2022年11月15~17日，美國(guó)倍捷連接器在慕尼黑華南電子展上展示了針對(duì)不同行業(yè)應(yīng)用的連接器產(chǎn)品和解決方案，應(yīng)用市場(chǎng)涵蓋了工業(yè)自動(dòng)化、通信、醫(yī)療、儲(chǔ)能、新能源、航空航天、軍工及軌道交通等領(lǐng)域。 展會(huì)期間，電子發(fā)燒友網(wǎng)與倍捷連接器及ITT Cannon就目前連接器市場(chǎng)的現(xiàn)狀，及未來(lái)市場(chǎng)機(jī)會(huì)所在進(jìn)行了探討。

倍捷連接器的價(jià)值所在

1946年，Murray Fisher和Bernie Bernbaum兩位摯友，在美國(guó)費(fèi)城攜手創(chuàng)建倍捷連接器的前身——費(fèi)城電子公司，至今已經(jīng)成立76周年了。目前，美國(guó)倍捷連接器在美國(guó)費(fèi)城、南本德、英國(guó)南安普頓以及中國(guó)珠海擁有四家工廠，是一家全球性的連接器授權(quán)組裝廠和分銷(xiāo)商。

談到其業(yè)務(wù)模式，倍捷中國(guó)區(qū)銷(xiāo)售及業(yè)務(wù)拓展總監(jiān)嚴(yán)明表示，我們與其他廠商不同的是：一是本地組裝，依托大量的庫(kù)存和快速的生產(chǎn)線反應(yīng)，可以在48小時(shí)極速交付；二是柔性的生產(chǎn)線配置，沒(méi)有訂貨量的限制，對(duì)樣品測(cè)試階段的客戶(hù)而言，一件起訂模式非常受歡迎。

在嚴(yán)明看來(lái)，倍捷連接器這種獨(dú)特運(yùn)營(yíng)模式的優(yōu)勢(shì)在當(dāng)前原材料短缺，或原材料頻繁漲價(jià)的情況下體現(xiàn)得很明顯。“由于倍捷連接器的海量庫(kù)存和本地庫(kù)存，加上定制化服務(wù)，可以讓我們有能力更高效地去生產(chǎn)，來(lái)彌補(bǔ)發(fā)貨的延遲，或是成本的控制，更好地支持配合原廠的業(yè)務(wù)發(fā)展。”

中國(guó)在連接器市場(chǎng)中的占比逐年增長(zhǎng)

據(jù)Bishop & associates統(tǒng)計(jì)，2021年全球連接器市場(chǎng)的銷(xiāo)售額為779.9億美元，其中中國(guó)地區(qū)的連接器銷(xiāo)售額為249.78億美元，是全球最大的連接器銷(xiāo)售國(guó)。從整體連接器行業(yè)來(lái)看，市場(chǎng)的中心在轉(zhuǎn)移，中國(guó)在2003年對(duì)連接器的需求全球占比僅為12.5%，但到了2021年，已經(jīng)上升至32%。同樣據(jù)Bishop & associates預(yù)計(jì)，到2023年，連接器的整體需求量可以達(dá)到900億美元，中國(guó)區(qū)占比將超過(guò)1/3，可見(jiàn)市場(chǎng)發(fā)展空間巨大。對(duì)此，ITT 連接與控制技術(shù)亞太區(qū)總經(jīng)理王瑋曄表示認(rèn)同，他表示 “在連接器行業(yè)，汽車(chē)、通信和工業(yè)加起來(lái)大概占了6成的市場(chǎng)份額。”

連接器市場(chǎng)未來(lái)發(fā)展?jié)摿ψ畲蟮娜髴?yīng)用領(lǐng)域

近幾年，倍捷連接器在儲(chǔ)能領(lǐng)域做了很多耕耘，例如，商用車(chē)的電動(dòng)化，包括氫燃料車(chē)。ITT作為倍捷連接器在亞洲最重要的合作伙伴，本次慕展上也帶來(lái)了在新能源商用車(chē)領(lǐng)域的高壓解決方案。在工業(yè)自動(dòng)化領(lǐng)域，我國(guó)的智能化生產(chǎn)、工業(yè)4.0，及工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展迅速，倍捷連接器與ITT在工業(yè)自動(dòng)化領(lǐng)域也有著多方面的合作。在汽車(chē)方面，隨著新能源汽車(chē)的進(jìn)一步推廣，高壓連接器需求應(yīng)運(yùn)而生，連接器工作范圍從傳統(tǒng)汽車(chē)的14V，增加到60V~800V甚至更高；在數(shù)量方面，新能源汽車(chē)的單車(chē)連接器用量在800到1000個(gè)，較以往傳統(tǒng)燃油車(chē)對(duì)連接器的數(shù)量需求更多。

談及雙方的未來(lái)合作，王瑋曄表示，“中國(guó)的連接器市場(chǎng)是個(gè)兩三百億美元的市場(chǎng)，ITT推出儲(chǔ)能產(chǎn)品，商用車(chē)高壓充電產(chǎn)品，以及各種組合的充電樁產(chǎn)品，并且不停更新?lián)Q代。其他基礎(chǔ)的領(lǐng)域，還包括采油和電氣。在工業(yè)類(lèi)，我們也計(jì)劃將矩形和M12產(chǎn)品推向市場(chǎng)”。

據(jù)了解ITT連接器產(chǎn)品的主打品牌，分別是Cannon（可用于航空、汽車(chē)、工業(yè)等），VEAM（主要應(yīng)用在鐵路領(lǐng)域）以及BIW（主要應(yīng)用于采油行業(yè)）。該公司自1910年開(kāi)始做連接器，迄今已有100多年歷史。其最初的產(chǎn)品就符合軍標(biāo)或航標(biāo)等高標(biāo)準(zhǔn)，因此，高可靠性是ITT連接器的傳承或者說(shuō)基因。比如，最早的D-Sub連接器就是ITT發(fā)明的；阿波羅登月的時(shí)候，航空器上所使用的基本都是ITT的連接器，因此，可以說(shuō)，高可靠性是ITT品牌的DNA。
現(xiàn)在，連接器的發(fā)展和應(yīng)用也是隨著工業(yè)的發(fā)展不停的外延， ITT當(dāng)前依然聚焦高可靠性應(yīng)用，例如航空航天、醫(yī)療、能源、新能源汽車(chē)，如新能源汽車(chē)的充電槍這類(lèi)產(chǎn)品以及商用車(chē)和工業(yè)領(lǐng)域。

結(jié)語(yǔ)

連接器的下游應(yīng)用非常廣泛，包括汽車(chē)、消費(fèi)電子、通信、工業(yè)，及軌道交通等，目前通信、汽車(chē)和工業(yè)加起來(lái)占近6成的市場(chǎng)份額，而隨著汽車(chē)、新能源的崛起，未來(lái)的連接器市場(chǎng)可能還會(huì)發(fā)生變化。