近日，《機動車輛間接視野裝置性能和安裝要求》（GB 15084-2022）新標準發(fā)布，將于2023年7月1日正式實施。這標志著國內(nèi)取消傳統(tǒng)玻璃外后視鏡的汽車可以合法上路，北汽魔方電子外后視鏡（CMS）車型屆時將正式發(fā)售，也預示著中國汽車CMS時代正式拉開帷幕。

《機動車輛間接視野裝置性能和安裝要求》（GB15084-2022）發(fā)布 北汽魔方是北京汽車發(fā)布的首款全場景定義的智能汽車，搭載了由疆程提供的真正大尺寸AR-HUD與電子外后視鏡，于2022年7月28日正式上市。由于受到相關(guān)法規(guī)的限制，早在2022年就由疆程完成開發(fā)并量產(chǎn)的電子外后視鏡及相關(guān)車型一直無法在終端市場銷售。隨著新版標準的發(fā)布，北汽魔方電子外后視鏡版車型的交付時間最終明確下來。

傳統(tǒng)玻璃外后視鏡具有視野小、盲區(qū)大和易受環(huán)境干擾等局限，實際駕駛過程中存在安全隱患，在雨霧、夜晚等場景下容易出現(xiàn)看不清的情況，而電子外后視鏡很好地解決了這些用戶痛點。

電子外后視鏡在汽車行業(yè)中屬于安全類產(chǎn)品，歐洲、日本等國家和地區(qū)的相關(guān)法規(guī)早已陸續(xù)落地，國內(nèi)政策放開相對延遲。2020年6月，國家工信部網(wǎng)站正式發(fā)布新標準意見征詢稿，電子外后視鏡車型在國內(nèi)上市初顯征兆。 早在2019年疆程就已經(jīng)敏銳抓到這個行業(yè)機遇，攜手北汽完成了電子外后視鏡預研項目的技術(shù)驗證，2020年正式啟動量產(chǎn)導入。 疆程電子外后視鏡采用左右攝像頭抓取車輛側(cè)后方畫面于車內(nèi)顯示器成像的方案，能有效避免雨雪霧等惡劣天氣的影響，確保畫面成像清晰，提升駕駛安全性；電子外后視鏡替代物理鏡，可減少車輛風阻系數(shù)，降低車輛動力損耗；同時，電子外后視鏡具有更大的視角，其電子化的顯示方式能賦能更多應用與交互場景，提升汽車智駕體驗。

疆程搭載于北汽魔方的電子外后視鏡可折疊實拍圖

北汽魔方電子外后視鏡顯示器置于車內(nèi)門板處，兼顧了汽車內(nèi)飾的美觀度與駕駛員原來的駕駛習慣。在產(chǎn)品性能方面，經(jīng)疆程測試，電子外后視鏡相比傳統(tǒng)后視鏡視野增加3倍以上，遮擋面積減少60%以上，同時針對夜間、雨霧天氣實現(xiàn)增強顯示效果。

疆程搭載于北汽魔方上的電子外后視鏡路測圖 除了加強顯示功能外，疆程電子外后視鏡還為汽車輔助駕駛賦能，針對倒車、轉(zhuǎn)彎等特定駕駛場景提供增強型預警輔助。 任何一款新產(chǎn)品從預研走向量產(chǎn)，都需要經(jīng)過大量的技術(shù)測試與驗證，尤其是安全類產(chǎn)品，各項指標都要符合法規(guī)要求及用戶需求。 疆程完成了各項安全指標的開發(fā)、測試與驗證，在成像質(zhì)量、功能穩(wěn)定性、失效保障等方面積累了豐富的經(jīng)驗，能為主機廠提供畫質(zhì)清晰、系統(tǒng)穩(wěn)定、功能豐富、系統(tǒng)延遲低的電子外后視鏡量產(chǎn)解決方案。 在過去的2022年，雖然新規(guī)遲遲未落地，但疆程在電子外后視鏡的研發(fā)投入并未停滯。除了進一步優(yōu)化北汽魔方量產(chǎn)方案外，疆程還積極與主機廠開展技術(shù)交流與項目合作，如疆程與上汽大眾合作的電子外后視鏡項目，該項目在監(jiān)視器擺放位置、產(chǎn)品功能定義等方面都有了新的探索與開發(fā)驗證。 未來，疆程將繼續(xù)秉承“深度、速度、態(tài)度、高度”的核心價值觀，持續(xù)引領移動出行智能顯示技術(shù)發(fā)展，讓智能顯示賦能安全出行，豐富移動第三空間。

審核編輯 ：李倩