隨著智能交通科技和產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，我國正在形成一個(gè)安全可靠、便捷高效、綠色智能、開放共享的現(xiàn)代化綜合交通運(yùn)輸體系。《“十四五”現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃》明確提出，加快智能技術(shù)深度推廣應(yīng)用，堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展，推動互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能、區(qū)塊鏈等新技術(shù)與交通行業(yè)深度融合，推進(jìn)先進(jìn)技術(shù)裝備應(yīng)用，構(gòu)建泛在互聯(lián)、柔性協(xié)同、具有全球競爭力的智能交通系統(tǒng)。廈門圖撲軟件科技有限公司致力于實(shí)現(xiàn)多行業(yè)的前端可視化、智能化，基于 HTML5 的 2D、3D 圖形渲染引擎，以 B/S 技術(shù)架構(gòu)打造一套定制化的高速可視化管理運(yùn)維平臺，對高速路ETC橋架、收費(fèi)站、服務(wù)器、隧道、高速機(jī)房等設(shè)備設(shè)施進(jìn)行統(tǒng)一平臺集中式管理，實(shí)現(xiàn)真正的高速可視化運(yùn)維管理。

本次項(xiàng)目以沈海高速為背景，系統(tǒng)初始頁面結(jié)合 GIS 地圖對沈海高速路段以及主要設(shè)備設(shè)施點(diǎn)位進(jìn)行高亮展示，同時(shí)頁面兩側(cè)數(shù)據(jù)面板可集成展示高速公路的主要總覽數(shù)據(jù)，如高速基本信息、高速設(shè)備信息、氣象數(shù)據(jù)、路況事件統(tǒng)計(jì)、道路擁堵分析等信息。

通過對沈海高速全路段的輕量化建模，以 3D 可視化形式展示沈海高速路段的主要設(shè)備設(shè)施，打破傳統(tǒng)的 2D 扁平化管理方式，使運(yùn)維管理更加直觀。

ETC 門架是識別車輛信息的裝置，通過安裝在車輛擋風(fēng)玻璃上的車載電子標(biāo)簽與在收費(fèi)站 ETC 車道龍門架上的微波天線之間的微波專用短程通訊，利用計(jì)算機(jī)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與銀行進(jìn)行后臺結(jié)算處理。ETC門架系統(tǒng)具備通行車輛分段計(jì)費(fèi)、流量調(diào)查、視頻監(jiān)控、超速篩查等功能，汽車經(jīng)過門架之后，門架上安裝的監(jiān)控系統(tǒng)會自動識別汽車，同時(shí)實(shí)現(xiàn)收費(fèi)。

初始模塊

ETC可視化初始模塊通過對接后臺實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)以可視化圖表形式將數(shù)據(jù)進(jìn)行集成展示，在賞心悅目的同時(shí)更可加強(qiáng)數(shù)據(jù)維護(hù)效率。

設(shè)備監(jiān)測模塊

門架設(shè)備監(jiān)測可展示所有門架設(shè)備信息以及設(shè)備運(yùn)維記錄，并使用 3D 形式對門架設(shè)備進(jìn)行還原展示，通過顏色區(qū)分簡潔明了的展示不同設(shè)備狀態(tài)，增加設(shè)備故障排查效率。

告警管理模塊

門架告警管理頁面兩側(cè)支持查詢告警列表、派單記錄，方便運(yùn)維人員及時(shí)對告警信息進(jìn)行處理，對告警處理進(jìn)行溯源，便于開展交通健康診斷，提升交通管理及服務(wù)水平。

車輛監(jiān)測模塊

車輛監(jiān)測使用3D動畫模擬車輛行駛同時(shí)展示車輛狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)集中式的高速車輛監(jiān)測，更可通過對接視頻監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)進(jìn)行視頻融合，將監(jiān)控視頻融合到3D場景中，提供身臨其境的運(yùn)維體驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)車輛實(shí)時(shí)監(jiān)測的進(jìn)階展示。

收費(fèi)道路或收費(fèi)立體交叉必須設(shè)置收費(fèi)站。收費(fèi)站的設(shè)置位置一般有兩種：一種是直接設(shè)在主線上,也稱為路障式，多用于主線收費(fèi)路段的起、終點(diǎn)處；另一種是設(shè)在立體交叉所道或連接線上，一般用于主線收費(fèi)路段之間的工通式立體交叉，以控制被交道路上的車輛進(jìn)、出主線的收費(fèi)。

收費(fèi)站可視化

初始模塊

收費(fèi)站可視化初始模塊通過對沈海高速收費(fèi)站現(xiàn)場設(shè)備設(shè)施進(jìn)行建模還原，輔以頁面兩側(cè)數(shù)據(jù)面板展示收費(fèi)站運(yùn)營數(shù)據(jù)，達(dá)到簡潔明了的數(shù)據(jù)觀感。

設(shè)備監(jiān)測

收費(fèi)站設(shè)備監(jiān)測同樣以高亮展示收費(fèi)站內(nèi)設(shè)備，支持通過顏色渲染展示不同設(shè)備狀態(tài)，并展示設(shè)備詳情彈窗。

情報(bào)板

公路可變信息情報(bào)板用以發(fā)布實(shí)時(shí)交通狀態(tài)、突發(fā)事件、預(yù)警信息、宣傳標(biāo)語等各類服務(wù)信息，為公路來往車輛等提供實(shí)時(shí)交通誘導(dǎo)服務(wù)。

圖撲高速可視化管理運(yùn)維平臺支持將高速路段情報(bào)板進(jìn)行統(tǒng)一管理運(yùn)維，并支持前端頁面輸入情報(bào)板信息通過接口實(shí)時(shí)聯(lián)動真實(shí)現(xiàn)場情報(bào)板文字信息展示，為建立快速有效的高速公路系統(tǒng)提供便利的運(yùn)維環(huán)境。

車道管理

通過圖撲高速可視化管理運(yùn)維平臺，可進(jìn)一步提升對收費(fèi)車道的監(jiān)控和異常處理的能力，平臺可支持對每一條收費(fèi)車道進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，并實(shí)現(xiàn)前端與收費(fèi)站現(xiàn)場設(shè)備聯(lián)動的，達(dá)到"遠(yuǎn)程監(jiān)控"的管理效果，助力打造暢行的高速公路收費(fèi)站。

服務(wù)區(qū)可視化

高速公路服務(wù)區(qū)作為高速公路產(chǎn)業(yè)的發(fā)展而產(chǎn)生配套服務(wù)設(shè)施，為駕乘人員提供臨時(shí)休息、加油維護(hù)等服務(wù)，未來服務(wù)區(qū)也將向高質(zhì)量服務(wù)和旅游、商貿(mào)、物流等功能拓展。對高速公路的快速發(fā)展和里程規(guī)劃的增加具有重要意義。

初始模塊

服務(wù)區(qū)可視化初始模塊對高速服務(wù)區(qū)整體進(jìn)行輕量化三維建模還原,并以2D 數(shù)據(jù)面板為輔，通過對服務(wù)區(qū)信息、環(huán)境等數(shù)據(jù)面板對服務(wù)區(qū)進(jìn)行監(jiān)測，實(shí)現(xiàn)服務(wù)區(qū)的數(shù)字化管理。

設(shè)備監(jiān)測

傳統(tǒng)的人工設(shè)備巡檢耗時(shí)耗力，關(guān)聯(lián)機(jī)電設(shè)備種類多、數(shù)量龐大，日常管理運(yùn)維成本高。圖撲高速可視化管理運(yùn)維平臺可通過將所有智慧機(jī)電設(shè)備如服務(wù)區(qū)燈光、空調(diào)、監(jiān)控、戶外充電樁、地磁、環(huán)境檢測等設(shè)備三維建模展示，并通過集成對接后臺數(shù)據(jù)接口，達(dá)到前端與現(xiàn)實(shí)的互聯(lián)互通，實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一化管理運(yùn)維。

服務(wù)區(qū)管理

隨著高速服務(wù)區(qū)商業(yè)化發(fā)展，人員擁擠導(dǎo)致的意外情況層出不窮，圖撲高速可視化管理平臺支持以熱力圖形式展示人流擁擠情況，管理者可通過平臺做出有效的預(yù)防措施，更可根據(jù)系統(tǒng)形成一套完整的應(yīng)急預(yù)案。

車位管理

智能停車近幾年正逐步發(fā)展，但是大部分都為服務(wù)車位管理機(jī)構(gòu)的停車場收費(fèi)體系，圖撲高速可視化管理平臺不拘泥于單純的收費(fèi)體系，通過將停車場可視化并對接停車數(shù)據(jù)，以三維形式模擬當(dāng)前停車場使用情況，做到服務(wù)大眾。

加油站管理

加油站作為服務(wù)區(qū)的主要使用場景，對加油站進(jìn)行合理的安全管控尤為重要。圖撲高速可視化管理平臺通過后臺數(shù)據(jù)對接將加油站場景進(jìn)行模擬，可輔助管理人員進(jìn)行車流管控，達(dá)到安全管控的目的。

公廁管理

服務(wù)區(qū)公共衛(wèi)生間也是人流較大的設(shè)施，通過對公廁使用情況進(jìn)行可視化展示，對公廁當(dāng)前使用情況便可一目了然，便于現(xiàn)場工作人員對人流的管理以及對公廁維護(hù)、清潔等進(jìn)行合理安排。

公路數(shù)據(jù)中心

高速公路機(jī)房是信息化建設(shè)的關(guān)鍵部分，機(jī)房內(nèi)的設(shè)備是高速機(jī)電系統(tǒng)的動力所在：負(fù)責(zé)信息的采集、傳輸。加強(qiáng)機(jī)房管理工作，是實(shí)現(xiàn)自動化的必要手段，有利于減輕管理人員的工作量，降低設(shè)備運(yùn)維成本。

初始模塊

公路數(shù)據(jù)中心可視化初始模塊將高速數(shù)據(jù)中心進(jìn)行3D建模還原展示，并結(jié)合兩側(cè)機(jī)房監(jiān)測數(shù)據(jù)，為運(yùn)維人員帶來沉浸式運(yùn)維體驗(yàn)。

設(shè)備監(jiān)測

設(shè)備監(jiān)測模塊，通過對數(shù)據(jù)中心設(shè)備的3D建模還原展示，以高亮形式展示故障設(shè)備，并支持彈窗展示對應(yīng)設(shè)備信息，運(yùn)維人員足不出戶即可對機(jī)房設(shè)備信息一目了然。

告警管理

告警管理模塊根據(jù)機(jī)房安全管控的實(shí)際需求，集成安防、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備管理等模塊，對機(jī)房內(nèi)網(wǎng)絡(luò)設(shè)備、門禁告警以及事件告警信息列表進(jìn)行匯總展示，并通過推送報(bào)警信息，可實(shí)時(shí)派發(fā)工單，輔以告警記錄列表進(jìn)行展示，便于運(yùn)維人員對告警信息進(jìn)行跟蹤閉環(huán)處理。

容量管理

容量管理模塊可支持針對機(jī)柜 U 位、電力、承重等情況，以機(jī)架為單位，將U高、電力、承重三個(gè)維度的綜合空間進(jìn)行動態(tài)統(tǒng)計(jì)，直觀展示機(jī)房內(nèi)容量使用情況，幫助運(yùn)維人員更有效地管理機(jī)房容量資源，讓基礎(chǔ)資源使用情況可以一目了然。

溫度云圖

溫度云圖模塊可通過對接數(shù)據(jù)中心內(nèi)溫濕度傳感器，在三維場景中渲染出溫度云圖效果，三維溫度云圖有別于傳統(tǒng)的平面熱力云圖，使用三維熱力云圖，可以帶來更直觀的視覺體驗(yàn)，達(dá)到更快掌握每個(gè)機(jī)柜的設(shè)備發(fā)熱情況的目的。

管線管理

管線管理模塊利用自研圖形引擎強(qiáng)大的渲染功能，可支持對市政供電、傳輸路由、給水管網(wǎng)的供線路徑進(jìn)行高亮處理。真實(shí)復(fù)現(xiàn)數(shù)據(jù)中心日益密集的水電管道與網(wǎng)絡(luò)線路，使其分布排列變得一目了然。

隧道可視化

隧道作為重要交通建筑設(shè)施，為縮短運(yùn)行距離、提高運(yùn)輸能力、減少事故等方面起到重要作用。傳統(tǒng)的隧道運(yùn)營管理常常因?yàn)檫h(yuǎn)離中央控制管理中心，導(dǎo)致隧道運(yùn)營管理和維護(hù)都十分困難，通過圖撲高速可視化管理運(yùn)維平臺可對高速隧道進(jìn)行集中管控、線上巡檢等提高運(yùn)營遠(yuǎn)程管理能力，及時(shí)獲取運(yùn)管數(shù)據(jù)，排除故障險(xiǎn)情，減少各方面損失。

設(shè)備監(jiān)測

設(shè)備監(jiān)測模塊通過對隧道內(nèi)車道指示器、風(fēng)機(jī)、攝像頭、情報(bào)板、亮度儀、氣體檢測等設(shè)備進(jìn)行建模還原，并通過設(shè)備進(jìn)行高亮展示，輔以設(shè)備信息彈窗以及頁面兩側(cè)設(shè)備信息面板，可清晰觀察隧道內(nèi)設(shè)備情況，對隧道內(nèi)設(shè)備進(jìn)行數(shù)字化監(jiān)管。

隧道巡檢

隧道巡檢模塊支持手動以及自動兩種模式進(jìn)行巡檢，支持通過自定義巡檢路線進(jìn)行，輔助運(yùn)管人員對隧道內(nèi)設(shè)備健康狀態(tài)的巡檢排查，以及對故障設(shè)備的定位，加強(qiáng)設(shè)備異常處理的能力。

審核編輯黃宇