港口作為經(jīng)濟(jì)的晴雨表，是現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)的血液，是促進(jìn)貿(mào)易和地區(qū)發(fā)展的重要基礎(chǔ)設(shè)施。全球貿(mào)易中約90%的貿(mào)易由海運(yùn)業(yè)承載，港口是其中重要一環(huán)。

建設(shè)背景

作為“21世紀(jì)海上絲綢之路”的重要節(jié)點(diǎn)，港口在“一帶一路”建設(shè)中有著舉足輕重的作用。近年來(lái)國(guó)家出臺(tái)多項(xiàng)利好智慧港口行業(yè)發(fā)展的相關(guān)政策，加快智慧港口建設(shè)。

2017年1月，交通運(yùn)輸部發(fā)布《關(guān)于開(kāi)展智慧港口示范工程的通知》，首提“智慧港口”，指出“依托信息化，重點(diǎn)在港口智慧物流、危險(xiǎn)貨物安全管理等方面”，重視智慧港口的安全與物流建設(shè)。

2020年8月，交通運(yùn)輸部出臺(tái)《關(guān)于推動(dòng)交通運(yùn)輸領(lǐng)域新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見(jiàn)》，對(duì)建設(shè)智慧港口的技術(shù)落地提出更為細(xì)致的要求。

2021年9月，交通運(yùn)輸部發(fā)布《交通運(yùn)輸領(lǐng)域新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)行動(dòng)方案(2021—2025年)》，指出未來(lái)五年將加快建設(shè)“智慧港口重點(diǎn)工程”。

2022年1月，國(guó)務(wù)院發(fā)布《“十四五”現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃》(國(guó)發(fā)[2021]27號(hào))，對(duì)具體港口的智能化改造要求進(jìn)行明確。

系統(tǒng)概述

“智慧港口”是以現(xiàn)代化基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備為基礎(chǔ)，以5G、北斗高精度定位、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等新一代信息技術(shù)與港口運(yùn)輸業(yè)務(wù)深度融合為核心，實(shí)現(xiàn)港口從口岸監(jiān)管、港口物流、港區(qū)發(fā)展到港區(qū)商務(wù)、港區(qū)運(yùn)營(yíng)及港區(qū)創(chuàng)新的智能化發(fā)展。主要包括智慧口岸、智慧物流、智慧港區(qū)、智慧商務(wù)、智慧運(yùn)營(yíng)、智慧創(chuàng)新等業(yè)務(wù)。

開(kāi)發(fā)平臺(tái)

數(shù)字孿生智慧港口三維可視化系統(tǒng)依托數(shù)維圖科技自主研發(fā)的可視化編輯器Sovit3D開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)，無(wú)縫融合 2D、3D 技術(shù)，通過(guò)拖拉拽的編輯方式，建立了一個(gè)包含天空、陸地、水面、碼頭模型，包含;建筑、堆場(chǎng)、集裝箱群、集卡、場(chǎng)橋、岸橋、正面吊、堆高機(jī)、船舶等的三維場(chǎng)景。實(shí)現(xiàn)港口船、人、機(jī)、貨、場(chǎng)及環(huán)境等各要素的全面感知，輔助管理者全面掌控港口運(yùn)行態(tài)勢(shì)。

應(yīng)用場(chǎng)景

港口綜合態(tài)勢(shì)

支持整合港口各部門現(xiàn)有信息系統(tǒng)的數(shù)據(jù)資源，通過(guò)數(shù)字孿生技術(shù)，對(duì)港口口岸、碼頭、堆場(chǎng)、物流園區(qū)、集裝箱、車輛、船舶等全要素的位置、范圍、運(yùn)行態(tài)勢(shì)等信息進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)。

智能閘口系統(tǒng)

通過(guò)車牌識(shí)別、車型識(shí)別、不停車稱重等算法，實(shí)現(xiàn)港區(qū)快速過(guò)閘，提高港口的外集卡通行效率，避免港區(qū)道路的擁堵。

智能理貨系統(tǒng)

利用集裝箱箱號(hào)識(shí)別，對(duì)接傳統(tǒng)理貨系統(tǒng)，替代原有人工理貨的過(guò)程，提高安全性和理貨效率。

自動(dòng)化碼頭

建立集卡之間、集卡與港區(qū)道路之間的通信，實(shí)現(xiàn)集卡精確定位，實(shí)時(shí)掌握周邊信息。通過(guò)對(duì)岸橋、自動(dòng)導(dǎo)航運(yùn)載車、軌道吊等自動(dòng)化機(jī)械的作業(yè)執(zhí)行時(shí)間矩陣分析，提供精確符合實(shí)際生產(chǎn)的計(jì)劃時(shí)間矩陣，指導(dǎo)碼頭自動(dòng)化營(yíng)運(yùn)生產(chǎn)。

裝卸設(shè)備監(jiān)測(cè)

支持集成視頻監(jiān)控、設(shè)備運(yùn)行監(jiān)測(cè)以及其他傳感器實(shí)時(shí)上傳的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，對(duì)港口內(nèi)輪胎吊、鎖鈕、橋吊、岸橋等各類自動(dòng)化調(diào)度設(shè)備的位置、類型、數(shù)量、狀態(tài)等信息進(jìn)行全面實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)。

港口通關(guān)監(jiān)測(cè)

支持集成港口通關(guān)、物流監(jiān)管、企業(yè)申報(bào)等各業(yè)務(wù)系統(tǒng)數(shù)據(jù)，對(duì)通關(guān)申報(bào)、查驗(yàn)、繳稅、提取裝運(yùn)全流程業(yè)務(wù)等各環(huán)節(jié)運(yùn)行態(tài)勢(shì)進(jìn)行全面監(jiān)測(cè)，對(duì)具體進(jìn)出口貨物詳細(xì)信息進(jìn)行查詢，并可結(jié)合豐富的分析圖表，融合專業(yè)模型算法，對(duì)港口通關(guān)時(shí)效、港口運(yùn)行指數(shù)、通關(guān)成本、跨境貿(mào)易活動(dòng)和港口效能等關(guān)鍵指標(biāo)進(jìn)行多維度分析。

船舶運(yùn)輸監(jiān)測(cè)

支持集成地理信息系統(tǒng)、海事局AIS系統(tǒng)、海關(guān)各監(jiān)測(cè)系統(tǒng)等數(shù)據(jù)資源，對(duì)船舶的實(shí)時(shí)位置、靠泊計(jì)劃、行動(dòng)軌跡、載貨狀態(tài)、貨物卸載等信息進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè);支持船舶海事信息、航單信息、貨載數(shù)量/重量/貨物信息等相關(guān)資料詳細(xì)查詢;支持設(shè)立電子圍網(wǎng)，對(duì)超出可行動(dòng)范圍的船舶進(jìn)行告警。

車輛運(yùn)輸監(jiān)測(cè)

支持基于地理信息系統(tǒng)，結(jié)合衛(wèi)星定位、視頻監(jiān)控、RFID等技術(shù)，對(duì)物流車輛的位置、行駛速度、路徑、監(jiān)控視頻畫面、鎖體鎖桿狀態(tài)等信息進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè);支持接入專業(yè)的模型算法，對(duì)車輛偏離正常路徑、非法開(kāi)鎖或在某區(qū)域長(zhǎng)時(shí)間停留等異常情況進(jìn)行預(yù)警告警，實(shí)現(xiàn)對(duì)物流車輛的全程精準(zhǔn)可視化監(jiān)管。

集裝箱堆存監(jiān)測(cè)

支持基于地理信息系統(tǒng)，通過(guò)數(shù)字孿生技術(shù)，直觀展示集裝箱堆放場(chǎng)地、區(qū)域、邊界等信息;并可接入視頻巡檢、無(wú)人機(jī)以及其他傳感器運(yùn)行數(shù)據(jù)，通過(guò)三維建模，真實(shí)復(fù)現(xiàn)堆存場(chǎng)地環(huán)境、各集裝箱外觀、堆存狀態(tài)等信息，支持箱號(hào)、存放時(shí)間、存儲(chǔ)物品等詳細(xì)信息查詢。

倉(cāng)儲(chǔ)空間監(jiān)測(cè)

支持集成消防監(jiān)控、視頻監(jiān)控、物聯(lián)感知等系統(tǒng)數(shù)據(jù)，對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)溫濕度、環(huán)衛(wèi)、庫(kù)存容量等數(shù)據(jù)進(jìn)行綜合監(jiān)測(cè)，支持貨架狀態(tài)、存放貨品種類、存放時(shí)間等詳細(xì)信息查詢，并可對(duì)異常煙火、環(huán)境污染、倉(cāng)儲(chǔ)空間不足等情況進(jìn)行可視化告警。

港口安防監(jiān)測(cè)

支持集成視頻監(jiān)控、物聯(lián)感知、周界告警等系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，對(duì)港口管轄區(qū)域內(nèi)的人員、車輛、航道、設(shè)備、告警事件等要素進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)；并可結(jié)合前端智能感知設(shè)備應(yīng)用，對(duì)人員入侵、車輛滯留、危險(xiǎn)貨物作業(yè)等異常事件進(jìn)行實(shí)時(shí)告警。

港口能耗監(jiān)測(cè)

支持整合港區(qū)內(nèi)能耗數(shù)據(jù)，對(duì)船舶能耗、供排水、供氣、能源能耗、供電等各個(gè)子系統(tǒng)生產(chǎn)運(yùn)行態(tài)勢(shì)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，支持對(duì)能源調(diào)度、設(shè)備運(yùn)行、環(huán)境監(jiān)測(cè)等要素進(jìn)行多維可視分析。

……

系統(tǒng)價(jià)值

智慧港口是利用新一代信息技術(shù)，將港口相關(guān)業(yè)務(wù)和管理創(chuàng)新深度融合，使港口更加集約、高效、便捷、安全、綠色，創(chuàng)新港口發(fā)展模式，實(shí)現(xiàn)港口科學(xué)可持續(xù)發(fā)展。

5G智慧港口作為“新基建”重點(diǎn)推動(dòng)的七大行業(yè)工程應(yīng)用之一，5G智慧港口業(yè)務(wù)也幾乎包括了港口主要的核心作業(yè)流程，智慧港口帶來(lái)的效率提升將是我國(guó)建設(shè)國(guó)際一流現(xiàn)代化港口的重要力量。

總結(jié)

智慧港口擁有提升物流效率、降低物流成本的優(yōu)勢(shì)，是全球所有港口企業(yè)面臨轉(zhuǎn)型升級(jí)與創(chuàng)新的必然之舉。在規(guī)模、吞吐量已達(dá)到世界前列的我國(guó)港口，正朝運(yùn)營(yíng)更可靠、高效、綠色、智能的智慧港口蝶變。

本文主要介紹了Sovit3D可視化編輯器在港口智慧化場(chǎng)景開(kāi)發(fā)中的實(shí)踐應(yīng)用，數(shù)維圖科技只提供前端可視化開(kāi)發(fā)編輯器產(chǎn)品，不提供行業(yè)解決方案。

審核編輯黃昊宇