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開(kāi)放技術(shù)聯(lián)盟:采用正確的ESD保護(hù)方案

星星科技指導(dǎo)員 ? 來(lái)源:安世半導(dǎo)體 ? 作者:Lukas Droemer ? 2023-02-08 10:20 ? 次閱讀

現(xiàn)代汽車(chē)中大量電子器件的使用大幅提高了汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)的傳輸要求,增加了數(shù)據(jù)負(fù)載。為應(yīng)對(duì)未來(lái)的需求,我們需要高速度、高帶寬的汽車(chē)以太網(wǎng)。這同時(shí)也意味著,我們必須采取適當(dāng)?shù)?a target="_blank">ESD保護(hù)措施,確保我們駕駛時(shí)安全無(wú)虞。

隨著技術(shù)持續(xù)演進(jìn),電氣化、自動(dòng)駕駛、共享“互聯(lián)”交通成為推動(dòng)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展的重要趨勢(shì)。新興的應(yīng)用和技術(shù)還將大幅提高汽車(chē)中需要管理和傳輸?shù)臄?shù)據(jù)負(fù)載,從而增加帶寬需求。在異構(gòu)車(chē)載網(wǎng)絡(luò)中,LIN、CAN-FD和FlexRay等現(xiàn)有協(xié)議已經(jīng)不足以滿足需求。

將網(wǎng)絡(luò)升級(jí)為分層同構(gòu)網(wǎng)絡(luò)和區(qū)域架構(gòu),并部署汽車(chē)以太網(wǎng)作為全局骨干網(wǎng)。此舉有望降低成本和線纜重量,亦能滿足對(duì)極高數(shù)據(jù)速率以及對(duì)數(shù)據(jù)安全性和靈活性日益增加的需求。但是,這意味著必須采用分立式ESD保護(hù)器件,才能達(dá)到很高的系統(tǒng)級(jí)ESD魯棒性,從而滿足這些應(yīng)運(yùn)而生的最新要求。

在本系列博客文章中,我們將重點(diǎn)討論這些新要求,另外還將介紹汽車(chē)以太網(wǎng),以及開(kāi)放技術(shù)聯(lián)盟適用于100 MB/s和1GB/s以太網(wǎng)的規(guī)范。此外,我們還將討論定制ESD保護(hù)解決方案的重要性和相關(guān)要求。

開(kāi)放技術(shù)聯(lián)盟和ESD保護(hù)方案

開(kāi)放技術(shù)聯(lián)盟(單對(duì)以太網(wǎng)絡(luò)聯(lián)盟)特別興趣小組(SIG)是一個(gè)非盈利性聯(lián)盟,主要由汽車(chē)行業(yè)和技術(shù)供應(yīng)商組成,他們共同倡導(dǎo)將基于以太網(wǎng)的網(wǎng)絡(luò)作為汽車(chē)聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用中的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)廣泛采用。一個(gè)關(guān)鍵目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)現(xiàn)有的IEEE 100BASE-T1/1000BASE-T1物理層規(guī)范的部署,同時(shí)采用合規(guī)性和互操作性的補(bǔ)充規(guī)范。此外,開(kāi)放技術(shù)聯(lián)盟的成員企業(yè)還攜手合作,制定有關(guān)線束、開(kāi)關(guān)、ECU和其他功能的要求和測(cè)試規(guī)范,從而進(jìn)一步完善生態(tài)系統(tǒng)。

在系統(tǒng)級(jí)穩(wěn)健性和必須考慮的新要求方面,分立式ESD保護(hù)器件扮演著至關(guān)重要的角色。在以前的汽車(chē)以太網(wǎng)系統(tǒng)中,PHY供應(yīng)商建議根據(jù)需要在CMC和PHY之間放置分立式ESD保護(hù)器件。進(jìn)一步探究開(kāi)放技術(shù)聯(lián)盟提出的100BASE-T1 MDI網(wǎng)絡(luò)內(nèi)ESD保護(hù)器件的放置方式,可以發(fā)現(xiàn)一個(gè)重大變化。

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ESD抑制器件在100BASE-T1 MDI接口內(nèi)部的放置方式,開(kāi)放技術(shù)聯(lián)盟特別興趣小組(2019)

如果沒(méi)有ESD保護(hù)器件,或者如果該器件位于PHY,則ESD釋放的電能將經(jīng)過(guò)CM終端、DC模塊和CMC。但是,如果ESD保護(hù)器件放置在連接器位置,則它不僅保護(hù)PHY,還將保護(hù)共模扼流圈(CMC)和無(wú)源器件。在這個(gè)位置,ESD釋放的電能可以立即導(dǎo)向地面,但這種拓?fù)涓男枰耆煌腅SD保護(hù)。

重新考慮保護(hù)要求

PHY的ESD保護(hù)必須與PHY內(nèi)部保護(hù)具有相匹配的特性,連接器上的保護(hù)必須能夠應(yīng)對(duì)線纜所在的惡劣環(huán)境。例如,線纜可能短路到汽車(chē)電池等電壓源,還會(huì)受到高功率共模噪聲的影響。因此,ESD保護(hù)器件必須具有大于或等于100 V的ESD觸發(fā)電壓,除了滿足IEC61000-4-2 level 4標(biāo)準(zhǔn)之外,它們還必須耐受最少1000次放電。在提供增強(qiáng)特性的同時(shí),ESD保護(hù)器件還必須提供很高的信號(hào)完整性,這就需要很低的寄生電容(小于3.5 pF)。

在后面的文章中,我們將進(jìn)一步了解開(kāi)放技術(shù)聯(lián)盟要求的必要測(cè)試,例如混合模式S參數(shù)測(cè)量、ESD導(dǎo)致的損壞、ESD放電電流測(cè)量、射頻抗擾時(shí)不必要的鉗位效應(yīng)。我們還將介紹采用安世半導(dǎo)體參考設(shè)計(jì)板進(jìn)行的測(cè)量,重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)不同ESD保護(hù)器件概念的效果。

審核編輯:郭婷

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