衡，單通道最高均衡電流為300mA，支持9路GPIO進(jìn)行溫度采集。

• 功能強(qiáng)大的菊花鏈通信網(wǎng)關(guān)芯片MC33665：最多支持4路菊花鏈，可連接4條單鏈或2條回環(huán)菊花鏈；和MCU之間的通信支持單SPI、雙SPI、UART以及CAN/CAN-FD。CAN-FD最大速率5Mbps，可實(shí)現(xiàn)電池包內(nèi)部無MCU、無軟件的BMS架構(gòu)。

了解該高壓BMS方案的更多詳情

且聽恩智浦工程師的詳細(xì)講解

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