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深圳大學(xué):研制出“自供能高分辨率智能鞋墊系統(tǒng)”傳感器用于足底壓力監(jiān)測

傳感器專家網(wǎng) ? 來源:傳感器專家網(wǎng) ? 作者:傳感器專家網(wǎng) ? 2023-02-09 01:20 ? 次閱讀

傳感新品

【深圳大學(xué):研制出“自供能高分辨率智能鞋墊系統(tǒng)”傳感器用于足底壓力監(jiān)測】

日常生活的快節(jié)奏和高壓力導(dǎo)致了人們各種健康問題,需要進(jìn)一步發(fā)展醫(yī)療保健監(jiān)測技術(shù)。在過去的十年中,足部疾病(如糖尿病和中風(fēng)相關(guān)的足部疾病、扁平足、高足弓和其他步態(tài)康復(fù)問題)已經(jīng)變得越來越普遍。足部壓力監(jiān)測在這些疾病的早期診斷和預(yù)測中起著關(guān)鍵作用。通過測量足底壓力變化和分析足底壓力分布,可以區(qū)分步態(tài)模式以進(jìn)行健康評估和管理。

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在現(xiàn)有的足底壓力監(jiān)測技術(shù)中,設(shè)備的能源供給仍然是一個挑戰(zhàn)。基于摩擦起電和靜電感應(yīng)原理的摩擦納米發(fā)電機(jī)TENGs)能夠收集自然界中的多種機(jī)械能并將其轉(zhuǎn)化為電能或電信號,可應(yīng)用于自供電傳感器。但對于目前已開發(fā)的基于TENG鞋墊設(shè)備,其傳感分辨率和容錯能力仍有待提高。深圳大學(xué)黃龍彪團(tuán)隊(duì)基于TENG技術(shù)提出了一種自供能高分辨率智能鞋墊系統(tǒng),可實(shí)現(xiàn)足底壓力的精準(zhǔn)映射,用于步態(tài)識別和體育運(yùn)動監(jiān)測。相關(guān)結(jié)果發(fā)表在中國科技期刊卓越行動計劃高起點(diǎn)新刊BMEMat上。

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據(jù)悉,研究團(tuán)隊(duì)設(shè)計制備了一種基于TENG的高分辨自供電智能鞋墊系統(tǒng)用于監(jiān)測足底壓力分布。該智能鞋墊系統(tǒng)主要由三個部分組成:基于TENG的壓力傳感器陣列的鞋墊、帶有44個信號采集通道的DAQ電路模塊和存儲模塊。通過結(jié)合FPCPCB技術(shù),獲得了具有44像素傳感陣列的集成智能鞋墊,實(shí)現(xiàn)了高空間分辨率。鑒于TENG技術(shù)的工作原理,傳感器可以在施加機(jī)械力時產(chǎn)生電信號,輸出電壓與施加的壓力成正比,傳感器靈敏度達(dá)到0.234 kPa-1,具有快速響應(yīng)能力(12.7 ms)和良好耐久性。

通過傳感系統(tǒng)采集到的電信號可以準(zhǔn)確映射足底壓力,因此智能鞋墊系統(tǒng)能夠進(jìn)行靜態(tài)和動態(tài)壓力監(jiān)測,以區(qū)分人體步態(tài)(正常站立、內(nèi)八和外八等)和運(yùn)動狀態(tài)(投擲和跳躍等)。這項(xiàng)工作表明可穿戴智能鞋墊在步態(tài)識別、體能訓(xùn)練和疾病預(yù)測方面具有重要的應(yīng)用潛力,為未來智慧醫(yī)療和大數(shù)據(jù)體育提供了可能。

傳感動態(tài)

【濟(jì)南智能傳感器產(chǎn)業(yè)園:2月底開園,打造成為百億級的微電子產(chǎn)業(yè)集群】

節(jié)后開工第一天,全市2023年“項(xiàng)目突破年”工作動員大會召開,圍繞“項(xiàng)目突破年”高效推動十個領(lǐng)域突破提出具體要求,吹響了我市“項(xiàng)目建設(shè)”加力提速的沖鋒號。

大河之畔的歷城,堅(jiān)持“項(xiàng)目為王”理念,銳意進(jìn)取、拼搏奮斗的腳步絲毫未有停歇,誓要實(shí)現(xiàn)一季度“開門紅”。

打造成為百億級的微電子產(chǎn)業(yè)集群

傳感器作為前沿領(lǐng)先科技,是智能制造、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、智慧城市等領(lǐng)域發(fā)展的重要支撐,也是決定未來信息技術(shù)發(fā)展的核心與基礎(chǔ)之一。歷城區(qū)以智能傳感器產(chǎn)業(yè)作為數(shù)字經(jīng)濟(jì)突破口,加快打造“國家超級計算濟(jì)南中心數(shù)字經(jīng)濟(jì)生態(tài)創(chuàng)新圈”,形成千億級產(chǎn)業(yè)集群,助力全市數(shù)字經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)達(dá)到萬億級規(guī)模。

位于歷城區(qū)東部的濟(jì)南超算數(shù)字經(jīng)濟(jì)生態(tài)創(chuàng)新圈“五大園區(qū)”之一的濟(jì)南智能傳感器產(chǎn)業(yè)園,是2022年全省春季重大項(xiàng)目集中開工活動的主會場,經(jīng)過不到一年的建設(shè),現(xiàn)已基本建設(shè)完成。項(xiàng)目總投資39億元,占地407畝,總建筑面積64萬平方米。該項(xiàng)目分為北區(qū)、中區(qū)、南區(qū)三期建設(shè),其中,北區(qū)重點(diǎn)打造中關(guān)村國家實(shí)驗(yàn)室濟(jì)南基地,用于開展網(wǎng)絡(luò)空間安全領(lǐng)域的技術(shù)研究與創(chuàng)新;中區(qū)定位齊魯智芯輕量化生產(chǎn)制造中心;南區(qū)定位集成電路產(chǎn)業(yè)綜合生產(chǎn)基地。

聚集企業(yè)超過200家,年產(chǎn)值約200億元

作為物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展不可或缺的核心技術(shù)之一,傳感器相當(dāng)于我們的眼鼻耳舌,是所有智能化的起步入口和數(shù)據(jù)來源。實(shí)現(xiàn)萬物互聯(lián),傳感器是關(guān)鍵。

截至目前,濟(jì)南智能傳感器產(chǎn)業(yè)園已簽約入駐和普威視、中拓控股、同信仁和、大未來人工智能、國晟電力等21家行業(yè)頭部企業(yè),正在洽談推進(jìn)海納同創(chuàng)智能平臺、鐳神智能、中廈電科、睿暢安全等數(shù)十家優(yōu)質(zhì)企業(yè)簽約落地。所有項(xiàng)目中,高新技術(shù)企業(yè)及國家及省、市級專精特新企業(yè)20余家,籌備境內(nèi)外上市企業(yè)17家,潛在獨(dú)角獸企業(yè)4家。預(yù)計到2025年,園區(qū)將基本形成傳感器、微電子、新一代信息技術(shù)、智能機(jī)器人等新興產(chǎn)業(yè)集群,聚集企業(yè)約200家,提供就業(yè)崗位5000余個,年產(chǎn)值約200億元,帶動稅收約20億元。

據(jù)了解,園區(qū)實(shí)行“特色園區(qū)+園區(qū)服務(wù)+產(chǎn)業(yè)基金+研發(fā)機(jī)構(gòu)”四位一體招商策略,踐行以投代引和專業(yè)化招商。為加快產(chǎn)業(yè)集聚及促進(jìn)以商招商,大力發(fā)展“消費(fèi)類、工業(yè)類、汽車電子類”智能傳感器核心產(chǎn)業(yè),規(guī)劃設(shè)計了圖像傳感、紅外傳感、第三代半導(dǎo)體、集成電路設(shè)計、新城建示范基地等多個產(chǎn)業(yè)園中園,集聚產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)共同發(fā)展,未來隨著招商工作的持續(xù)推進(jìn),還將規(guī)劃建設(shè)更多細(xì)分領(lǐng)域產(chǎn)業(yè)園中園。

2月底開園,目前正進(jìn)行室內(nèi)外裝飾裝修及市政景觀施工

“總投資約8億元,總占地約103畝,總建筑面積約16萬平方米。”歷城控股相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者,位于產(chǎn)業(yè)園中區(qū)的齊魯智芯輕量化生產(chǎn)制造中心,主要建設(shè)總部辦公大廈和智能廠房,適用于傳感器研發(fā)設(shè)計和輕量化生產(chǎn)制造。規(guī)劃打造智能傳感器終端制造、系統(tǒng)集成、平臺服務(wù)三大產(chǎn)業(yè)功能區(qū)。已落位全球最大企業(yè)級軟件公司甲骨文SaaS區(qū)域總部和工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用示范中心、舜泰工程檢測鑒定全國總部等項(xiàng)目。

目前,產(chǎn)業(yè)園中區(qū)26棟單體完成主體驗(yàn)收,市政景觀施工完成80%,目前正進(jìn)行室內(nèi)外裝飾裝修及市政景觀施工。預(yù)計2月底舉辦首次簽約項(xiàng)目的入園儀式。

奮進(jìn)2023年,歷城處處涌動著進(jìn)取發(fā)展的活力與干勁,項(xiàng)目建設(shè)開足馬力,招商引資大刀闊斧,各類市場主體也加速釋放發(fā)展活力,全區(qū)經(jīng)濟(jì)社會全面加速重啟,呈現(xiàn)一派蓬勃發(fā)展的嶄新氣象。

【英國電信將用4G LTE技術(shù)和智能傳感器“更聰明地”進(jìn)行水質(zhì)監(jiān)測】

據(jù)telecoms網(wǎng)站2月7日報道,英國電信集團(tuán)(BT)和約克郡水務(wù)公司(Yorkshire water)近日表示:他們已經(jīng)合作安裝了智能傳感器和4G LTE基站,以在約克郡山谷、河道地區(qū)提供遠(yuǎn)程水質(zhì)監(jiān)測。據(jù)悉,該項(xiàng)目部署的4G基站將連接一些已安裝在給Scar House水庫供水的水道上的智能監(jiān)測器。其目的是幫助約克郡實(shí)現(xiàn)水資源監(jiān)測和改善水質(zhì)。

英國電信公司和公共部門總經(jīng)理Ashish Gupta聲稱:“這個項(xiàng)目是利用現(xiàn)代通信技術(shù)‘更聰明地’工作的‘完美例子’,既造福當(dāng)?shù)厝耍苍旄-h(huán)境。

這帶來的好處是巨大的:從改善水質(zhì)到減少排放。通過自動化監(jiān)測,我們還幫助約克郡水務(wù)公司騰出工程師來做其他工作。另一個主要好處是我們使用的基站不僅能夠通過網(wǎng)絡(luò)安全地發(fā)送傳感器數(shù)據(jù),還能為當(dāng)?shù)鼐用駭U(kuò)大4G LTE網(wǎng)絡(luò)覆蓋。”

【歐菲光組織架構(gòu)調(diào)整:原手機(jī)事業(yè)部更名為影像事業(yè)部】

據(jù)歐菲光官微,歐菲光今日發(fā)布了組織和人事調(diào)整通告,原手機(jī)事業(yè)部更名為影像事業(yè)部,原影像變更為攝像頭模組產(chǎn)品線;IPC 產(chǎn)品線調(diào)整至影像事業(yè)部,向影像事業(yè)部總裁匯報;智能門鎖產(chǎn)品線調(diào)整至微電子事業(yè)部,向微電子事業(yè)部總裁匯報。

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人事任命方面,歐菲光任命申成哲擔(dān)任影像事業(yè)部總裁,負(fù)責(zé)攝像頭模組、AR/VR、ODM、IPC 產(chǎn)品線的統(tǒng)籌管理;任命葉清標(biāo)擔(dān)任微電子事業(yè)部總裁,負(fù)責(zé)微電子事業(yè)部的統(tǒng)籌管理。

此前,歐菲光 1 月 30 日披露 2022 年度業(yè)績預(yù)告稱,公司預(yù)計去年虧損 41 億元 -52 億元,上年同期虧損 26.25 億元;預(yù)計扣除非經(jīng)常性損益后的凈利虧損 39.6 億元 -50.8 億元,上年同期虧損 25.82 億元。

歐菲光稱,去年凈利潤同比降幅較大主要是受特定客戶終止采購關(guān)系的影響,2022 年與特定客戶相關(guān)的出貨量同比大幅下降,同時承擔(dān)了與其相關(guān)的在終止采購關(guān)系后所發(fā)生的固定運(yùn)營成本。

【新華網(wǎng):填補(bǔ)國內(nèi)技術(shù)空白!新一代94GHz高頻高性能超距毫米波雷達(dá)發(fā)布】

2月7日,“助力智慧交通——‘中國芯’新一代高頻高性能超距毫米波雷達(dá)新技術(shù)新成果發(fā)布會”在北京舉行。新一代高頻高性能超距毫米波雷達(dá)由河北交通投資集團(tuán)有限公司、北京理工大學(xué)、中國公路學(xué)會科技成果轉(zhuǎn)化中心聯(lián)合發(fā)布。

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據(jù)介紹,此次發(fā)布的新一代高頻高性能超距毫米波雷達(dá)由河北交通投資集團(tuán)聯(lián)合北京理工大學(xué)毛二可院士創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)研發(fā),在技術(shù)上實(shí)現(xiàn)了遠(yuǎn)距離、全覆蓋、高可靠、高精度、多場景等突破,它首次采用國產(chǎn)94GHz毫米波雷達(dá)芯片;探測縱向距離達(dá)1200米以上,橫向覆蓋范圍達(dá)50米,精度高、抗干擾能力強(qiáng),有效解決了傳統(tǒng)毫米波雷達(dá)遠(yuǎn)距探測能力不足的問題,對促進(jìn)車路協(xié)同、打造現(xiàn)代化智慧交通具有重要意義。

自主研發(fā),實(shí)現(xiàn)新突破

河北交通投資集團(tuán)有限公司聚焦科技領(lǐng)軍企業(yè)的職責(zé)定位,大力展現(xiàn)科技活力和奮進(jìn)姿態(tài),助力推動智慧交通發(fā)展,培育新動能、實(shí)現(xiàn)新突破。

2020年,河北交通投資集團(tuán)有限公司成功研發(fā)77GHz千米超距毫米波雷達(dá),將單體雷達(dá)探測距離由200-500米提升至1000米。2021年在雄安新區(qū)160公里的對外骨干路網(wǎng)規(guī)模化應(yīng)用,穩(wěn)定可靠的精準(zhǔn)感知能力和雷視融合成效得到業(yè)界認(rèn)可。

當(dāng)前汽車?yán)走_(dá)普遍采用79-81GHz,在這一頻段,汽車和路側(cè)雷達(dá)同頻,若雷達(dá)抗干擾能力不強(qiáng),易形成相互干擾,從而制約了車路協(xié)同技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展。因此為探索車-路高質(zhì)量協(xié)同發(fā)展之路,河北交通投資集團(tuán)聯(lián)合北京理工大學(xué)毛二可院士創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)在國內(nèi)率先完成新一代94GHz超距毫米波雷達(dá)的研發(fā)。

射頻芯片是雷達(dá)的核心元器件。研發(fā)團(tuán)隊(duì)開展了94GHz多通道收發(fā)毫米波雷達(dá)芯片集成設(shè)計、流片工藝和封裝工藝等關(guān)鍵技術(shù)研究,創(chuàng)新性采用硅基和化合物異質(zhì)集成封裝技術(shù),實(shí)現(xiàn)了92~96GHz寬頻帶毫米波雷達(dá)芯片自主可控。

遠(yuǎn)距離、全覆蓋、高可靠、高精度

為優(yōu)化智慧高速建設(shè)成本,遠(yuǎn)距離探測一直是雷達(dá)的研究熱點(diǎn)。現(xiàn)有雷達(dá)多采用調(diào)頻連續(xù)波體制,通過發(fā)射多個重復(fù)脈沖序列,在距離速度二維頻譜上獲得相參積累增益,能量積累效果有限。對此,創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)基于MIMO體制雷達(dá)波形設(shè)計理念及準(zhǔn)則,創(chuàng)新性采用復(fù)雜MIMO波形組合及跨域相參積累信號處理方法,進(jìn)一步提高了測速精度和數(shù)據(jù)刷新率,將雷達(dá)探測距離范圍提升至了1200米以上,實(shí)現(xiàn)了對目標(biāo)的高精度、遠(yuǎn)距離的實(shí)時跟蹤。

隨著經(jīng)濟(jì)社會的高速發(fā)展,汽車保有量逐年攀升,10、12車道等高速公路進(jìn)入發(fā)展的行列,94GHz超距毫米波雷達(dá)進(jìn)一步擴(kuò)大了檢測視角,橫向覆蓋范圍達(dá)50m,同時增加俯視探測能力,可滿足雙向12車道大場景無盲區(qū)目標(biāo)檢測要求。

高可靠方面,94GHz超距毫米波雷達(dá)采用復(fù)雜波形編碼、目標(biāo)參數(shù)高分辨估計等技術(shù),有效解決了復(fù)雜交通場景、超密集電磁環(huán)境等雷達(dá)同頻相互干擾、檢測失真等問題。雷達(dá)工作溫度-40℃~+85℃、防護(hù)等級為IP67,在高溫低寒、雨雪等惡劣天氣情況下,仍可保持穩(wěn)定探測性能,支撐實(shí)現(xiàn)道路全天時、全天候通行。

高精度方面,超距毫米波雷達(dá)采用近端大視角寬波束和遠(yuǎn)端高增益窄波束相結(jié)合的方式,實(shí)現(xiàn)近端、遠(yuǎn)端同時保持0.2m的定位精度,實(shí)時輸出目標(biāo)的速度、位置、車輛類型等信息,目標(biāo)單次掃描處理時延低于70ms,同時滿足高傳輸功率和大工作帶寬,在距離、速度、角度分辨率及精度方面相較于現(xiàn)在使用的24G和80GHz雷達(dá)有明顯優(yōu)勢。

打通全域數(shù)據(jù) 實(shí)現(xiàn)多場景應(yīng)用

超距毫米波雷達(dá)不受場景應(yīng)用限制,可全天時全天候超視距感知交通狀態(tài),當(dāng)前實(shí)現(xiàn)的場景包括正常路段的高速車輛目標(biāo)監(jiān)測、擁堵場景下低速乃至停車的探測 ,實(shí)現(xiàn)重點(diǎn)車輛跟蹤、危險駕駛行為監(jiān)測和預(yù)警,全域事件檢測及事故智能跟蹤,雷達(dá)視頻感知聯(lián)動等場景,適用于直路、彎路、匝道、跨線橋、樞紐互通等多場景安裝,實(shí)現(xiàn)智慧高速全天時、全天候、全路段實(shí)時監(jiān)控,為全天候交通出行提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù)支撐。

具體來說,該雷達(dá)在交通運(yùn)輸領(lǐng)域主要有以下四大應(yīng)用場景:一是全域事件檢測。超距毫米波雷達(dá)組網(wǎng)后可實(shí)現(xiàn)全路段波束覆蓋,通過采集車輛定位信息,分析車輛行駛狀態(tài),瞬時判別事故事件信息,在更短時間內(nèi)實(shí)施有效的事故應(yīng)急救援。同時雷達(dá)可判斷異常停車、超速行駛、壓線變道、逆行等危險駕駛及交通違法行為;識別交通擁堵等道路狀況,為交通治理提供便利,為提升道路暢通提供數(shù)據(jù)支持;二是強(qiáng)電磁干擾環(huán)境目標(biāo)檢測。94GHz超距毫米波雷達(dá)實(shí)現(xiàn)了交通與車載雷達(dá)頻段的大幅度區(qū)分,規(guī)避車路間電磁干擾。此外,進(jìn)一步設(shè)計基于脈間頻率捷變,實(shí)現(xiàn)波形分集,抑制交通雷達(dá)間的電磁互擾,極大提高智慧交通復(fù)雜密集電磁環(huán)境中的抗干擾性能,提升了車端、路端數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性,消減了安全隱患。三是車路協(xié)同融合感知。當(dāng)服務(wù)于智能網(wǎng)聯(lián)車輛時,該雷達(dá)以超低時延功能將雷達(dá)探測數(shù)據(jù)發(fā)送至車端,協(xié)助L3、L4級智能網(wǎng)聯(lián)車輛提高周邊態(tài)勢感知和分析能力,實(shí)現(xiàn)避碰、車道級導(dǎo)航、危險預(yù)警等功能。當(dāng)服務(wù)于非智能網(wǎng)聯(lián)車輛時,借助雷達(dá)實(shí)時傳輸?shù)某暰喔兄畔ⅲ瑢?shí)現(xiàn)車道級定位和智慧駕駛引導(dǎo),對事故車道、施工車道、危險路段提前研判,提升車、人、路、物信息獲取能力,保障更便捷、更安全、更綠色的出行。四是無盲區(qū)全天候交通狀態(tài)感知。新一代94GHz超距毫米波雷達(dá)在俯仰探測維度采用波束賦形技術(shù),在解決常規(guī)雷達(dá)“燈下黑”問題的同時,兼顧遠(yuǎn)距檢測范圍,實(shí)現(xiàn)單雷達(dá)下方無盲區(qū)感知,并通過多雷達(dá)組網(wǎng)技術(shù),增加雷達(dá)覆蓋重疊區(qū),進(jìn)一步提高數(shù)據(jù)可靠性。

傳感財經(jīng)

【2月7日傳感財經(jīng)分析:影像傳感器概念報漲,水晶光電領(lǐng)漲;物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品概念報漲,劍橋科技領(lǐng)漲,紅外傳感器概念報漲,星帥爾領(lǐng)漲】

2月7日盤后,影像傳感器概念報漲,水晶光電(3.6%)領(lǐng)漲,富瀚微(1.39%)、晶方科技(0.72%)、力源信息(0.63%)等跟漲。

2月7日盤后,物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品概念報漲,劍橋科技(14.6,0.69,4.96%)領(lǐng)漲,炬芯科技(32.48,0.65,2.04%)、威星智能(20.65,0.33,1.62%)、英唐智控(5.47,0.07,1.3%)等跟漲。

2月6日盤后,紅外傳感器概念報漲,星帥爾(14.6,0.97%)領(lǐng)漲,森霸傳感(9.09,0.44%)、高德紅外(11.94,0.42%)、大立科技(15.49,0.26%)等跟漲。

相關(guān)紅外傳感器概念股:

星帥爾002860:

1月20日消息,星帥爾1月20日主力資金凈流出119.35萬元,大單資金凈流出119.35萬元,散戶資金凈流出58.51萬元。

公司子公司華錦電子生產(chǎn)的傳感器組件主要供貨給紅外線測溫儀生產(chǎn)廠家。

在凈利潤方面,從2018年到2021年,分別為9541.24萬元、1.31億元、1.08億元、1.44億元。

森霸傳感300701:

1月20日該股主力凈流出117.22萬元,超大單凈流入1.56萬元,大單凈流出118.78萬元,中單凈流入51.74萬元,散戶凈流入65.49萬元。

是國內(nèi)紅外傳感器龍頭企業(yè),紅外熱電堆傳感器產(chǎn)品擁有額溫槍國內(nèi)企業(yè)最大市場份額。公司在互動平臺表示,市場對紅外熱電堆傳感器的需求量劇增,公司將盡最大努力加大該傳感器的生產(chǎn)。在凈利潤方面,從2018年到2021年,分別為7032.07萬元、8215萬元、1.61億元、1.26億元。

高德紅外002414:

1月20日消息,高德紅外主力資金凈流出345.72萬元,超大單資金凈流出85.32萬元,散戶資金凈流入944.97萬元。

2016年2月,公司紅外智能測溫類產(chǎn)品“R236E”,成功攔截了國內(nèi)口岸首例寨卡病毒感染病例。

高德紅外在凈利潤方面,從2018年到2021年,分別為1.32億元、2.21億元、10.01億元、11.11億元。

大立科技002214:

1月20日消息,大立科技主力凈流出679.9萬元,超大單凈流出244.55萬元,散戶凈流入350.21萬元。

自產(chǎn)的晶圓級封裝紅外探測器已開始應(yīng)用于低成本工具類熱像儀。

在大立科技凈利潤方面,從2018年到2021年,分別為5487.84萬元、1.36億元、3.9億元、1.71億元。

多倫科技603528:

1月20日該股主力資金凈流出730.42萬元,超大單資金凈流出68.02萬元,大單資金凈流出662.4萬中單資金凈流出250.01萬元,散戶資金凈流入980.43萬元。元,

多種物聯(lián)網(wǎng)感知技術(shù)的駕駛?cè)丝荚囋u測系統(tǒng),研究通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實(shí)時采集各型號規(guī)格車輛行駛過程中的狀態(tài)數(shù)據(jù),自主研制的感知終端包括,霍爾傳感器,加速度傳感器,紅外傳感器等。

多倫科技在凈利潤方面,從2018年到2021年,分別為1.35億元、1.53億元、7954.44萬元、-1.71億元

審核編輯黃宇

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